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タイヤ交換やその他、部品を取付しカスタムしたいなど整備に関することお気軽にご相談下さい。また、持ち込み部品による整備も可能ですのでご相談下さい。※持ち込み部品の場合は、整備内容やご予算を事前にご相談下さい。
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タイヤ交換やその他、部品を取付しカスタムしたいなど整備に関することお気軽にご相談下さい。また、持ち込み部品による整備も可能ですのでご相談下さい。※持ち込み部品の場合は、整備内容やご予算を事前にご相談下さい。
いやぁ… 休日の昼間って、あっという間に過ぎてまいます。 午前中に家の掃除やら洗濯物やってたら、直ぐに昼食の準備…。昼から、ちょっとホームセンター行って、何やらかんやらしてたら、もぉ夕方…。 今週は、来週やろうと思ってることの為に、ネットで注文しつつ、ホームセンターで寸法・用途を考えながらの物揃え。 ネットで買い物すると、やっぱり思っちゃうね…。 断然、ココよりMono○a○Oの方が、値段的・情報的・使い勝手的に良く、重宝しますね。 ちゃんと考え・発想が決まってれば、ホームセンターで買ったバラバラした物も一緒に買えるしね…。 ココはね…。残念極まりないんよね…。バイクに特化してる割にね ・・・
いつもの休憩場所に寄りました所。時間が早すぎたのかして、まだお湯が無い!仕方無いので缶コーヒーを買って休憩していこうと思ったら給湯が始まりました!お湯が溜まっていく様子を見ながらの足湯。たまりません。いつもよりゆっくり休憩する事になりました。偶にはこういうのもよかでしょう。因みに足湯の裏側に見える滝は温泉です。
この夏は、なんだか、天気が微妙…。もぉこの暑い中で乗ることはないかもしんないけど、昨日のプラグ確認で濃い目と分かれば、その都度、出来ることして、記録残しとこうかなと…。 昨日、洗浄したエアクリ。1日乾かして、エアクリオイルを塗布して、装着。エアスクリュを1 1/4から1 1/2と1/4分空気増やしときます。 エンジン掛け、アイドリングで確認。軽い感じはする…。この軽い感じが適正なのかもしんないけど、自分の感覚的には、この軽い感じって、薄く感じるんですよね… まずは、自分の感覚と、実態を今更ながら比較してみるべくです…。と言いつつ、次回乗る時はジェット上げなきゃいけない頃のような気もすんだけどね ・・・
スゥィッシュを長男にあてがうことになり足がなくなるため急遽購入。たまたまC125の在庫が近所のバイク屋にあり奥様も赤が良いということで話が進む。スクータータイプと違い積載スペースが少ないため初めてボックスを着けた、、、が一つ大きいヤツにしとけばよかったかな、、、とか、思ったより運びたい物の種類があったな、、、とか買ってから気付く要望点もチラホラ。。。 グロムと同じエンジンてことだが走らせて驚いたのが全く違う性格な点。走らない（加速しない）曲がらない、止まらない、の三拍子。ただ、ゆったり平和に乗れるので不満はなし。基本近場回りの足なんで。 今後は利便性を向上させるいじりをしようと思う（やりすぎな ・・・
三連休…。海には行けなかったけど、まぁ、色々できたし、ゆっくりできました。今の仕事は、四週に一週、お当番さんな週があり、お当番さん週は、休みも休みじゃない状況…。今回の三連休は、お当番さんじゃなかったから、ほんまに気が楽でした。 三連休の最終日。まぁ、特にどこへ行くでも無く、古いエアコンを無償取り外し、回収してもらったので、壁の貫通穴の塞ぎやら、エアコンの取り付けボルト部を綺麗にすべく、ホームセンターへ…。 綺麗に磨き、支障無い状態な車両って、乗りたくなりますね…。特にタイヤが減って、もぉ替えること有きなら、街乗りだって、気兼ねなくできて、これはこれで良い感じ。 ホームセンターで、エマージェン ・・・
