(2019/8/28)写真は天に続く道のそばにあったひまわり畑。>妻が一番楽しみにしていた知床を走る行程のこの日は、日本最東端の納沙布岬まで行くこともあり、走行距離300km。その上、知床五湖を観るためバイクを降りて往復徒歩60分のハイキングの時間を見込まないといけないという、うっかりすると考えている以上の時間をロスする恐れがあるアクティビティが含まれていました。でも実際に障害になったのは、根室の湿原で野生のシカやタンチョウヅルを写真や動画に収めようと夢中になってしまった自分w結果、納沙布岬への到着が日没後になってしまい記念の写真が残念なことに、、、、グルメは、知床食堂と根室花まる本店で海鮮を ・・・
(画像はエサヌカ線)前日に380kmを走ったので、残りの行程も事前に作成したタイムスケジュールに沿って(日没までにホテルに到着できるよう)走り切る自信が付きました。(2019/8/27)この日は、ライダーの憧れの地、帆立貝の殻を敷き詰めた白い道や宗谷岬に行くとあって気持ちが昂り、朝4時半起床もへっちゃらw同じ時間帯に宗谷岬の駐車場で遭遇したライダーさんとはこの後何度か再会することになったので、やはりライダーは一旦この場所に吸い寄せられるんでしょうねw白い道宗谷丘陵宗谷ウィンドファーム(風力発電所)宗谷岬エサヌカ線クッチャロ湖カニの爪像サロマ湖網走ビール館
梅雨が明けた頃から秋のロングツーリングを考えてました。10月末なら台風の心配も少ないだろう。そうやって考えたツーリング先は…九州♪なんとか二日間休み取ることを前提として、最初は10月31日~11月3日の日程で考えてましたが、カレンダーを見てみると三連休で4日まで休み!!という事は…ツーリングにまるまる五日間使える♪という事で、10月31日~11月4日に走った秋のロングツーリング。今回は一日目の模様を(^^)/
フロントタイヤの交換からバイクが戻ってきた。事前に連絡頂いてたので、費用を握り締めて、10時前にショップに訪問。店頭でバイクを受取って、30分程小話してから高知へと出発しました。さて、新品タイヤだし『タイヤ皮剥き？』となるのですが、私はそう表現はしません。
四国内でもロングツーリングは泊まりで行きたい。この時期日が暮れるのは早い。生業の都合、土日祝祭日で連休は取りにくい。先週の土日出勤分を、平日連休へ。連休も好ましくないのは辛いがもう30年近くになるからね。やる事やってればＯＫ。昨日のツーリングの個人的ヒットは『杉の大杉（特別天然記念物）』だったね。ツーリングルートもＯＫ。さて昨晩泊まったホテルは一泊2，500円。どうせ夜露を凌ぐだけなので問題なし。共同風呂はちょっとショッキングだったが、お湯に浸かれれば疲れも癒える。朝出発前には四国県外のＢＭＷ-ＧＳが隣に止まってたので考える事は同じなのだろう。
札幌から高速道路経由で留萌を通過し、日本海側を北上。オロロンラインを走って稚内まで390kmの行程です。事前ににチェックポイントを設定し、給油は留萌と稚内と決めてタイムスケジュールを仮に作ってしまうビビリようです。>増毛(結局行けなかった)で駅舎を見学、>苫前あたりで昼食>羽幌のオロロン鳥>初山別の天文台>オトンルイ風力発電所>サロベツ原野>ノシャップ岬>稚内防波堤ドーム>ホテル喜登増毛に行けなかったのは、留萌で給油した後に妻が乗用車に後ろから追突される事故に見舞われたため。正に前途多難な一日となりました。
苫小牧に降り立ったのが14時ころ、この日は札幌にいる家族に会うため札幌市内のホテルを取っていましたから、夕食の時間までのあいだに、今まで行けなかったモエレ沼公園と聖ミカエル教会に立ち寄ってみました。(2019/8/25)
