前回のセッティング後、プラグを確認したところ若干黒い碍子部分もありますが、真っ黒ベチョベチョではなくなりました。 今回はプラグの狐色を目指して、ジェットニードルの段数を変更します。 ・ジェットニードル5段中上から3弾目→2弾目 に変更することで、アクセルを1/4-3/4開度で燃料を薄くすることができます。 早速、試走したところ、低速域、全開域とのつながりは良かったです。 ただ、中間域が薄くなったことで、その分アクセルを大きめに開ける必要がありました。変更前と同じアクセル開度では、加速が鈍くなります。若干ピーキーな特性にもなるので、ツーリングなどでゆったり走りたい、というセッティングでは ・・・
とうとう、パイロットジェットを購入しました。 アマゾンで550円くらいでしたので、セッティングの沼を楽しめると思うと安い買い物でした。 6月上旬、早速 ・パイロットジェット20 ・エアスクリュー1＋3/4戻し に変更しました。 パイロットジェットの1番手の変更はエアスクリュー1/2回転に相当するとどこかのネット記事でみたので、前回の2＋1/4戻しから1/2回転濃い方へ締めました。 変更した結果、冷間時のアイドリングはアクセルをあおるか、アイドリングスクリューを締めないとエンストすることが増えました。 ただ、暖気後は信号待ちでエンストすることはなくなり、スロー系のセッティングはいい方向に ・・・
パイロットジェットを純正の22.5から30に変えて失敗だった続きです。 アイドリングはやはり、エンジンが暖まるとエンストしやすくなるので、濃い症状です。 5月中旬、 ・パイロットジェット22.5 ・エアスクリュー2＋1/8戻し で試走しました。 やはり、まだ濃いですね。チョークを引かないでエンジンがかかるくらいに冷間時は良いですが、エンジンが暖まり信号待ちなどで止まるとアクセルをあおらないと簡単にエンストします。 限界ギリギリ（もう少し余裕はありますが）の ・エアスクリュー2＋1/4戻し で試しても、やはり濃くて症状は変わりません。 次回、パイロットジェット購入して再びキャブセッティ ・・・
ブログ等を参考に、購入して初めてのセッティングは ・メインジェット100→95 ・パイロットジェット22.5→30 ・エアスクリュー1＋1/4→1＋3/4戻し でやってみました。 冷間時のアイドリングはいい感じ、少し試走したところ、中間域のアクセルのツキ、全開域へのつながりもいいです。 しかし、日を変えて、5月中旬に20kmほどプチツーリングに行ったときには5kmほど走り、しっかりエンジンが暖まった頃にはアクセルを開けないとアイドリングしなくなりました。完全に濃い症状です。 この日は早々に帰宅して ・パイロットジェット30→22.5 へ戻して終了です。 各ブログを執筆している方々、パイ ・・・
今回は購入した状態のキャブセッティングについてです。 購入時に付属していた英字のサービスマニュアルにも記載がありますが、 純正では ・メインジェット100 ・パイロットジェット22.5 ・ジェットニードルは5段中上から3段目 ・エアスクリュー1＋1/4戻し が標準のセッティングです。 各ブログ等を検索すると、どうやらこの標準のセッティングはメイン領域は濃いセッティングであり、プラグがすぐにカブるなど具合があまり良くないようです。そしてなぜかスロー系は薄いセッティングであり、回転の落ちが悪いなどと、これまた具合が良くないようです。 実際、手元に来た時はプラグは黒くてオイルやカーボンで真っ黒 ・・・
以前、TS185ERを所有していて一度手放しましたが、最近になって2stの原付二種がほしいと探していました。 何より、原付二種はファミリーバイク特約で複数台所有できるのが大きいです。 4月下旬にネットオークションでワンオーナーの個体を見つけて、しばらく悩みましたが価格交渉もかない購入、5月上旬に手元に届きました。 前後タイヤをダンロップD605に交換してある以外は、基本整備以外カスタムされていない個体で、素人整備にも気合いが入ります。 まずは、洗車とLOOXで車体磨きを徹底します。 他にもオイルポンプ吐出量を調整したり、ヤマルーブのギアオイルに入れ換えたり、前後ブレーキシューを清掃した ・・・
ＧＷ終了後から祝日のない6月を耐えて待ち焦がれた3連休すよ。そりゃもう、アレコレ何しよか、ドコ行こか、ワクワクドキドキムネムネでしたよ。・・・なのに直前の金曜、熱が出た挙句コロナ陽性ですとォー!?なにも5類移行してから、しかもこのタイミングで罹らんでも・・・。 病院で診察を受けるまではただの夏風邪だと思いこみ、気合で一夜で治すつもりでした。が、コロナじゃあ、ねえ。5日間の外出自粛。あくまで推奨で個人判断だけど、さすがに堂々と出掛けられませんわ。 初コロナは思ったよりは軽かった様。初日はここ数年で久しぶりの高熱でややダルかったけど、明けて2日目には早や平熱に戻る。症状は熱だけで体調も全然問 ・・・