2022.7.17 戻り梅雨?の合間を狙って走ってみたが、滝野社まで来ると但馬方面は黒々とした雨雲に覆われていたので、南に進路を取り直した。明石方面は終日好天の予報だったので、グラビアで見た復刻古墳を訪ねることに。住宅地のど真ん中に復元された前方後円墳はパワースポットの呼び声もあるようだが、4世紀の有り様を再現するか、観光地としての見栄えを重視するか教育委員会では喧々諤々したかもしれない。行列こそなかったが、酷暑の中ひっきりなしに来訪者が来ていた。帰りに須磨浦公園でも立ち寄ろうかと考えたが、自宅方面が降雨の予報もあったので、そそくさと帰路についた。連休なか日ではだったが、相変わらず阪高神戸線は ・・・
2022.6.12戦時中から建設が進められ、戦後は巨大団地開発に合わせて延伸が加えられた路線とのこと。単線の無人駅だが、住民の利用はまずまずといったところか。駅前のロータリーは阪神タクシー専用となっており、夜間の客待ちはどんな具合か気になる。改札横にイオンが営業しており、一見便利な様子である。
2022.6.12セレブの街に乗り入れている路線と思い訪れた。大正時代に観光開発として建設されたとのことで、映画の撮影所も隣接していたようだ。現在は甲山ふもとの地形を利用した陽あたり良好の住宅地で、駅前には阪神地区でお馴染みのイカリスーパーがしっかり営業していた。このあと武庫川団地駅に向かうが、途中のＲ43で白バイの狩りに遭遇した。交機の首元にマフラーと思いきや、超ロン毛の女性隊員であった。おそらく地元では有名なヒトだろうが、手入れが大変であろう長さをなびかせていた。
2022.5.15終着駅シリーズも兵庫県に来た。下調べで未電化路線と分かりなお興味が湧く。現地は近代的な街並みに囲まれているが、あくまでクルマ社会だと感じる。約20Kmの路線が電化できないのは、途中のトンネル径が小さくて、掘り直せないとのこと。カラフルだが一両編成にラッシュアワーなどあるのだろうかなどと余計なお世話を妄想したが、運賃表を見てみると姫路駅まではおそらく片道1000円はかかる水準であり、ちなみに高校生の通学6箇月定期券が10万円超えの驚異的な御値段が掲示されていた。川重明石工場経由で帰りはR372をクルーズして亀岡経由とした。この日の走行距離は253km。給油13.8Lで燃費18. ・・・
2022.5.15兵庫県を重点化するにあたり、MUSTの行き先は我がマシンの生誕地。念のためいろいろ調べたが、明石工場では二輪車のエンジン組み立ては行っているようだが、完成車はどこで組み立てられているか不明であった。現地に着いてともかく景気が良いのか正門の化粧直しが進行中だった。正門横の守衛室にカワサキモータースジャパンの表記があったので、おそらく明石工場も完成車に何らか関わっているのだろうと記念撮影に興じた。他にカワサキ車が何台かいらしたので、オラもそのつもりで愛想をふりまいておいた。第二神明からグーグルマップに案内をさせたが「かわさきしげるこーぎょーへ・・・」と喋りだしたのには愕然とした… ・・・
2022.5.4今年は兵庫県も重点的に足を運びたいと考えて、オーソドックスに「ヘソ」を選んでみた。みんなのレポートでもよく取り上げられているが、さすが人気スポットとあって駐車場は満杯で、空きスペースを狙った乗用車が回遊魚のごとく構内を徘徊していた。大正時代の測量技術と現代のGPS測定で400Mも誤差が生じることは、どちらが正しい経緯交差点か逆に考えさせられる。小学校の遠足でバスガイドが明石を通る子午線の説明をしたときに、クラスみんなで「お~」と感嘆したことを思い出した。その内陸部にこのような施設が展開されているとは感慨深いものである。この日は多加町のR427が良い道とのことで目指したが、案の定 ・・・