大型連休後半です。 しかも、お天気は下り坂(-。-; 今日しかない… 昨年末に、大型免許試験場一発合格してきた息子と2回目の見極めツーリングに行きました。 行き先は「島の島の島」
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それから北東部を彷徨してから福浦港付近のホテル栄福に早めのチェックイン 素泊り宿だが受付?のオバちゃんも親切だしアテクシには悪くないトコだ wi-fiが無かったりはするが無くても特には… 内部は綺麗にリフォームされているし で、やらかしたω 夕刻に満タンにするマイルールを忘れていた で1900に福江島全域ガソリンスタンド営業終了 明日向かう久賀島はガソリンスタンドの情報が全く出てこないし… 受付のオバちゃんはガソリンスタンドはいっぱいある、というのだが… 携行ボトルに予備の0.5lはあるが… まあ兎も角ニューヨークω後に夕食を オバちゃんに聞いてみると数店オススメされた その中でも目 ・・・
昨日は職場のレクリエーションBBQ 解散後即庵に戻り、長崎五島列島攻略出発準備 軽トレーラー繋いで猟蕪積んで出発し、高速に乗って一発目のSA車中泊 深夜割だけしか使えないし、どのみち博多港からのフェリーは2355発で急いでも何にもならん 積載については元プロの知人から、センタースタンド使わずサイドスタンドでバインドしてサスを沈めて車体をトレーラーに押し付けるのが正解だと教わった サイドスタンドが欠陥品レベルに剛性不足な一部機体以外はコレだそうだ のでセンターキャリアのバッグを外してラチェットタイダウンベルト通して、ハンドル左右の二本とあと一本補助に左に まあコレで問題は無いと思われ さ ・・・
レンタルバイクで一番気になるのは事故や立ちゴケです。 保険はバイクレンタル費用の約50%と非常に高価ですが、おかげで雨天にも関わらず思いっきり走る事ができました。 バイクは当初CB650Rでしたが、せっかくフルカバーの保険に入るならカウル付きに乗ってみようとCBRに変更しました。 阿蘇山を一周、耶馬溪を中心にルーリングマップルでおすすめの道を繋いでHondaGOアプリでルートを作成しました。 普段は首都圏での街乗りなので、信号が少ない事が非常に快適でした。 ヘアピンに近い深いカーブが連続する山道は対向車のはみ出しの危険もあり、かなり注意を払う必要がありましたが、「〇〇ロード」といった名前がつ ・・・
慣らしが終わり不具合調整しつつ、段々と本格的に回してる最中 今回は峠道を走ってみた 以前、CT125の時も同じ道走ったので比較も兼ねて 途中で別のCT125が後ろに走ってきたので悪いとは思いつつ比較対象になって貰いました やはりというか登りではノーマルでは辛うじて走る状況でもCT181なら4速でも加速しつつ上がっていけます ノーマルだと峠は攻められませんがCT181だと気持ち良く走れます(まぁ流石に中型以上には追い付けませんが 後、燃費は悪化してますね リッター40キロ位になってます 燃費気にせずにそれなりに走っているかもしれませんが 武川マップも結構濃いのも関係有るかもしれない ボアアップし ・・・
そろそろ忍千も初乗りしてやらないと!と思い、昨日の黄砂も残る所100kmほど走ってきました。自宅から小笠木峠を越えて三瀬峠→北山ダム→七山→二丈浜玉→糸島峠を走って帰還です。時間にして3時間半のプチツーリングでした。春なだけあって山越え中は新緑が綺麗ですが毛虫たちも道路を横断です。(踏みつけない様に注意!なんです)バイカーも少なく、車も少ない。(平日ですからね)途中、二丈パーキングで一度の休憩。まだ海岸線も綺麗で、海も綺麗です。あと、時間帯にも寄りますがお一人様でお店に入るのがお得意では無いので、毎回自分は無給油です。タイヤも純正から去年6月にM9RRに交換。山道のコーナーなどにある縦溝。以前 ・・・
昨年秋も似たような妄想はしていたが、糖尿病で半強制緊急入院させられお流れ… 入院して改心して食生活を抜本的に改め何とか薬に頼らず放流され、年末年始の三輪車で恒例厳冬期ほかいどツーからも無事帰還 次は猟蕪でも行かなければ、とは思えど多忙で全く進捗せず 何とか次の土日は休みをもぎ取ったので一気に準備をω プランとしては日程は0501から0506の六日間 また軽トレーラーに猟蕪積んでフェリー乗り場直近まで高速機動 駐車場にトラクターとトレーラーを停めてフェリーで五島列島かな 可能なら民宿でも宿を取るがきついかな 最悪キャンプでも良いが… フェリーだけは予約入れないとな 準備が成功してから予約し ・・・