明日から道の駅富士吉田までの一泊ツーリングに行きます。車検に出していたバイクは一旦引き取って、ツーリング後に再度車検に出します。排ガスの問題はエンジンのシリンダー内に煤が溜まっていたとのことです。洗浄して修理するとのこと。長くなってるので修理が増えてきました。仕方ないと思ってます。明日は楽しみです、激暑ですが、頑張って道の駅回ってきます。
最近、休みの度に豪雨か猛暑かで全然バイクに乗れません。通勤にも使ってる、というか、メインのマイカーの軽トラ、走ってると後頭部が日光でジリジリ熱いので、フィルムを買ってきました。若い頃は車を買うと先ずはフィルム張り、昔は運転席と助手席側もフィルムOKで、それは涼しかったもんですが、今は違反。後ろしか張れないけど多少は違うでしょう。昔からスモークよりミラーフィルムが好きでして、今回もミラーフィルムを購入。作業は先ずヘッドレストを外します。
メガネを買いました、前に買ったメガネはツーリング中になくしました。2本目です、今回は遠近両用にしました、メガネ慣れてないので普段からかけて慣れるようにします、遠くも近くも、最近よく見えないので メガネにしてみます。バイクがなかなか帰ってこないですね。
4○歳オッチャンライダーのヘルメットはAraiヘルメットを使っています。バイクを乗り始めた頃はSHOEIを被っていましたが、いつかはAraiと考えておりました。カワサキ○カのオッチャンはZX-6Rに乗ってた頃バイク量販店でヘルメットを何気に観ていたらカワサキモデルのラパイドIRがあるではないですか?恐る恐る店員さんに試着をお願いしてみるとデカ頭の自分には無理かと思ってたら内装の調整であれよあれよと入っちゃいました（笑）値段もそれなりなのですが一目惚れ!金策は後回しになりました。それからというものヘルメットはArai一択でオッチャンが好きなカワサキワークスライダーのジョナサン・レアのレプリカヘ ・・・
2週間前に車検に出しました。なんと、車検証無くなってました、再発行しました。明日帰ってくる予定でしたが、ドリームから連絡ありました。車検通らないと、排ガス濃度がアウトとのこと。原因調べて、再車検って、はじめてです。来週のツーリング行けないかも、最近あんまりついてないけど、明るく行きます。
今週末は雨模様。朝、小康状態のうちに24時間営業のディスカウントスーパーへ買い出し。 いきなり死角から道路に現れて横切ろうとするおじさんにヒヤっ。後ろを確認もせずに車道を斜め走行するママチャリのおばさんにイラっ。信号無視で突然駆け出す若いにーちゃんにスワっ。短い距離でも道中、連続でそんなことがありました。車やバイクが常に気付いて避けてくれるもんだと思ってたら危ないですよ。怖いわあ。
先日、バイクのオイル漏れ修理のため、自走で三重県桑名市へ向かっていました。高速に乗る前に2ストオイルの残量を「スタンドを立てたまま」確認しました。まだ行けるやろと思い高速のICへ。少し走ると突然、かぶったような感じでみるみるパワーが失われていきました。ヤバいっと思いクラッチを握ると、すぐにエンジン停止、タコメーターは0となっていました。停まった時、2ストオイルはすっからかんでした…私の失念です。どこかのホームセンターで安い2ストオイルを買って補充しておけばこうならなかったのに…このバイクを買って3年、とても気に入っていたのに、こんな事になってしまいました…今思うと、私の失念で引き起こした事に対 ・・・
11月に譲り受けてから寒さでほぼ乗らず、3~4月はBWSをチョイチョイいじって、今月から100モタ弄りを始動させました。 エイプ乗ってた頃と比べモチベーションが低くて、乗らなさすぎるので手放そうかとも考えていたけど、乗り始めると楽しいんだな~コレが。 フルノーマル、3000km台、年式考えれば良コンデション車だったので、手始めにキャブインシュレーターのリストリクタを拡大しました。 それからマフラー交換。 候補は、お気に入りだったヨシムラサイクロンor純正と同じ取り回しのアップタイプマフラーあたりかな? もしくはエイプに乗ってた時に欲しかった、BRD三次元フルテーパーを探してたけど、程度 ・・・
今日は夜勤なんで、早い時間に少しだけ。グローブの感触を確かめたかったのと、ホームコースの枝道側が通れるようになっているとの情報を得たので走ってきました。枝道は残念ながらガセ情報でした。が、ゲートが簡単なチェーンになっていたから復旧工事が始まっているのか?またちょこちょこ見に来ます。本線を行き止まりまで走って行きます。ちょっと来ない間にかなり草蒸してました。今日は大人しくこれで帰宅。FIVEのグローブはというと、手を嵌める時はちょっとキツいけど、奥まで入れてしまえば凄くフィットしてかなりいい感触。（なんか表現がいやらしいな）安いグローブは中の縫い目が当たって気になったりするけどそれもなく、レバー ・・・
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