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ここ数年国道299号線の十国峠付近が通行不能で、走り切れていなかった道が、通行可能なのを確認出来たので走って来ました。 二輪車定率割引に登録して、寒川ICから中央道の諏訪ＩＣ迄172.3ｋｍは、高速を利用しちゃいました。 茅野からメルヘン街道に出て、ひたすら国道299号線を走って、日の出ＩＣから高速で帰宅でした。 450ｋｍ、18リットル、9時間チョイでした。 疲れたーーーー。
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ここ数年国道299号線の十国峠付近が通行不能で、走り切れていなかった道が、通行可能なのを確認出来たので走って来ました。 二輪車定率割引に登録して、寒川ICから中央道の諏訪ＩＣ迄172.3ｋｍは、高速を利用しちゃいました。 茅野からメルヘン街道に出て、ひたすら国道299号線を走って、日の出ＩＣから高速で帰宅でした。 450ｋｍ、18リットル、9時間チョイでした。 疲れたーーーー。
時計回りで、足柄峠から道志道方面をグルッと4時間半です。 160ｋｍ、ガソリンは、丁度10リットルでした。 タイヤがすり減っているので、おとなしく、おとなしく！！。 西湘バイパスも、7時30分通過だと、国府津ＩＣ迄殆ど工事の規制による渋滞も無く、スルーできます。 足柄峠方面から、パノラマ台を経由し、道志道です。トウモロコシを買いたかったけれど、Ｈ2ジャ積載方法が全くないので、我慢でした。 道の駅”どうし”では、毎度のソフトクリームを食べて、糖分を補給し、宮ヶ瀬湖の鳥居原Ｐで小休止＆トイレでした。 後は、真っ直ぐ南下して、帰宅でした。
最近マイクロソフト・エッヂが不調で、設定が今一＆スマホバージョンになってしまい、やっと回復しました。 で、今日は、足柄峠から道志道へのルートです。県道78号線は、長いこと狭隘区間が通行出来なかったのですが、本日、近くを通ると、閉鎖が解除されていて、思わずルートを若干変更しちゃいました。 長いこと土砂崩壊修復工事で通行不能でしたが、やっと通行可能となったのです。 狭隘なんて、・・・、ま、通行可能なので、良しですね。 結局、パノラマ台方面から道志道に抜け、宮ヶ瀬湖方面から南下して帰宅でした。 165ｋｍ、4時間半、7.62リットルでした。
昨日、オイル交換したGROMで、道の駅を3連チャンでした。”こすげ””丹波山””かつやま”と、大きく反時計回りに。 河口湖なんて、滅多に行かない所も有って、軽快軽快。 270ｋｍ、8時間15分、4.86リットルでした。 最初に寄ったのは、明日にでも嫁さんと行こうかなんて話しているツツジの丘の咲き具合を確認でした。 その後は、R413号線に抜けて、県道76号線から、522，521，18と山道を楽しんで、先ずは、こすげでした。 時間も早かったので、丹波山に行くと、久しぶりにR411を走ることにして、甲州方面へ。 河口湖を抜け、R137から138，139号線経由、パノラマ台経由、R246号線で帰宅 ・・・
調整機能が純正レバーに付いてますがU-KANAYAさんのビレットレバーのゴールド艶ありにしアジャスターダイヤルをKRTライムグリーンにマッチするグリーンにしましたブレーキ側
2022.3.11 ここ数日天気のよい日が続き日中も防寒具がいらないぐらい暖かくなってきた。ただ朝晩は冷え込むためいまだに道路には凍結防止剤が撒かれていて、通勤使用のＸＲもエンジン、フレームにサビが目立ってきた。もう慣らしも終わるためエンジン開けるときについでに磨きをかける予定。ガソリンもかなり高くなったため燃費のよいモンキーの出番が増えそうである。今日はバイクに乗りたい気持ちを抑え、昨年秋に購入しておいたＺＥＴＡハンドガード、ＳＳＫショートレバー、Ｇ-Ｃｒａｆｔフェンダーレスキットの取り付けをする。ショートレバーは色を勘違いしていたようだが返品期日が過ぎているためこのまま使用する。ハンドルブ ・・・
富士山スカイラインを通過して、朝霧高原経由、道志道の予定でした。 富士山が、チョイと綺麗だったので、本栖湖からの富士山を写真にすべく本栖湖へ行きました。 なんと、国道300号線が通行可能なようです。 んんんんーーーー？？？？と、悩んで、ルートを思いっきり変更し、R300号線から、県道9，10と走って、国道469号線を思いっきり走ることにしちゃいました。 新しい発見なんか？？も有ったような（タダ、忘れているだけかも？？？？）で、気分良く469を走行し、国道246号線や、途中県道76号線なんかも走って、ヤマユリラインもついでに抜けて、橘ICから西湘バイパスでした。 8：20に走り出して、約8時間 ・・・
のんびり、奥多摩でもと走り出すと、通勤渋滞が始まりだしていた。 仕方なしに、圏央道に入っても、なんとなく渋滞気味でした。 相模湖IC当たりまで、高速を使おうかと思いましたが、天気の具合が今一なので、相模原ICで一般道へ。 何時降られても、良い覚悟。と、こう言う時は降らないんですね。 ま、国道413から412と走り、藤野駅付近まではR20号線でした。 県道522，521から県道18号線に・・・、・で国道139号へ、都道206号線で、都民の森から、県道33へ抜け結局R20でした。藤野駅付近で、県道76号線に分岐し、道志道方面へ抜けて宮ヶ瀬湖を経由し、帰宅でした。 6時間、210ｋｍ、13.04リ ・・・
