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.そして、ほぼノーダメージからの復帰はハヤイ。https://imp.webike.net/diary/207485/念のため一旦フロントアクスル＆ステムを緩めて組み直して、フルードにエア噛みしていないかは様子見。転倒時のリプレイを確認してから、冷静にAM2本目コースイン。.
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.そして、ほぼノーダメージからの復帰はハヤイ。https://imp.webike.net/diary/207485/念のため一旦フロントアクスル＆ステムを緩めて組み直して、フルードにエア噛みしていないかは様子見。転倒時のリプレイを確認してから、冷静にAM2本目コースイン。.
.さて。バルクリを詰めて…？https://imp.webike.net/diary/207454/翌日12月6日(日)は天気が回復。関東ロードミニ最終戦前の、桶スポに到着しました。大型バイク枠が少ないタイムスケジュールなのでペース差が大きくなるので、混んでいたら走行するのを辞めるつもりでしたが7～8台と空いています。しかも内5台は自分よりも速いライダーなので、前が塞がる回数も少なく走りやすそうなコンディション。これは昨日さらに振ってきたセッティングが当たれば、ベスト48”52の更新も狙える条件が揃っています。.
.昨日の筑波1000 ラストランでは、強風コンディション中でのベスト更新！https://imp.webike.net/diary/207230/インストラクターからの学びの恩恵が半分、マシンコンディションが半分だと感じました。2020.11.29(日)そこで当然、桶川スポーツランドで先日のリベンジしてぇってなります。ただ日曜の午前は混雑が予想されるので午後走行にして、早朝から午前中はひさびさに三崎港朝市行こう考えてました。自分は現金な体質でして、ベスト出た翌日は疲労物質が発生しないのですが…スマホの電源落としたまま眠ってしまいました（笑）起きたらもう朝市始まってる5時。今から行くと午後走行に ・・・
今年最後のKCBMが埼玉スタジアムで開催とのことで、SNIPERも出展してるし、師匠のプラザも出てるし天気も良いしで行ってきました。SNIPERの社長さんとは色々と内緒話をして、プラザは年明けに西東京に新店を出すということで宣伝していました。そしてSP TADAOがZX-25Rに怪しいショート管を着けて展示しており、お話を伺ってエンジンもかけてレーシングもさせていただきました。・JMCAです・リリースは12月中旬頃を目標にしているとのこと・価格はステンレスは15万代で最初出して、来年にチタンを出す予定だそうです・音はアイドリング静かです。これは今時の流行だと思います。アイドリングからうるさいの ・・・
.ええ、原因は分かっています。つくづくしなくてもイイ転倒でしたねぇぇぇっ！https://imp.webike.net/diary/206907/なんとなく減速が甘いなぁ感じて、でもブレーキには問題なくって。それがロングファイナルにしたエンブレ差分だと、修復しながら気が付きました(^-^;とりあえず2本目は、マスターのアドバイスによりアイドリング調整してコースイン！.
.11月22日(日)。昨日まる1日かけて、かなり手応えのあるマシンコンディションに整えてきました。https://imp.webike.net/diary/206886/そして、桶スポ48秒台リベンジにやってきました！前回は49秒07→49秒06というwわずか0.01秒の更新に留まりましたが、今日のXT250Xはチガウ。.
.微妙にもベスト更新したもののhttps://imp.webike.net/diary/206449/同時に、これ以上は狙えなさそうな感触もあります。タイヤ残量を気にせずに攻められているし、実際にリプレイ確認してみてもコーナー立ち上がり速度はちゃんと乗せられている。その割にはタイムが出ていない。…と、こうして走行直後にインプレが新鮮な内に、動画を見返せるようになったのは、やっぱり大きいですね(^ ^)エンジンパワーだと確信が持てた以上、タイムアタックを敢行する手はありません。なので一応用意してきたファイナル変更と、そのテストする午後走行はナシにします。”検証と解析”でアタリを付けているあとの2 ・・・
.なんとまぁ土偶にもB.Dさんと同じ事を考えていまして、ええ。実はですね…コメントいただく前に、すでに有休取っていました（笑）その後に、まだ年内に新コース走行が出来るスケジュール変更を知った訳ですが「やっぱり出社します！」…とは言うハズもなく（笑）だってめっちゃ快晴ですもの♪たまにはツーリングとかって少しは考えましたが、拝見しているウェビ友の日記を読んでいたので「やっぱりサーキットに限るね♪」ってなりました(^ ^)と言う流れでして、11月13日(金)。先週のリベンジに桶川スポーツランドへ来ました！今はまだタイヤ交換はまだタイミングではなく、まずは前回の”検証と解析”からひとつずつ進めて行き、 ・・・
現役白バイ隊員や指導員の方から免許取得後、自分のバイクで運転技術を教えてもらえる会があるということで行ってきました。先日ようやく慣らし運転が終了し、気が緩み始めると言われるこの頃。今一度初心に立ち返り、あるいは運転技術を学ぶことで安全運転に努めようということで参加してきました。
.常連さん達はご存知だと思いますが、テクニカルコースでは0.2～0.3秒でさえかなり大きな数字なのに…目標まで「約2秒」も遠ざかってしまいって、ぴえんこえてぱおん一見さんにも分かりやすい例ですと、ストレートが1.5kmもあるコースで『(数十マソ掛けてエンジンチューンしたから)2秒上がった！(ドヤ』『(トラコン装備の200psマシンに乗り換えて)3秒アップ！(ドヤ』とかってアネクドットとは、レベチな数字な訳ですが…とにかく、今年1番テンパる事態が発生中！(←今ココ.
