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  • 投稿日
    2017年10月02日
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    7show-houkokuさん
    Myバイク
    弐型
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    関東
    1506909843282M.jpg

    クランクケースのミッション組み込み再チャレンジ。キタコの虎の巻では、締めつけトルクが12Nm。一説によるとカブのサービスマニュアルでは10Nmらしい?

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    2017年9月25日
    投稿者
    7show-houkokuさん
    Myバイク
    弐型
    エリア
    関東
    1506303033489M.jpg

    やっとミッション組み込んで大容量オイルポンプだ~と思ったのに!

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    2017年9月21日
    投稿者
    7show-houkokuさん
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    関東
    1505960131119M.jpg

    此方の画像は手持ちのパーツリスト。※発行平成3年10月のスーパーカブ50版4速のカウンターシャフトの「24」のボールベアリングの位置に疑問を持ちました。

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      2017年9月19日
      投稿者
      7show-houkokuさん
      Myバイク
      弐型
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      関東
      1505781357353M.jpg

      ヘッドのエキマニスタッドボルト折れの為、手付かずだったカブのエンジン。ヘッド以外の腰下廻りだけでも・・・と、ミッションケースと組み換えの4速ミッション・3速用ニュートラルS/W・ギヤシフトアーム・ストッパープレートを分解洗浄。そんな中、カスタム4速エンジンとリトルの3速エンジンを分解しているのでゴチャゴチャなのですが、バネ状のOリング?がミッションから落ちてきました・・・。パーツリストにも記載されて無いので、カウンターシャフトのドライブギヤ側にあるオイルシール辺りしか用途が思い付きません。若しくはポンプスピンドル辺り?ヤマ勘でカウンターシャフトのオイルシールに突っ込んでみたら先に同じ住民のバネ ・・・

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      2017年9月13日
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      BoBさん
      Myバイク
      ☆FUSION☆II型SE
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      関東
      1505236352170M.jpg

      Before(1)

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      2015年11月24日
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      USKさん
      Myバイク
      PCX150
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      関東
      1448328130466M.jpg

      駆動系のリフレッシュを兼ねて、アドバンスプロのプーリー、アドバンスプロのクラッチ&アウター、キタコのプーリーボスに交換しました。少し前にアドバンスプロのクラッチキットを入れた時は、ジャダーが酷くてダメでしたが、今回クラッチが新型になったので、購入してみました。ほんの少し出だしでジャダーが起こりますが、以前の物に比べたら全然快適なのでしばらくこのまま乗ります。アドバンスプロのプーリーは、全域にわたり快適で、谷間が一切感じられなく最高速も純正より上がるので気に入ってます。

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      2015年6月09日
      投稿者
      8119さん
      エリア
      関東
      1447328326413M.jpg

      グロムのクラッチが遠いなと感じる人向けのクラッチ調整参考。クラッチの調整はレバー側とエンジン側で行う。カスタムしていない純正の方はエンジン側の調整のみで済むと思われ。

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      2015年5月25日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1432522755955M.jpg

      アドバンスプロの、口径120mm 角度14.5度 のプーリーに交換しました。13gのドクターのローラーを使用したら、出だしの加速は良いのですが、ちょっとトルク感がなくなったように思うので、近日14gのドクターのローラーに交換してみます。

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      2015年3月15日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1426349166041M.jpg

      純正トルクカムの溝も、ほぼ直線なんですが70km/h付近で谷間があるので、タイトルクカムに交換しました。左:タイトルクカム 485g右:純正トルクカム 524g

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      2015年2月23日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1424651996944M.jpg

      KN企画のスポーツクラッチとKOSOのアウターに交換しました。左上:純正クラッチ  1105g左下:純正アウター  832g 右上:KN企画クラッチ 890g右下:KOSOアウター  610g合計で 437g の軽量化になりました。

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      2015年2月19日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1424312820469M.jpg

      クラッチの繋がり回転数を少し上げたいのと軽量化してレスポンスアップを図ろうと思い、KN企画のホームページから、クラッチとアウターを購入しました。

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      2015年2月16日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1424057690219M.jpg