今日は、道志コースです。宮ヶ瀬湖を通過し、R413号線に入り、道志道。 道の駅”どうし”のＰで隣に置いてあった原付のカブが、南アルプス市ナンバーで、気に入っちゃいました。 ライダーも、原付の免許しか持っていないという、女子で、これまた可愛かったです。 アッ、話がそれちゃいました。 で、毎度の道志道サーッキットです。山中湖付近まで行って、パノラマ台を経由し、足柄峠を抜けるコースです。 ＧＲＯＭだから、道志道で、後ろから来たバイクに道を譲ったのに、遅い！！！もっと早く！！ なんて、煽ったりはしていませんよー。 曇りなので、パノラマ台も今一だし、・・・。 約5時間、2.8リットル、155ｋｍでした ・・・
明日、栃木方面へ都合600ｋｍ程のツーリングへ行くため、4千回転の縛りを解除すべく走ってきました。 今日は、4千回転で我慢の走りですが、早々に圏央道に入り、相模原インターへ約20分間の高速走行でした。 続く国道413号線は、うまい具合に大名行列のしんがりに付いたので、のんびりと道の駅”どうし”のＰまで流しました。一応ワインディングですが、18年モデルを2年間以上乗り回しているので、走りに問題は無く、のんびりだとフロントの重さが一段と伝わってきます。 ま、4千回転縛りですので、最高でも100＋α程度の速度で、ローから6速までまんべんなくギヤを使うようにしました。 で、ついでに、足柄峠を抜け、低 ・・・
メモ行き先は自宅→県道70号線→県道76号線→国道160号線→国道8号線→県道59号線→国道159号線→国道471号線→県道42号線→国道8号線→高岡IC→氷見北IC→友人宅→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (前回より減圧無)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 6522km~6658kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 5.0L 平均燃費27.22km/L外出4時間。内2.9時間走行。平均速度47ｋｍ／h。136.1km走行昨日の今日ですが、色々な作業を済ませ2時半出発。昨日より若干暖かいのですが充分な気温はまだ少し先の様です。走り始めて左腰に違和感と痛みを感じます。筋肉痛かも。 ・・・
朝の出だしが若干遅かったので、圏央道で相模原ICまでワープでした。 ワープと言っても、ZX-25Rですから、やっとこさ・・・・。 で、Ｒ413号線はと言うと、大名行列状態が、ずーーーーっと続いて居て、かなりのんびりと走ってきました。 道の駅”どうし”のＰへは、入場制限ギリギリで推移しているような状態でした。 小休止＆トイレ後も、山中湖方面に向かいましたが、速めの速度で数珠つなぎ走行でした。 さすがに、パノラマ台では、半減していましたが、人人、自動車、バイクと、混雑していましたねー。 そそくさと、写真を撮って、どんどん進みます。 足柄峠経由で帰ることにして、ヘヤピンカーブで写真を撮るのですが、 ・・・
約1月ぶりに富士山スカイラインから道志道方面へグルッと走ってきました。 ルートは、西湘バイパスから箱根新道経由、仙石原・乙女峠・御殿場・キャンプ富士で富士山スカイライン。 たまには、焼きそばと思っても、食べられずにｒ72，71で朝霧高原。ｒ71に戻って、R139，R138、でR413号線。 道の駅”どうし”で、まったりして、宮ヶ瀬湖経由で、帰宅でした。 富士山スカイラインの桜は、だいぶ剪定されて、小ぶりに成って仕舞いましたが、しっかり咲いていました。 ｒ71号線も良い感じでしたし、R413号線は、言わずもがな。 で、グルッと、260ｋｍ、8時間、11.31リットルでした。
今年になって倉庫に保管していたレブル。3ヶ月ぶりに始動しました。名古屋に向かって東海北陸自動車道を南下しました。これからは拠点を名古屋に移してバイク生活を満喫します。出発してひるがの高原ＳＡで小休憩し、ガソリン残量が1メモリになったので関サービスエリアで給油、ゴールまで行けそうでしたが心配性なので給油しました。約3時間で無事名古屋ＩＮしました。これからは週末に知多方面は静岡方面や三重方面へもツーリングに行けそうで楽しみです。
170ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離として道志道を走ってきました。 ルートは、宮ヶ瀬ダムから国道413号線へ抜け、天気が悪いので山中湖の脇から国道139号線で、足柄ＳＡによって昼食としました。 足柄ＳＡからは、一般道路で、Ｒ246号線へぬけ、大井松田から県道77号線でした。 西湘バイパスに抜ければR134できたくでした。 ルートズは、今回、うまく案内できていません。