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久しぶりにカスタムパーツを何点か購入!といってもボルトオンの外装部品のみで、今回の目玉はPOSHのアルミ製ナンバープレートフレームです。以前はメッキのものを使用していたのですが、半年ほど前からカーボンのフレームが欲しくなり、検討の結果軽量な(かつ安い!笑)アルミフレームにしました。以前アメリカからかっこいいフレームを個人輸入したのですが、残念ながらプレートのサイズが微妙に合わず断念していたので、これだけのカスタムでかなりの自己満足です!
フヒヒwwwサーセンwww前回走行中、いきなり点火カットにより走行不能状態に陥り人生初レッカーという屈辱を味わったたいしょうです。原因はロケットカウルを装着している為各配線がカウル内で遊んだ状態でしたが、遊び過ぎて遂に配線が暴れん坊将軍に成敗されました。こうなったのは完全に私の整備テク不足…。「なんでや……(震え声)」師匠の軽トラに載ってレッカーされる我が愛機を見て以来ずっと考えていました。
998用のバックステップ購入しました。選んだのはヤフオク!でのみ販売してる「フェイズステップ」。何と言っても安い!独身時代なら金に糸目をつけず「アエラ」とかにしたかもしれませんが、財務大臣の支配下にある現在ではそれは不可能だ!(涙)届いた商品を仮組みしてみると、ZZRの時使ってたK-FACTORYと比べてもそん色ない仕上がりなのでは?と思いました。コワースだかどこかのバックステップを作ってるとこと同じとこが作ってるらしい。
本日、竜王排気量無制限カタナミーティングがあります。
Yahoo!オークションで落札した、DIVERSIONのリアフェンダーが到着したので、装着します。
ウェビを随分とお休みしているうちに、もう年末・・・。貧乏暇なし、きま黒です♪ウェビさんところで注文してたやつを付けてみた。
WR250Rの定番改造フェンダーレス化フェンダーとっぱらってフラットバーでナンバーステー作成曲げて車体に付けて、強引に広げて捻る
アドレスの外装がくたびれて来ました。プラスティック部分が白くぼけた感じがします。シートカウル下の部分が特に酷いね。色でも塗りましょうか。ついでにアンダーカウルも塗りましょう。用意したのは マジックリン プラサフスプレー 黒の水性スプレー ワイヤーブラシ 以上です。チョイチョイとバラして、色を塗りました。
まだまだ続きます、バイクいじり日記。途中の写真はサボってありません・・・すいません。実は、リアフェンダーはFRPで制作しました。←前回の日記にリアタイヤに190を履かせているので右に7mmオフセットになてます。するとリアフェンダーの裏をボトムするたんびにガリガリ磨ってしまいます。ノーマルフェンダーは気に入っているので、ヤフオクで安く購入したベースにパテを盛ってFRPで雌型を制作し、右に少し大きいオリジナルフェンダーを制作しましました。素人制作なので、それなりですが十分です。塗装ですが、外注しようとしましたが、お金をケチって素人自家塗装に挑戦しました。
カーボン柄のシートを、ライト上のパネルに貼って見ました。
今回は、ドしろーとのFRP制作です。写真は、右が ボンリース(FRP固形離型剤)左が ポリビニール系離型剤です。こいつを塗るときれいにはがれるらしい・・・
小さな事からコツコツと錆びたボルトの交換
エンジンのハイパワー化に備えて弱点の一つとされるエンジンハンガーを強化品に交換する事にしました。
Kファクトリー製 アルミサイドスタンド・・・材質はアルミ合金でオール削りだしで製作されていてとても軽いです。
ことの初めは今月の8日、前々から気になっていたナンバープレートステーを作り直すことから始まった。ただアルミ板を曲げただけの作りに、納得がいっていなかったのだ。そんな訳で、新たに自作する事にしたのだが、はてさて?
WR250 ここまでの軽量化 4515g
お友達のバイクをチョットいじります。FZ-1のお尻周りを解体。
レッドブル仕様
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