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愛媛の実家へ帰省しました。四国へ渡る手段は、いつものように四国フェリーでした。約1時間かかるので、この間は休憩できます（写真は四国（高松港）に到着した時なので、既に転倒防止の道具は外されていました）。
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愛媛の実家へ帰省しました。四国へ渡る手段は、いつものように四国フェリーでした。約1時間かかるので、この間は休憩できます（写真は四国（高松港）に到着した時なので、既に転倒防止の道具は外されていました）。
2014.1.22 新春第二弾 激盛B級グルメツーリング 東京都八王子市 長岡屋 本日の集合場所 ＆ 時間は、 八王子IC近く ドライバーズスタンド二輪館 10時45分集合だ。 杉並を9：30Aｍに出て何時もなら甲州街道 でも今日は、なんとなく 日野バイパスで、、、2~3分遅刻しました、、、すいませんバッド（下向き矢印）。 大型バイク３台：T.Aさんワルキューレ・馬太郎さんBMW K1300R・真さんZZR１４００ お待ちでした。 マイミク自己紹介もそこそこに いざ・・長岡屋へ、、ダッシュ（走り出す様）。 しかし、昨夜からの雪が路肩に残っているところが、、、日陰部分は、、凍結あり、、。 ・・・
昨晩、Hiro-Shitくんから電話がありました。なんでも急遽、ツーリングに行っても良いよーっというご家族の許可が下ったようで、要はツーリングのお誘いなんですが、エライ急な話やなぁ・・・ｗでもって、どこに行こうか？Hiro-Shitくんがノリで大三島の『大漁』行ってみましょう♪・・・と。せっかく1年を締め括るツーリングなんで♪・・・といやまぁ、もちろん私も訪れたい所ではあるので、行くのはやぶさかではないけれど、海鮮丼もメッチャ食べたいけれど・・・バリィさんにも会いたいけれど・・・なんせ遠いんですよ！片道200ｋｍくらいあります。余裕じゃんって？私たちＭＢＲ(仮)は貧乏ライダーですから、いー・て ・・・
どなたかの日記でおみかけした、恵那の「栗パフェ」をどうしてもいただきたいと思い、行ってきました~!!栗のスイーツを美味しくいただけて、また、先日交換したタイヤの慣らしもできて大満足の1日となりました。、
お世話になってるショップでバイクを見てもらいに多摩地区へ出向いた折、せっかくなんで多摩川を渡って武蔵野地区、JR三鷹駅前の中華そば「江ぐち】へ行く事にしました。バイクを停めお店があるビルの地下へ降りれば以前と変わらぬコの字形カウンターのみの佇まい、変わらぬメニュー...でもなんか雰囲気が違うぞ、前回から10年以上経ってるし...あれ？店主が若くなってる！そういえば看板も【みたか】に変わってた！何があったんだ？と、思いつつワンタンメン＋卵を注文、店主の丁寧てテキパキした対応が気持ち良い。出来上がったラーメンも昔のまま、ほんのり魚介香るあっさりスープに蕎麦の様な食感の麺。ああシミルなぁ~美味しい。 ・・・
来週のツーリングに向けスリップオンのマフラーを一度外して、また付けようとしたら、ガスケットが破損 (*_*)中に入っていた網線がくしゃくしゃに…そのままつけてみたら排気漏れ~ということで部品注文してNewガスケットに。⇒無事30分で作業完了しました。
神戸港からフェリーへ乗船して、高松港に午前5時に着岸下船後は、国道11号線を一路西へ走らせます愛媛県との県境にあるうどん屋さんをめざしていきましたが、あいにくの臨時休業をされていました。頭の中のうどん屋マップを広げます一番近くて早朝からやっているうどん屋さんへ昼間は暑いぐらいですが早朝はまだまだ冷え込みます暖かいうどんを食べて、次のうどん屋さんへ向かいます平日に行きましたので、A級店を周ります土日ですととても回れないお店ばかり
今さらGWツーレポ今年はMRF原二同好会の四国ツー姫路XTZ 姫路KLX×2 たつのKLX 相生XLRの合計625cc姫路ご当地ナンバーは しろまるひめ箱の女性はしろまるひめではありません相生まだご当地ナンバー無し､残念
