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今回のエアクリーナーエレメント交換作業の前約1年間は交換しておらず、汚れ具合のチェックはしていましたが、吸気口の周りだけ汚れていたのでインナーガイドなどでエレメントの形状・取付け位置は決まっているものを無理やりずらして使っていましたけど、フィルター内のオイルの状態も考えてそろそろ交換する事に。新しいフィルターエレメントは純正の11013-0025番を、価格と洗浄後再使用のローテーション目的で使いまわします。
巷で噂のイリジウムプラグに交換しました。(今更!?)外装外して、タンク外して・・・と面倒ですが、仕方ない。エンジンの始動性は良くなった感じがします。まぁ新しいプラグなので、そうなのかも?間もなくツーリングシーズン到来!第一弾は、ウナギを食すツーリング!参加者募集中!
和歌山県のとれとれ市場まで2人ツーリングめちゃくちゃ混んでいた (=_=)さすがゴールデンウィーク ( ゚Д゚)名物の海鮮丼をあきらめて、はまちとマグロステーキ
K&Nのエアクリに交換してから1万キロ程無洗浄だったので掃除することにしました。写真では分かりづらいですが小さな虫や埃で真っ黒でした。その他の物(花粉・黄砂・PM2.5等)もたくさん付着していることでしょう。
少し前ですが、バイク乗りに人気の篠山市にあるうどん店「風輪里(ふわり)」に行ってきました風輪里という名前からしてバイクを意識したお店ということがわかります
「鯛喜」海鮮丼並 1150円
1300kmのツーリング後の清掃と15000kmになったので、プラグ交換と初めてエアフィルターの交換をしました。プラグは5000kmを目安に交換していますが、エアクリーナBOXを開けるのは初めてです。タンクを持ち上げて、つっかい棒をかまして作業します。フィルターはBMCというメーカのものにしました。あんまりリプレイスで種類がないので、見つけたものにしました。調子が悪かったわけではないので、交換後も吹け上がりはよいです。来週?はオイル交換です。総走行距離14885km。
始動性が極端に悪かったのでプラグを点検してみようと思い立った。前バンク側はラジエターとオイルクーラーの間にある。プラグコードを外し、車載のプラグレンチを突っ込んで手探りで外す。外すとチャンピオンのプラグが。品番RG4HCの純正プラグ。このバイクは走行距離12000KMなので、10年間一度も交換していないということも考えられる。
プラグを交換しました。オドメーター 33308km前回交換からの走行距離 4362km装着プラグ NGK CR8Eわざわざ日記にするほどのことでもないのですが、整備記録として書いておこうと思います。
山中湖周辺をふらついていたら”うどん天めん”と言うお店を発見!大通りから少し入り込んだ所で他県&地元ナンバーの車が多く気になったので入ってみました。(本当は富士吉田うどんを求めてふらついていました)
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