数年使用してる富士山マークのブーツ。気にしてなかったのですが、よく見ると靴先部分の靴底が開いてる^^;広げてみると接着剤が少ない感じ?防水仕様なので雨が降った時には??最近は雨に降られて無いから分からなかった。とりあえず接着剤で貼付けたが、すくに剥がれてくるでしょう。それと、チェンジガード端部が曲がる部分となる為、屈曲で表皮にひび割れが発生している。ガードの位置を変更するか、形状を変えるかが必要だと思った。価格が高いのでいい商品だと思ってたが・・・この件に対してメーカーに質問をしたが、事務的な返答でイメージダウン。久しぶりに口が開くシューズを見ました。
今回、中華のアンダーカウルを取付てみました。取付にあたりエンジンガードが邪魔になりそうだったが購入。カウルを車体に合わせてみたら、やっぱりエンジンガードが邪魔(・・;)カウル取付ブラケット加工とカウルをエンジンガードに当たる部分をカット。無事取付完了!エンジンガードが無ければ30分ぐらいで取付出来てたのに。この商品、中華にしてはクオリティーが高い!自己満ですが、取付て良かった!
スゥィッシュを長男にあてがうことになり足がなくなるため急遽購入。たまたまC125の在庫が近所のバイク屋にあり奥様も赤が良いということで話が進む。スクータータイプと違い積載スペースが少ないため初めてボックスを着けた、、、が一つ大きいヤツにしとけばよかったかな、、、とか、思ったより運びたい物の種類があったな、、、とか買ってから気付く要望点もチラホラ。。。 グロムと同じエンジンてことだが走らせて驚いたのが全く違う性格な点。走らない（加速しない）曲がらない、止まらない、の三拍子。ただ、ゆったり平和に乗れるので不満はなし。基本近場回りの足なんで。 今後は利便性を向上させるいじりをしようと思う（やりすぎな ・・・
肥料撒きに草刈りと早朝から作業を始めても7時前には暑くなって汗だく!早々に作業を切り上げてクーラーの効いた部屋で涼むも、体力的なこと以前に精神的な疲労で全く走りに行く気にならず・・。悪友SP君も相変わらず家族サービスなどで忙しく月1回ぐらいしか走りに行けないそうですが、それでも京都なので美山から名田庄方面へ走りに行けば出会いに恵まれる様で、マナー良しで激速い!GPZ900Rさんやドカの速い方などと遭遇して楽しく走れたそうで・・羨ましぃ!そう言えば、元ワークスメカW氏のお店のHPの週刊日記(毎週1回更新で前回分は削除)を見たら、2週連続でお仲間Ｍ氏のＲＣ30のエンジンＯＨが取り上げられており、O ・・・
今朝も走ってきました。昔はこの駐車場にわんさかバイクが停まってて他の人の走りを見たりしていたんですけどねぇ。今日は登山客の駐車すら無かったので貸切状態でパチリ。 リアタイヤのセンター、スリップサインが出てきたので、勿体ないからサイドも減らそうと頑張って攻めたんですが、フロントタイヤまでスリップサインが出てきて要交換時期に。当たり前と言えば当たり前なんですが、考えて無かった・・・。 Webike日記、タグの選択に峠って作って欲しい。
いやーっ、もう復活は果たせないのかと心配で心配で仕方がなかった。。。 結婚し子供が出来てﾊﾞｲｸに回せる財力と時間が無かったんですが、 会社の健康診断で運動不足を指摘され、 3年ほど前に買ったPCX125を売って通勤は歩こうと誓い、 その売却資金でCBR1100XXを復活させようと考えた次第でした。 ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸは錆がひどく、 ｲﾝｼﾞｪｸﾀ-も詰まり、 不動状態だったんですが、 ホンダドリーム寝屋川さんのお力により見事復活させてくれました!! ﾊﾞｯﾃﾘ-とﾀﾝｸとｲﾝｼﾞｪｸﾀ-、油脂類以外はほとんど交換することなく、 無事に生還を果たしました!!! しかし、 2004年のﾊﾞ ・・・
三連休…。海には行けなかったけど、まぁ、色々できたし、ゆっくりできました。今の仕事は、四週に一週、お当番さんな週があり、お当番さん週は、休みも休みじゃない状況…。今回の三連休は、お当番さんじゃなかったから、ほんまに気が楽でした。 三連休の最終日。まぁ、特にどこへ行くでも無く、古いエアコンを無償取り外し、回収してもらったので、壁の貫通穴の塞ぎやら、エアコンの取り付けボルト部を綺麗にすべく、ホームセンターへ…。 綺麗に磨き、支障無い状態な車両って、乗りたくなりますね…。特にタイヤが減って、もぉ替えること有きなら、街乗りだって、気兼ねなくできて、これはこれで良い感じ。 ホームセンターで、エマージェン ・・・