北海道弾丸ツーも最終日。この日は、北海道在住の友だち1名に会う。その時から小樽港へ向かう、このツーリングの北海道ラストラン。いつものように朝5時ちょっと過ぎに目が覚める。布団の中でしばらくウツラウツラ。昨夜、懐かしいご夫婦にもてなされて、アレコレしゃべったり、食べたり飲んだりしたのが夢のよう。布団を出ると、さすがに寒いけれど、どちらかといえば寒さに強い”寒冷地仕様”なアタクシ。玄関を開けて外に出てみれば、白い靄。セローさんに被せたブルーシートを外し、チェーンルーブとメンテナンスルーブを注して、この日に備える。朝日が眩しくなってきた。さぁ~、帰りましょうか！※メインフォトは、ようやく見られた新日 ・・・
「道内1泊」せっかく北の大地に渡るのに、たった1日しか泊まれない。それでも弾丸ツアーに行きたかった大きな理由の1つ。新しい道の駅＜あびらD51ステーション＞に特急「おおぞら」が国鉄色で展示されているから。この展示にはアタクシも一枚噛んでいる。クラウドファンディングに参加して、プロジェクトを応援していたのだ。その雄姿を一目見たい。北海道の友だちもユルく”鉄”なので「OK！」と言ってくれている。さて、札沼線の秘境駅・豊ヶ岡駅を出て、紅葉に囲まれた当別ダムを過ぎ・・・お次は・・・
四国へ行ってきました10/19(土)21:55 小倉松山フェリー10/20(日)下灘駅~瓶ヶ森~マルトモ水産~高知市内ビジネスホテル10/21(月)高知市内ビジネスホテル~山屋紅~紀念の滝~松山ゆらら~小倉松
昨年12月、今の会社に転職し、その時から10月の連休に絡めて休暇を取ろうと企み、バイク歴35年にして、初めてソロキャンプツーリングへ行きました。今まで仕事及びプライベートを含め、四国へ行ったことがなく、初上陸となりました。1日200～250Ｋｍ走るとして総距離約1，000ｋｍ、日程3泊4日で計画、3泊目は旅館に予約をいれましたが、結果的に3日目午後以降は雨だったので正解でした。 四国以外はほぼ高速道利用です。九州から四国へ渡るには宿毛行きのフェリーを狙ったのですが、昨年から運行停止中のようで、海上最短距離の国道九四フェリーを利用しました。四国の国道は信号機もはとんどなく、交通量も少なかったた ・・・
愛媛県から九州へ。海路まずは佐田岬半島の三崎港から大分の佐賀港へ。国道九四フェリーを利用します。往復券を購入。7，020円なり。朝7：30発便を予定として出発。そのために5：00時に起きて、眠気眼でバイクを動かした時に『ゴロン』とやってしまいました。いきなりですか~。今日はサイドバックに助けられました。
2日目は宮島から呉市の大和ミュージアムへ写真は大和ミュージアム駐輪場 後ろの潜水艦は海自の資料館のものそこから海岸線を東へ走り、西瀬戸自動車道で四国 今治市まで走りホテル泊
四国最終日四国最終日の今日は四国カルストから石鎚スカイラインを走り、西条港からオレンジフェリーで大阪南港に渡ります。天気はまずまず、尻は・・・とっくに死んでます。
北海道はバイクシーズンも終盤で日毎に気温が下がっています。今シーズン最後の好天にニンジャに跨り、松前町・函館市の渡島総合振興局へ非公式ダムカードを収集に行って来ました。頭の写真は早朝の城岱牧場から見た函館方向です朝もやで少し残念。
8月も過ぎ、少し暑さも和らいできた今日この頃。いよいよやって来た9月の3連休♪2連チャンで続く3連休の一発目は四国へ行こう(^^♪今回は9月14日の一日目の模様を♪
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