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グラブレールを外すのに苦労しました。少し白化させてしまった… 後は比較的スムーズに出来ました。44Lは結構大きいね~。大は小を兼ねるで買いましたがどうですかね?
先日のロングツーリングの途中でキーシリンダーを固定しているボルトが緩んでガタガタになってしまったのでバラしてみました。ここのボルトは特殊ボルトで、盗難防止(ハンドルロックを外されないため)で締めて規定のトルクになるとボルトの頭が飛んで緩める事が出来なくなるボルト。それが緩むってどんな振動ですか?笑本来なら新品のボルトをお取り寄せなんですが、何ヶ月掛かるか分からないので、ネジロックタイト替わりに瞬間接着剤を塗ってプライヤーで締め付け、貫通ドライバーで軽く叩いてトルクを掛けました。しばらく様子見てすぐ緩むようならボルトお取り寄せかなぁ。
以前から万力が欲しくて、ヤフオクで安いスタートの万力に入札していましたが、とうとう1000円でゲットできました。(送料が2000円したけど・・・)で、取り付ける作業台も色々検索しましたが、DIYのはしょぼいし、本格的なのは1万円楽にオーバーするし、置いておく場所も無いし。家になんか代わりになるような物は無いかと考えた結果、軽トラの荷台いいじゃん!!と、なり早速ドリルで穴を開けて付けてみました。GOOD!!これからフロントフォークの固定とか作業が楽になります。
金曜日に注文出して、火曜日に届いた、Gクラフトさんのパーツ一式!早速、交換取付!
今回は、バックステップのシフト側にガタつきが出始め、取り外してチェックしてみました!
前回の日記にコメントいただきまして、ちゃんとそういう工具が有るんですねぇ。早速検索してみました。日記書いてる特典で、コメント貰うと無知な自分は知識が広がって大変有難いです。メタペンというんですね。お値段が三千円ほど。うーん、ちょっと高い。コメントにもドライバー2本よりも良いと書いてはあるんですが・・・。しょっちゅう行う作業でも無いんで三千円はなぁ、と悩んでいて、ふと、小学生の頃の切手収集の時に使っていた物を思い出しました。ヤフオクで調べたら、有る!早速ポチ
今回は、とある事情でブレンボを取付けている、フロントのキャリパーサポートを交換する作業です!GクラフトからGクラフトですが、新品パーツは、ABS対応になっているものです。3年前は、適合無く、自分で加工して取り付け!たのですが、便利になりました・・・。
毎度高い授業料を支払い、これで純正ステップから4回目の転倒です。Gクラフトさんは、パーツさえあれば、すぐに対応してくれるので、いいですよ!しかも、近所なのでコロナ以前は、パーツを直で買いに行ってました。今は、代引きでの対応ですが、今回、ステップ3本と、フロントのキャリパーサポートを同時注文したので、送料と代引き手数料がサービスされました!お恥ずかしい話なのに・・・
バラバラの子を組み立て中
カブの前カゴがサビサビで入れた物にサビが付き使えないのでサビ落とし&クリア塗装。塗料は百均のクリアラッカー3本。サビ落としむっちゃメンドイ
ハンターカブにマルチキャリアが似合いそうなのでリアボックスもついでに装着してみた
M子さんでソロキャンに行く時の荷物、キャリアが小さいので上に重ねて行くしかないのですが、高重心、不安定でした。
カブツーのみなさんにガス欠でご迷惑をおかけしてるので1Lのガソリン携行缶を装着。ガソリンはスタンドでは入れれないのでGSXのタンクから抜き取り。
初心者のくせに調子にのって林道を走行中、やっぱり、転倒にて、ブレーキレバーを曲げてしまい、交換パーツを注文して、交換しました。毎度、高い授業料を払わされています!今回で3回目。毎度授業料を払っているので、新品の半分ぐらい支払いました!エンジントラブルとかは無いのですが、外傷ばかりが・・・。毎回コケても、バイクは廃車になっても、擦り傷程度でおさまりす!・・・・・・・・不思議です?
久しぶりの日記です。モンテッサ、手が掛かりましたー。色んな所が傷んでいて部品も手に入らなくて、パーツも純正通りじゃなくて・・・まあ、手がかかる子ほど可愛いってか!?なんとか近日ナンバーを取得しに行くまでに仕上がりましたよ。ブレーキキャリパーが4ポッドに交換されていて、パッドが純正とは形状が違ってWebikeさんにも問い合わせてバタバタでした。同じメーカーの後の年式のパーツなのかな?
積載量アップを狙ってカブ主さんに譲っていただいた前かごを装着。適度なヤレ具合でいい感じ
事前準備 マシン編その2です^ ^デュアルパーパス車輌である、愛車KLX230は、脚長、スリム、軽量、コンパクト?で、取り扱いのし易さでは中々のモノがアルとサッシは思っているのですが、イカンせん、国内、現行カワサキ車輌のどの車種よりも、積載性が低め(*´ω`*)一応、こんな事もあろうか?とメーカー純正リアキャリアを取り付けしてマスが、安定して積載できるのは、小さめなシェルシートバックぐらいです(>人<;)
アマゾンで 購入したトップケースを付けてみた。
中古で入手したブラックのラゲージボックスをカブのキャリアに置いてみたらもろ銀行マン仕様。即ボディーカラーに合わせグレー系にペイント。
去年左コーナーで転倒後、足首ホールドで左ステップが中に入り込んでスイングアームに接触する問題。このままではおもいっきり攻めれないので紹介してもらったカスタムバイク屋さんに相談。ステップ付近のフレームにクラックが入っているとのことで溶接で修理してもらいました。
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