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ラリーも3月頃から走り始めました。千葉県へツーリング!トンネルへ・・・千葉の海岸も走れたしチバアヒルさんの紹介の日記のお菓子屋さんの食堂とか行って結構な時間を千葉で過ごしました。
2023-10-22 快晴DUCATI Okayamaの高知は大正市場へのツーリングに参加してきました。今回はスペシャルゲストで「Nみお氏」も飛び入り参加します。赤の軍団の中にカワサキがただ一人、さてさてどうなりますやら(^o^)
久しぶりに時間ができたので、大三島までちょいとツーリングです。なお、原付二種につき、高速道路の脇道を走っております。
行事や雨で長らく走れなかったので、ここは一発愛媛の端(はな)までちょいとツーリングです。
運がいいのか?雨は去年の初日の朝だけで今年も快晴!何故かおいらだけ元気で二人はおつ荒れ気味で?昼前に30分の睡眠休憩?オイオイ大丈夫か?無理して事故もまずいからね?それでも暑いから志保高の山奥まで涼みに・・・
2023年ちょいツーシーズン開幕。春の陽気に誘われてしまったため、県内を軽くちょいとツーリングです。
8/30 四国カルストから宇和島経由で四万十まわりで高知に向かいます。
家内安全対策で8/29-31まで四国に遊びに行ってきました。♪今回は、成田空港から天空を旅して四国高松空港に入りました。
新車のGL1800ゴールドウイングにGIVIトップケースとパッセンジャー バックレストを取付てド新車を試乗させてもらいました!DCT初めての経験です。自分で操作している感が無く神様が操作してくれているようでした。高速長距離移動するのには最高だろうと思います。思ったよりもバイクを起こすのは軽かった。ボクサーエンジンだから重心が低いからでしょう。センタースタンドも簡単でした。CB1100EXの方が重かったような気がします。
ZETAのリアブレーキクレビスを2022年式のZ400に流用装着しました。レッドのアルマイトが増えて見た目が良くなり、ブレーキリターンスプリングとの併用ですが、操作感も良くなりました。取付けた商品はZE89-5125でモトクロッサーのKX-F用のものです。ブレーキマスターのボルト径はM8なので、M8のナット形状のクレビスであれば流用可能です。取付けた商品は純正クレビスとほぼ同じ長さなので、ZE89-5125のカラバリから流用されるとよいと思います。流用は自己責任にてお願いいたします。
前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!
エンジンオイル交換と合わせてsimotaのエアフィルターへ交換しました。特に変わったところはなさそう…
前々からブレーキパッドの残量が気になっていたのでリアだけとりあえず交換しました。無難にゴールデンパッドxを選びました(コスパ良いので…)おそらく前付いていたのはRKのメガアロイかな?次回のHSR走行会までにはフロントも交換する予定です。
TZR250R 3XV(ギュリ)のフロントブレーキホースをメッシュホースに取り替えます。いつかは替えようと安いのを買っていました。何とかラインの半額以下で大好きな赤色だったので買いました。色々部品を買い揃えていつやろうかと思案していたら突然のエンジン不調!正月休み!やるしかない!フロントフォークと一緒にやってしまいます。
年末のエアフィルター洗浄時、エアフィルターの耐久性(?)の関係か灯油洗浄でかなりの接合部分が剥離してしまい、予備がすぐに手に入らなかった為暫く穴が開いた感じで走行していましたが、この度やっと新品交換出来ましたFCR…とにかくメンテがめんどいです(;;)コツさえつかめば道と言う事ないんですけどね…キャブクリーナー使ったせいかプラグが終わっちゃった感じになったのでこちらは何とか4本予備があったので事なきを得ましたが…疲れた…もう少しで走行距離20万kmです…無事故無検挙で記念すべき日を迎えたいものです…
近々HSRの走行会があるのでキャリパーとブレーキパッドの調子を見ました。OHは昨年やってたけど動きがだんだん悪くなった気がしたのでピストンを少し磨いてピストンピンも綺麗にして、ブレーキパッドはまだイケそうな感じだったのでダストを取っただけです。すこーーーーしだけブレーキの効きが良くなった気がする…
写真のとうり、地味~ぃな シングルディスク。使用限度の4mmに近くなり、経年劣化で変色してます。最新のバイクはウエーブディスクなんか着いてたりで、この部分はピカピカ輝いてて、うらやましい。ガンマchanのも、少しでもカッコ良くしてあげたい。オシャレは足元から♪ そうそう。。
とりあえず、サーフを吹いて乾かして上からシルバーを吹いてみた
強風で立ちゴケして、塗装が剥離してしまったBOXだんだんひどくなってきたので、遂に補修を決意しました
今回はブレーキフルードの交換に挑戦してみました。まずフルードですが、サービスマニュアルにも特に量的なものの記載が見当たらなかったため、1Lとかきっと使いきれないし、吸湿して劣化してしまうとのことなので、容量が少ないものを探して、こちらのアクティブのブレーキフルード(緑)を購入してみました。容量が1本210ml一応念のため2本購入してみました。(´Д` )
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