2022.7.17 戻り梅雨?の合間を狙って走ってみたが、滝野社まで来ると但馬方面は黒々とした雨雲に覆われていたので、南に進路を取り直した。明石方面は終日好天の予報だったので、グラビアで見た復刻古墳を訪ねることに。住宅地のど真ん中に復元された前方後円墳はパワースポットの呼び声もあるようだが、4世紀の有り様を再現するか、観光地としての見栄えを重視するか教育委員会では喧々諤々したかもしれない。行列こそなかったが、酷暑の中ひっきりなしに来訪者が来ていた。帰りに須磨浦公園でも立ち寄ろうかと考えたが、自宅方面が降雨の予報もあったので、そそくさと帰路についた。連休なか日ではだったが、相変わらず阪高神戸線は ・・・
バイク用の物を付けていましたが、スポット感が強く余り照さない感じで…なので、車汎用品のユニット取り付けました。カットラインが在るタイプの商品なので、対向車にも気兼ね無く使用できます。
2022.6.12戦時中から建設が進められ、戦後は巨大団地開発に合わせて延伸が加えられた路線とのこと。単線の無人駅だが、住民の利用はまずまずといったところか。駅前のロータリーは阪神タクシー専用となっており、夜間の客待ちはどんな具合か気になる。改札横にイオンが営業しており、一見便利な様子である。
2022.6.12セレブの街に乗り入れている路線と思い訪れた。大正時代に観光開発として建設されたとのことで、映画の撮影所も隣接していたようだ。現在は甲山ふもとの地形を利用した陽あたり良好の住宅地で、駅前には阪神地区でお馴染みのイカリスーパーがしっかり営業していた。このあと武庫川団地駅に向かうが、途中のＲ43で白バイの狩りに遭遇した。交機の首元にマフラーと思いきや、超ロン毛の女性隊員であった。おそらく地元では有名なヒトだろうが、手入れが大変であろう長さをなびかせていた。
2022.6.5革ツナギが少し暑苦しく感じだしたが、この時期に着込むことで穿きやすくなるのでがんばってみた。今年は脚の故障で滑り納めが早い分、グリーンシーズンの参拝も早くなった。が、今やスキー場スタッフも息つく間もなくゲレンデの二次利用に向けた開発に余念がなく、写真の通り草刈りやバギーコースの整備に精を出している。聞くと「在るものを活かす」の考え方でお金をかけずアクティビティを考案していると。白銀のシーズンに気づかなかったゲレンデ施設も風景のアクセントとメンテを兼ねてスタッフで塗り直しをするらしい。2枚目写真奥のようにリフト乗り場とリフト支柱を同色にするとのことだが、全部で40本以上ある支柱す ・・・
2022.5.15終着駅シリーズも兵庫県に来た。下調べで未電化路線と分かりなお興味が湧く。現地は近代的な街並みに囲まれているが、あくまでクルマ社会だと感じる。約20Kmの路線が電化できないのは、途中のトンネル径が小さくて、掘り直せないとのこと。カラフルだが一両編成にラッシュアワーなどあるのだろうかなどと余計なお世話を妄想したが、運賃表を見てみると姫路駅まではおそらく片道1000円はかかる水準であり、ちなみに高校生の通学6箇月定期券が10万円超えの驚異的な御値段が掲示されていた。川重明石工場経由で帰りはR372をクルーズして亀岡経由とした。この日の走行距離は253km。給油13.8Lで燃費18. ・・・
2022.5.15兵庫県を重点化するにあたり、MUSTの行き先は我がマシンの生誕地。念のためいろいろ調べたが、明石工場では二輪車のエンジン組み立ては行っているようだが、完成車はどこで組み立てられているか不明であった。現地に着いてともかく景気が良いのか正門の化粧直しが進行中だった。正門横の守衛室にカワサキモータースジャパンの表記があったので、おそらく明石工場も完成車に何らか関わっているのだろうと記念撮影に興じた。他にカワサキ車が何台かいらしたので、オラもそのつもりで愛想をふりまいておいた。第二神明からグーグルマップに案内をさせたが「かわさきしげるこーぎょーへ・・・」と喋りだしたのには愕然とした… ・・・
2022.5.4今年は兵庫県も重点的に足を運びたいと考えて、オーソドックスに「ヘソ」を選んでみた。みんなのレポートでもよく取り上げられているが、さすが人気スポットとあって駐車場は満杯で、空きスペースを狙った乗用車が回遊魚のごとく構内を徘徊していた。大正時代の測量技術と現代のGPS測定で400Mも誤差が生じることは、どちらが正しい経緯交差点か逆に考えさせられる。小学校の遠足でバスガイドが明石を通る子午線の説明をしたときに、クラスみんなで「お~」と感嘆したことを思い出した。その内陸部にこのような施設が展開されているとは感慨深いものである。この日は多加町のR427が良い道とのことで目指したが、案の定 ・・・
2021.11.20地図を眺めていてふと気になった終着駅で「たかしのはま」と読む。住宅街のど真ん中なのに人気がないと思ったら、高架化工事で閉鎖されていた。駅というよりは公会堂風の駅舎だが、どのようにリノベーションされたのか後日見学に行きたい。
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