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Web!ke で注文した部品も届き、昨日までの雨＆雪もやんで晴れ間が見えましたので、フロントキャリパーのシールを交換しました。これでようやく主要部品のメンテナンスは完了です。しかし、この時期の屋外での作業は凍え死にそうになりますねぇ。
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Web!ke で注文した部品も届き、昨日までの雨＆雪もやんで晴れ間が見えましたので、フロントキャリパーのシールを交換しました。これでようやく主要部品のメンテナンスは完了です。しかし、この時期の屋外での作業は凍え死にそうになりますねぇ。
今日は私の行き着けの喫茶店（言い方が古いと、若い人に笑われたが！）を紹介します。＜カントリーハウス＞これまた平凡？と言いまして、場所は国道３７２号兵庫県篠山市・真南条（ササヤマシ・マナンジョウ）です。オーナーも大変気さくな人で、２輪、４輪大好きで、スーパーセブン・ミニクーパー２台・スーパーカブ？のオーナーでも有りますので、遠方からのお客様も大変多いです。ここのメニューで美味しいのは、もちろんコーヒーもですが、オムライスが自慢の１品ですので、又篠山にお越しの節はお越し下さいとの事です。(冬場はお客様も少ないので、オーナーの話し相手に行ってあげて下さい）
新年あけました。ついでに今日は雨も上がって晴れ間も見えたので待ち兼ねた初乗り！カーディーラーの初売りイベントへ行ってきた。今日は正月に手入れした装備を着ての試走。ツナギでこそないけど、パッド付きレザーの上下とアレンネスのレーシンググローブを某オークションでコツコツ手に入れてきた。ほぼフルプロテクションこちらで購入した防寒インナーを着込んでいざライディング。晴れていることもあって顔以外全く寒くない。フルフェイスでも曇り防止のため少しのベンチレーションは致し方無い。かなり安心感のある装備で満足な印象。あとは使い込んで各革装備が馴染むとラナパーも効いて柔らかくなり一層扱い易くなるだろう。これでロング ・・・
シーズンオフのため、ツーリング日記の投稿もメッキリ少なくなって、「どげんかせないかん！」？と久しぶりにツーリングに行ってきました。今日は、暖かくなると、天気予報を信じ！行くのだったら、やっぱり南方面と、淡路島と簡単に決まり（冬場は選択の余地ナシ）出~発、淡路上陸後、西廻りで（淡路サンセットライン）で南下、鳴門大橋を渡って四国上陸したかったのですが、時間が無くなりそのまま東廻りで、明石海峡大橋に戻り、帰宅でしたが、次回のツーリングは、時間が有れば、鳴門大橋を渡り、さぬきうどんツアーで決まりです。
１２０キロ程走ったところで、ギアの入りに違和感が出てきたのでオイル交換。 もちろんフィルターも交換です。 たった１２０キロでこの色です･･･ これは過剰な整備かもしれませんが、自分で違和感があるの を放って置くのは精神衛生的に良くないので仕方の無いこと。 とりあえず真っ黒です。。。 Ｋ６より取り外すボルトと、プラスチックのリベットが減った ので取り外しは簡単です（ボルト３本リベット２つ？） オイル交換時のメンテナンス性は申し分なしですね。 きちんとしたスタンドで作業すれば問題ないのかもしれません が、ドレンボルトが横向き（車両の前方に位置）から出た オイルが、アンダーカウルを汚してしまい ・・・
昨日のバイト帰りにバッテリーがあがって始動不能に！押しがけも意味がなく結局押してかえることにしました。家まで近かったから良かったものの、でっかいバイクを押して歩く姿は情けなかったです。
今日は久々に休日の日中雨が上がった。というわけでいそいそと轟天号に燃料補給して、ひとっ走り。金沢にあるお気に入りのコーヒーショップまで往復150キロほどのツーリング？おつかい程度かな？ 午後すぐはクリスマスケーキを仕込んでいたので出発が少し遅れたため、ショップで豆を購入してコーヒーを飲んで暖まってからの帰りはすっかり暗くなってしまった。 最近は練習の往復ぐらいしか走っていなかったので、イルミネーションは点けていなかったけれど、今日はクリスマスイブということもあり長い夜間走行中LEDに点灯した。 ちょっとだけクリスマス気分を満喫（笑）さしずめ轟天号は僕のトナカイといったところか？鼻どころか全身 ・・・
