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今回は、気に入った自賠責シールの貼り付けプレートを見つけたので、即購入。シールを剥がすのが大変でしたが、無事取り付けと、張り替えを完了しました。不評だったサーモバンテージを取り外しました。
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今回は、気に入った自賠責シールの貼り付けプレートを見つけたので、即購入。シールを剥がすのが大変でしたが、無事取り付けと、張り替えを完了しました。不評だったサーモバンテージを取り外しました。
今回は、レスポンス向上と、更なるハンドルの振動吸収のためのカスタムです。レスポンス向上は、エンデュランス製の軽量フライホイールに換装し、振動吸収は、OUTEXの振動吸収レバーガード ハンドルバーエンドを、少しいじって、取付けました！今日も、寒く、天気不安定なので、試乗できず、エンジンを少し回した程度ですが、感じはgoodです！関連動画【Hayabusa】【モンキー125】2021年12月〆動画（新年に向けて）https://www.youtube.com/watch?v=lYxFuvPZLSU
今回は、色々問題のあるエンジンからばらして行きます。今見えているトラブルは、スプロケット側のケースの削れ（オイルが漏れている）だけですが、あとエンジンをばらしたらどんなトラブルがあることやら心配です。
久々の投稿です。年度末が近いので毎年の事ですがなかなかバイクいじりが出来ません。帰宅後少しずつ下処理したパーツを塗装しました。フロントエンジンブラケット、黒色亜鉛メッキのパーツですがウレタン塗装黒をしていきます。さび落としにはタンクのさび落としに使用したはなさかGを使います。
CBR650Rはとてもいいバイクなのですが、黒は少し色目が寂しいのでラインテープでドレスアップしてみました。素人施工なので粗が目立ちますが自己満足です。その後、貼ったりはがしたりを繰り返し、これでひとまず完成。
これまで静岡県~愛知県へと走り、長久手市のトヨタ博物館に立ち寄り 歴代の名車を見学しました。それでは 今日の宿泊地・滋賀県 栗東(りっとう)市を目指します(2023.11.18)
今回は、取り付ける予定のなかった、クランクシャフトアダプターと、いつかは、と思っていた、スーパーカムチェーンテンショナーの取付を行いました。前回、油圧クラッチにするため、内部の遠心オイルフィルターを撤去したのが、原因で振動が増えてきたので、クランクシャフトをベアリングの穴に通すことで、気になるバイブレーションを押えれることができ、自分のバイクでは効果がでました！
trx850の後期型のエンジンをヤフオクで落札したので、そのまま気になっていたモリワキエンジニアリングのオーバーホール作業に出しました。まだ、見積中です。長年の夢だったハイコンプですが、TRX850のハイコンプピストンは現在国内販売はコスワース一択。で、モリワキエンジニアリング様に相談したら、コスワースさんのシリンダーボーリング指定クリアランスは少し大きいらしく、冷えてる状態だとブローバイ等が多く出るため、少しクリアランスを狭めて一旦納品し、慣らしが終わったらまた、モリワキエンジニアリング宛にエンジンを送ってもらい、異常が無いか確認しないといけないみたいです。今回は、めんどくさいのでノーマルピ ・・・
エンジン関連の不具合は、色々あるのですが、DT200R37F（2LR）クラッチバスケットのヘタリ具合が気になり一か八か修理してみようと思いました。何分初めての挑戦ですから万が一ため新品のバスケットを購入してから作業に入ります。
朝からアクティーのトラブルからバタバタしましたが、DTのエンジンを組んで行く事にします。まずは、あの叩きまくったクランクは、置いといて新しく購入したクランクシャフトをインサートしていきます。この作業は、気を使うんですよね引っ張りすぎても引き足らなくてもクランクシャフトがケースに干渉して回転が渋くなります。
エンデュランス製のサブフレームを装着しました。装着時に，ボトム部のボルトを外す際手首付近を切創しました。バイクイジリの際，素手で作業は危ないですね！商品に関しては『装飾部品』の一つを脱し得ませんが，目立ちますね。
先日のお雛さま祭で時間切れで見れなかったお雛さま達を今回は奥様と再度見に行きました。道の駅関宿で買物してる奥さんを待って外でバイクライダーのバイクを見てると、黄色い相棒と同じ黒カラーのレブルが停まってました。そこで同じバイクと言う事で色々話させていただいたんですが、その方のバイクには色々カスタムされていてモリワキのマフラーやＧＩＶＩのウィンドシールド装着、更にタコメーターなども取り付けられて居られカッコイいなぁと思ってました。その中でウィンカーレンズをクリヤーに換えられてチョットいいなぁ~と思いマフラーはいアマは無理だしウィンドスクリーンはつけたばかり・でウィンカーレンズだけならと思い早速注文 ・・・
誰が悪いのか（笑）暫くバイクに乗れてません、現車確認に行くと言う事で待ってたんですがいまだに保険会社に問い合わせてみたら、もう来ないのではと言う事ですが揉めてもと思い乗ってませんが。で時間が勿体無いので、こんな事してました。ツーボックス（サイドバッグにもなる）を購入して（最初は入らないと思ってたんですが）手袋と雨具でも入れて置こうかと左側のみ付けては見たんですが。
いよいよ明後日2017Ｍレブルが納車になります。その前にプチカスタムで取り付けた部品をノーマルに戻さないといけません・・・ショップからも出来るだけ戻してとお達しが（笑）で今日簡単に出来る作業をやりました。明日はすこし時間が掛かる部品を外します28日、29日に行っていきます。＊この写真は完全に外したものです。
梅雨が明けたのでとりあえずゲットしていたアンダーカウル装着してイメチェン(^ ^)ただアンダーカウルの方が塗装綺麗に出来てるからアンバランスorzオーズカウルをゲットしたらちゃんと真面目に塗装しようと思います(>_
鈴鹿山脈バックで、今日はいい天気だったので山もきれいに見えました。今現在のカスタム状況です。ノーマルの形がお気に入りなので、極力ノーマルの形は変えたくないと思ってます。スクリーンも社外品にしようと思っていましたが、ノーマルのスクリーンがカッコいいと思ったのでこのままでいきます。ステップもバックステップにするよりノーマルのゴムステップの方が釣り合いが取れていると思ったので交換予定なし。リアサスペンションは、オーリンズ注文してありますが、ノーマルのサスもなかなかいいと思ってます。フロントサスは、最初乗ったときはコツコツ感があり結構気になりましたが、プリロード全抜きにして、伸び側も最弱にしたら意外と ・・・