ふと思い立ち四国にツーリングに行ってきました。まったく計画も立てずにとりあえず次に日中に帰ればいいや。などという適当っぷりのツーリングでした。朝8：40和歌山港発のフェリーに乗り二時間ほどで徳島港に上陸しました。上陸してからのことは何も考えておらず、とりあえず室戸岬に向かい、景色を堪能した後、名物かつおのたたきを食べました。その日はまだまだ走りたりない一方で四国を一周する時間もないことから、祖谷の温泉などに寄り道しながら四国の真ん中辺りを縦断し、高松で一夜を過ごしました。翌日は朝から行列のできていたうどん屋に並び、腹ごしらえしてからのんびりと港に向かい、夕方には帰宅しました。非常に気楽なツーリ ・・・
ﾄﾞｸﾀｰﾌﾟｰﾘｰの13gと15gを別々に注文していたのですが、13gが先に届いたので取り付けしてみました。12gと比べるとだいぶｴﾝｼﾞﾝ回転数も落ち着いて走り出しでうるさいほどの高回転にはならないようです。ﾌｪｲｽもｱﾄﾞﾌﾟﾛの大径120mmの物に交換したのですが、最高速が体を立てたままでも純正の時より10km/h以上伸びました！
音色を確かめるべく装着！！。しかし自分でやると週一の貴重な休みが潰れてしまい、肝心な走りが出来なくなるので＝自己の仕事中にバイク屋さんにお願いして装着してもらう＞＞＞若い頃に乗ってたエストレアなんか知識も無しに弄りたくってたのが不思議なくらい・・・最近はメカはプロに任せっきりなのが、分業制を理解した大人の証しか？？？（＾＾；）？？知識が増えた分＝自分でやって壊れるのが怖い！！！（二度手間）ってのも有ると思いますが・・・。
バイク仲間と集まる時には、チェーン店のファミレスや名古屋系の喫茶ばかりになりがちですが、駐車場付きのライダーズカフェなんて有ったら嬉しいです♪一人で出かけてもバイク乗りとバイク談義が出来たり、店自慢の料理を楽しんだり☆ここ「グリーンピット」はオーナーさんが気さくで爽やかで、一見さんが来ても十二分に楽しく美味しく過ごせるライダーのオアシスです☆カレーとスイーツがお勧めとのことですが、勿論カフェの貌である珈琲も美味しくお勧めスポットです。良く有り勝ちな、幅を利かせた常連さんの我が物貌の不愉快さは決して無く、訪れるたびに顔見知りが増え輪が広がるお店です☆
マロッシのクラッチは、クラッチアウターを重い物（NCY等）にしないとクラッチジャダーが起こります。マロッシのアウター（軽量）を付けるとジャダーがひどくて、交差点の右左折時に軽くアクセルを開けるとガタガタしてしまいます・・・クラッチが繋がるとぐいぐい引っ張ってくれるのですが、街乗りでは交差点の右左折が多いので、クラッチを交換することにしました。今回交換したクラッチは、アドバンスプロのクラッチです。このクラッチは3500rpm位で繋がるので街乗りでも乗りやすいクラッチです。交換後、アウターをマロッシの軽量の物を付けてもクラッチジャダーはなくなりました。
まずは、ホッとしました。ショップの方が何度も試乗して原因を探って下さいましたが、これと言って機械的に壊れていそうだったり、壊れる可能性のあるような異音はしなかったそうです。ショップの方と色々と話しをしていて、ふっと思ったのが、カーボンクランクケースカバーです。このカバーは純正の重たいカバーを外してこれだけを付ける物なので、軽くて良さそうに思って取付けましたが、メッシュの部分から大量の空気が入る為、高速走行をすると、プーリーの回転でエアーがケース内を爆走するのです。ケースの取付はボルトのみでパッキン等もないので、バタバタと鳴っていたようです。ショップの片いわく、純正のケースはゴムのパッキンが付い ・・・
去年の１１月４日に二輪免許を取得して１年が経ちました。で、とんぼ返りで石川から帰ってきて翌日ＧＳＸ-Ｒ４００Ｒ納車。購入時の走行距離は１０１７５ｋｍ。１年でどれだけ走ったのでしょうか？・・・その前に昨日走ってカバーをかけずに放置しておいたら今日の朝は冷凍保存状態(^_^;)天然冷凍庫の季節がやってきたようです。去年よりも寒くなるのが早いようですね。
クラッチアウターを交換して、クラッチの繋がる時の振動のようなものはなくなったのですが、最近、アクセル全開で走っていると、スピードがのった頃にリアからグオ~ン、グ~オンと回転に併せて一定な感じで軽い振動と変な音がするんです・・・最初は気にならない程度でしたが、最近はちょっと気になるようになってしまいました。同じような症状になったことがある方、若しくはおそらくで結構なので原因がお分かりの方がいらっしゃいましたらご教示下さい。宜しくお願いします。ベアリングかなぁと思ったりもしているんですが・・・