先週キャブの同調をとったわけだが、いまいちメーターが一個では納得いかず、安物買いになってしまって結局4連メーターを買ってしまった。4連はやはり同調取りやすさ抜群で、１~２、３~４、２~３の順番にとって行くと・・・・すごくアイドリングが安定しだし、基準のアイドリングは1200回転なのだが、５００回転でもびくともしない安定さ加減でおそらく燃費の伸びも想像以上、発進加速ももちろん想像以上と過信しながら、晴れの日が来るのを待つとしよう・・・
バッテリーが弱ってきたので、プラズマチューニングを外してみた。えらい久しぶりに外して乗ってみたけど、エンジン音が少なくなったような気がする。走りはあまり変わってないかな・・・しばらく様子見てまた付けてみよ。
本日、ガソリンの高騰と単車購入後のキャブ同調ほったらかし状態だったので始めての経験だがキャブ調整にトライしてみた。某オークションでバキュームゲージを購入、説明書通りに同調を取ってみると1番と2番がちょっとずれていた。ちょちょいと調整・・ついでにＫ＆Ｎのリプレイスエアエレメントも買っていたので、それも交換。ついでにエンジンオイルとエレメントも交換。試運転がてらに燃料を入れに行くと・・・う~ん若干発進と加速がスムーズになったような気が・・詳細な結果は燃費を計ってからにするようにしよう・・
１２月９日（日）雨のち晴れ午後から、少し時間が有ったので、北伊丹のバイクセブンまで、用品を物色しに行きました（購入するのは、御社ですヨ、念のため付け加えておきますが！ハイ）師走だというのに、駐輪所は、ほぼいっぱいです！（やはりバイク乗りはそうでなければ）１時間ほど、店内を見た後、帰路につきましたが、（これから、本題です）私は、その日もすれ違うバイクにピースサインを出しましたが、ピースサインが返ってくるのは、ゼロでした。（ツーリングで長距離を走る時も１０％位しか返ってきませんのでガッカリします。）もうピースサインって古いのかな？といつも思いつつ・・・
１２月２日（日）晴れ２週間ほど、バイクに乗ってなかったのと、４○用ＥＴＣを付けたので、作動テストを兼ねて、兵庫県朝来市（アサコシ）和田山竹田まで走行しました。昼も廻っていたので、久しぶりに ＜竹田の一心＞のカレーうどんを食べたくなり、店に入って待つこと３０分美味しいカレーうどん定食を頂きました。（１３時を廻っていましたが相変わらず満席でした）ここのカレーうどんは、なかなかスパイシーで（ごめんなさい、うまく表現できません）お汁まできれいに平らげて体もホコホコあ~美味かった。大屋から、生野銀山周りで帰宅しましたが、余りバイクも走ってなく、今シーズンも、終わりかと！少しセンチになった晩秋の夕暮れでし ・・・
先日のSSRであると良いなと思っていたCEパッド入りジャケットを、某オークションにて新品本革製を格安で手に入れた。 取引もスムーズな良いお店に巡り会い、この連休早速着用して走ることができている。 専用設計のジャケットだけにやっぱり安心感がある。今年で最後にしようかと思っていたけど、来年もSSRに参加したくなっている（笑） 今年の講習で指摘された操作もかなりいい感じにできるようになってきたし、もっと腕を上げるぞ！ 次はパッドいりレザーパンツだ！（笑）
中央環状線沿いのレーシングワールド（本店）にいきました。特に買う予定はなかったですが・・現在寒い時期ということにデイトナのHOTGRIP（１２５ｍｍ）を買いました。店で取り付けをしてもらおうと値段をきいたところ、7500円？を超えるとのこと・・・シートバッグがかえる・・・と思い自分で取り付けることに・・CB400の純正のグリップの長さが１２０mmだったのでHOTGRIPを５ｍｍぐらいカット電源をどこから取るか、ココが一番悩みました・・悩んだあげくバッテリーから取ることにｗ取り付けも終わり走行！あったかい！！！！！！！！