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ホイール流用最後の加工です。キャリパーサポートを組付けるには長さが10mm程長いのでカラーとサポートを切り詰めて調整します。
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前回からの続き作業開始です。 ハブのスプロケット取り付け面を5ｍｍ追い込む為の加工です。前の日記で採寸した時は追い込み量は7ｍｍの予定でしたが、軽合金に埋め込みボルトを入れる場合は2D（直径の2倍）が必要のようで埋め込み量20ｍｍ確保するには5ｍｍが限度でした。
7月8日 金曜日 最高気温予報は30゜C朝7時ですでに22゜Cで今日も暑い一日になりそうなので朝一でキジマのメットホルダー取り付けました。以前からどこに取り付けたらいいのか迷ってましたが、リアのヒールガードの内側にポン付なのでキジマにしました。2分で完了。四千二百円でアマゾンから買いました。
帰宅してからだいぶ経つのに疲労が抜けません。ツーリング中のパーシャル走行時の違和感ですが、とりあえず、チェーンの張りをキッチリ調整してみる事に。プロリンクを外してスイングアームをフリー状態にしてスタンドを降ろし、フルボトム状態にしてチェーンをピンと張りました。やはり、少し緩かったみたい。調整後、滋賀の林道へテストライド。鈴鹿スカイラインを通って山越えしてきましたが、いい感じでした。が、林道の途中で足を着いたらつってしまいました。やはり疲れが取れていないからかな？大人しく途中で引き返してきました。帰宅してから付いているチェーンを改めて調べてみると、耐久性が星一つ！？だから伸びるのがはやいのかな？ ・・・
メンテも大詰めのＭ子さん、半年前にクラッチワイヤーが切れ中華の新品を取り寄せたもののイマイチ心配で取っておいた純正のワイヤーを使用しているのですが、なんやかんや言っても新品の方が良かろうって事で交換作業に入りましたが・・・
今までは、バイクを止めてグローブを外してスマホを出して風景や看板をパチリしてましたが、結構わずらしくて、四国ツーリングを前にとうとう買ってしまいました。と言ってもGOPROの10分の1ほどのお値段ですけどね。
前の日記からしばらく経ちましたがバイクいじりの時間がなんとか取れたので再開です。クラッチ組付け作業ですが、某有名ショップさんのクラッチ組付けを参考に組付けします。フリクションプレートは強化タイプをチョイスしました。（ヤフオク）
コタさん手に入れた時から朝イチの発進でクラッチが固着気味レバーを握ってローに入れると直結エンストします。何度か発進してると直るからそのままにしていましたが、意を決して分解してみました。
去年からＭ子さんのチェーンを換えて、また後日にリアスプロケットも換えて、そして先日ふと見たらチェーンスライダーがボロボロになってるの発見。とりあえずスペアのスイングアームに付いてたまだマシなスライダーと交換しようとフロントのスプロケットのカバーを外したら、フロントスプロケットが丸のこの歯のごとくチョンチョンに減ってました。同じ所をなんどもバラす羽目に。チェーン換えた時に見るべきでしたが古いチェーンに新しいのを繋いでガーッと引っ張って換えたから気が付きませんでしたね。で、密林で後ろと同じFIAMを注文。ノーマルの14Tが在庫切れで入荷は未定で在庫のある16Tを注文。届いたので早速交換しました。が ・・・
今回は、先日交換したモンキー君のチェーン初期伸びの調整と、汚くなってきた、アルミのスイングアームの磨き上げですが、今日は、寒くて、寒くて、だいぶ手抜きになってます！ 滋賀県メタセコイア並木の紅葉情報で、どうしても平日に行きたくて用意したのですが、ウェザーニュース情報で天気があまり良くなさそうなんで、中止！ 銀杏パークから帰った時、チェーンがダダ伸びになっているのを気づいたので、今日はそれを処理しました！もう一つ、アルミのスイングアームを磨いてみました！
11月24日 水曜日 朝から曇り空で時々雨 昼過ぎからは予報とおりみぞれ久しぶりに仕事の合間に少しいじりたくなりクラッシュバーにガードを取り付けました。と言ってもボルトで片側4か所 両方で8か所固定するのみです。アマゾンで10個3500円ほどの安物ですが、品質はそんなに悪くなく黒なら粗も目立ちません。転倒した時の保険の一つですが、何より使う日が来ませんように。
おじさんが若い頃は、改造と言えば先ず最高速を上げようとスプロケットを替える。そんなにお金も掛からず体感出来るチューンです。そのスプロケット、オクでＡＦＡＭのリアスプロケットが出品されていて、即ポチッ！ＡＦＡＭって若い頃は高くて手が出ない憧れのメーカーだったんですよねー。貧乏は今でも変わりませんが。
前回の走行で壊れたＭ子さんを直します。クラッチワイヤーをネットで調べますがARは在庫ありますが、2型は厳しい状況。と、ふと思い出します。このワイヤー依然ヤフオクでゲットした社外品だった事。ノーマルどうしたっけ？
9月29日 水曜日 朝から晴れて気温もこの時期では24゜Cと高めフロントのフェンダーが色あせて高圧洗浄機で洗ったら縞模様の様に白い線状になったのでヤフオクで買った中古品に取り換えました。
今回は、コロナの緊急事態宣言と秋の長雨の中、することや、行くことがないので、SUZUKIメーカーOPのチェーン・アジャスターの換装とKファクトリーのチェンジシャフトホルダーの取付を行い、これらは完全に衝動買いのパーツです。バイク2台と息子の車関係のパーツがゆったりと入る屋根付きシャッター付の大きなガレージが欲しい！大雨の中、カーポートの真ん中あたりで、小さくなっているのは、いやですね。
今回は、ほとんど必要のないと思われる、タンクパッドを貼っつけてみました！カッコだけでもCB400ぽく見えませんか？ 緊急事態宣言で行くとこがなくなり、こうゆうパターンが増えていきそうです！