本日KATANA仲間よりTELありまして「日記読んでますけど愚痴多いっすねぇｗ」そんなつもりではなかったのだがｗ読み返してみれば愚痴のオンパレードですなさて前回の改造時にRFのマスターキーを使用する為にノーマルのライトステーが使用できなってステーを加工して取り付ける際に邪魔になり3/1ほどぶち切ったノーマルハンドルロック今回は刀ノーマルのキーシリンダーを使用しますのでこのママじゃ だめよ だめだめ刀のハンドルロックは中で固定じゃなくてハンドルロックの蓋で止めているんですねちゅーことはこのママじゃつかん一回り太いパイプを溶接して蓋つくって中に押しこまないといけないんなややこしい事頼んだら追加費用 ・・・
てぇーへんだーてぇーへんだー親分なんでい はちピポットのフレーム部がさびさびでくさってるぞなもしどへぇーーーっなぜかたっぷり水が浸入してボロボロになってまんがな内側ザクリを入れて補強するだけでは強度が足りません館長！外側からも鉄板溶接して補強せんとならんとです「うむ よきに計らえ」いやぁ しかしよく見つかったなぁ180でザクリ入れないと見落とすトコやったまぢ 命に係わるトコやもんなぁこの際多少の見栄えは我慢せんといけんですフレーム左側チェーンライン部が見事にさびさびだとか右側はもーまんたいここの部分は袋状になっていて水が浸入すると抜けないらしいです神様どーもありがとうございました
やっとフレーム修正が終了しXJR1200リア廻りスワップ完了です。フレーム診断結果はフロントが2mm程曲がっていたらしいですほぼ歪みもなく若干の修正ですんだそうです。リアからの写真を見せてもらったのですがタイヤのど真ん中きれいにセンターがでていますん？センターがでてる？今回の作業ってセンターがでていないって言われた事で始めた作業なんですよねようはど素人のオイラが組んだリア廻りのセンターが大幅にずれていると指摘されて不安になってリアのセンター出しがメインで依頼した訳です。フレームの歪みとリアホイールのセンターはまったくの無関係ではないですが作業的には別もんですリアのセンターがオイラの組み込みで出 ・・・
九州では２０度を超える気温で桜も一気にほころび始めた今日この頃です(*^。^*)♪前回の日記で紹介していた頂き物のリアフェンダーを取り付けたのでちょっとご紹介します。
BABYFACEのフレームスライダーを取り付けてみた。別に転倒時の事を考えて付けたわけではない。あくまで見た目の為ｗOVERのと迷ったんですがスイングアーム・スタンドフックがBABYFACE製なので統一しました。リアセットもBABYFACE製だしね。想像より取り付けが大変だった上に左右で多少ズレがあるけど…付けば良かろうなのだ！
前の日記に書いたFスプロケ交換＆Fブレーキキャリパーメンテの合間にライセンスホルダーを取り付けました先日木曽で行われたGN倶楽部の第３回全国ミーティングでいただいた記念ステッカーを中にいれてます。ステッカー張りってセンスが問われるので苦手なんですというわけで無難にライセンスホルダーを使ってみました黄色の色画用紙にシールを貼り付けてるんですが、「なぜ黄色か？」というのは参加者の目印が黄色の腕章だったのでいいかなあと、、
こんばんは、どらどらです。関東は先日の雨の冷え込みから一転して好天が続いております。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて、カフェカブ青山も近づいてまいりました。展示予定のコンセプトモデルをチェックしたくて仕方ないのですが、先日手術した足がまた痛んできてしまい抗生剤を服用してる状態なのでまだ参加できるかどうかは残念ながら不透明だったりします。が、何がどうなるかは分かりませんのでとにかく準備？みたいな事を始めてみました。前々から気になっていた部分を詰めていきます。シフトパターンのラベルをリトルカブ・セル付き用の４速ラベルに貼り替えました。品番が知りたい奇特な方は画像を参照して下さい。
１０月２７日（土）スラッシュガードを取り付けよう！という事で朝から家事を済ませ工具箱と買ったばかりのスラッシュガードをかかえ 駐輪場へＧＯ♪この日は朝から雨。。。注）写真と文章は一切関係ありません（爆）
(1)航続距離が短いのでトリップメーターが欲しい。(2)200ｋｍ/ｈのせいか､メーターの針がフラフラする。以上の事がありまして交換を決意しました。この裏には､北富士演習場を駆け巡るという魂胆が大いにあります。
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