＊おまけ＊(*･ω･)ﾉ＊閲覧注意有り(ヲィ現場ではぶつけた右肘と捻った左膝が少し痛い位でしたが(痛帰宅後に車から降りれないレベルで右太ももががg(ry( ；∀；)ノシ…コレは次の日動けないパターンだなと理解し(滝汗翌日色々片付ける予定だった諸々をまだ動けるうちにと帰宅後そのまま痛む身体を引き摺って一通り物置に片付けました(大汗ｏｒｚ
続きＯさんからの情報によりこのコースでは3速がバッチリハマってる事は把握してましたので所々2速使えそうな箇所で積極的に加速させ更にプッシュ(勢そんなペースアップの真っ最中コーナー立ち上がりでシフトミスしてしまい波状路に2速のまま進入(あ仕方無くアクセル開け気味のまま速度落とさず2速で通行してましたが車体の振れが大きくなり過ぎてしまい上体が徐々に前傾気味に(汗途中で気付いてバランスを戻そうとすると丁度荷重が掛かったタイミングと重なってアクセルを余計に握り込む形になり車体が大暴れ(滝汗急に加速した影響で身体が後方に振られて両脚が突っ張った状態になりそのまま波状路の凸凹に突進（汁脚が動かず路面の凹凸 ・・・
続きスタート？からいきなりネタかましてしまい(汗大き過ぎるビハインド背負ってしまいましたがまだまだレースは始まったばかり…なんですよね(泣ｏｒｚ当日は速いコースレイアウトでベストコンディション。気温も20度位で例年よりも暖かいですが過ごし易い陽気。つまり皆さんガンガン走り易い環境。周りのトラブルその他も全く期待出来そうにありませんので(ヲィ後は自力でコース上で頑張るしかありません(汗(｀・ω・´)
続き続いてお楽しみのミニ耐久（はぁと(・ω・)ノ直前に行ったテスト本番当日の練習走行でも絶好調だった本番車。今回の車両ならば十分戦えると手応えを得て皆さんヤル気十分（熱(｀・ω・´)
.はいっ。https://imp.webike.net/diary/205536/特別に濃密な2日間を走ってきての11月1日(日)早朝。さすがに疲れが出るかなぁ思っていたのですが…アラームより先にパッチリと快適なお目覚めでした（笑）たぶん昨日、食事のPFCバランスを考慮して摂取した成果のようですd(^_^o)…と言う訳で3連休ラストはXT250Xで【桶スポーツランド・新コース】に決定。現在ベストは49”07今年の目標は47秒台突入目標から最も遠い上に、14ヶ月振りの走行ですが果たして……？.
続き先ずは本日の主役ことセガレの方から。(・ω・)ノ…先日転倒しまくった影響か(汗当日の練習走行は慎重なペースで淡々と走り続け落ち着いた様子（沈(;´д｀)周りの速い流れや滑り易い路面にも慣れた様子で前回に比べチョッピリ成長を感じますw(￣∀￣)b
.はいっ。https://imp.webike.net/diary/205756/…という訳で、11月1日(土)の午前はヒーローしのいサーキットにデビュー。↓そしてそのまま午後は、桶スポへとサーキットを梯子しちゃう事にしました～（笑） GSX-R1000で桶スポを走るのは初めてですが…果たして、リッターSSでこのテクニカルサーキットをマトモに走れるのでしょうか？！.