      先日交換したデイトナのPCX150用プーリーは、60km/h~80km/hの間に谷間があり、一瞬加速が鈍るような感じがするので、前に使用していたデイトナ バリアブルプーリーに交換しました。このプーリーも黒プレート(加速重視用)で使用すると60km/h~80km/hの間に谷間があるので、PCX150用プーリーは加速重視な仕様になっているのかもしれません。セカンダリのトルクカムの溝が旧型よりはストレートになっていますが、タイカムほどストレートではないので、この現象が起きるのかもしれません。とりあえす、最高速重視の銀プレートだと谷間がなくスムーズに加速してくれるので、こちらを使用しています。

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      2015年2月09日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1423445539219M.jpg

      画像右のデイトナバリアブルプーリー&ノーマル15°フェイスから、左のデイトナPCX150用プーリー&MFR14°フェイスに交換しました。

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      2014年9月11日
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      kotatsu (サッカー日本代表頑張れ♪)さん
      Myバイク
      来夢さん
      エリア
      関東
      1410417455560M.jpg

      今回、9/7~9/10まで研修の為、東京へ行って参りました。約1年半振りでしたが、新宿を拠点にぶらぶら♪当然、ここは素通りします(笑)後ろ髪?引かれませんよ(^_^;)

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      2014年8月27日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1409103528206M.jpg

      結局、クラッチジャダーが直らないので、新しい物に交換しました。交換後、試乗した限りではジャダーは発生せずにスムーズな発進ができるようになりました。このままジャダーが起こらない事を祈ります!

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      2014年8月25日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1408934438862M.jpg

      アドバンスプロの強化クラッチと、クラッチアウターを装着して50km位走行したあたりから、クラッチジャダーが出始めました。購入したところにメールで問い合わせたら以下の回答が返ってきました。『ジャダーの件ですが、今回セットにて購入されていますので、アウターの偏磨耗では無い様です。クラッチですが、3点支柱の部分の動きの確認とスタートの時のジャダーですと、シューをホールドしているゴムの嵌り具合の確認していただくのが良いと思います。支柱・ゴム・シューのゴムの嵌る部分に薄くグリス塗って3枚のシューが均等に動く様に調整していただくのが良いと思います。』グリスに加えて、シュー面も240番~800番の紙ヤスリで ・・・

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      2014年8月25日
      投稿者
      USKさん
      Myバイク
      PCX150
      エリア
      関東
      1408933749096M.jpg

      タイトルクカムに交換しようと、交換してエンジンをかけたところ、トルクカムの辺りから、シャー・シャー・シャーという異音がするので、グリスを足したり色々と試みましたが、異音が消えないので、結局純正のトルクカムに戻しました。ダブルコグベルトなので、タイカムの厚みが薄くて異音がするんですかね?組み方が悪かったのかもしれませんが・・・

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      2014年8月06日
      投稿者
      USKさん
      エリア
      関東
      1407285317480M.jpg

      アドバンスプロのクラッチとアウターに交換しました。まだ慣らし中ですが、純正より軽いため、はっきりと出足が良くなったのがわかります。WRはドクタープーリーの14gを付けたかったのですが、工具の不具合でプーリー側が外せず今回は断念しました。近いうちに交換します。

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        2013年12月08日
        投稿者
        くまこさん
        エリア
        関東
        1386511144694M.jpg

        12月8日(日)、「奥多摩釜めし」をいただきに行きました。奥多摩って、いつも通過するだけで、こんなに美味しいものがあるとは、初めて知りました!野菜中心で、いろんな食材が入っていて味付けも薄味で、ゆっくりいただくことができました。

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        • 投稿日
          2013年4月12日
          投稿者
          食パンさん
          Myバイク
          アドレスv125s
          エリア
          関東
          1365754524912M.jpg

          朝起きたらウェビックからパーツが届いたので、モニターなので色々と検証してみました。パーツはブラックプーリーとFLATドリブンフェイスです。

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