新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2016年11月30日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
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    九州
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    遂にWebikeから来ました。妄想していた紫色のオイルフィラーキャップ。これで現実になります。

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    • 投稿日
      2016年11月16日
      投稿者
      NINJA BAKAさん
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      九州
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      今日はオイルを入れて、ラジエーターに水を入れて洗浄後、冷却水を入れて・・・と考えていたのに。

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        2016年10月27日
        投稿者
        NINJA BAKAさん
        Myバイク
        必勝エンジン
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        九州
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        オイルパン部からシリンダーヘッドに延びるオイルライン。これがカムシャフトのフェイスにオイルを供給している非常に重要な部品です。これ、熱にやられて塗装は剥げてくるし、錆びてくるし。だからペーパーをあてて綺麗に研磨、その後耐熱ブラックを焼き付け塗装。大変綺麗になりました。

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        2016年9月21日
        投稿者
        NINJA BAKAさん
        Myバイク
        必勝エンジン
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        本日はいよいよ車体側へのエンジン取付け。自作作業台の上に“角材”でバランスを取っていたのも今日で終了です。車体に取付けるためにパンタジャッキに取替えます。

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        2016年9月14日
        投稿者
        NINJA BAKAさん
        Myバイク
        必勝エンジン
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        ヨシムラST-1カムは正確な造りなのでバルブタイミングをとる必要がないのですが、折角なのでやります。パルシングローターにタイミングローターとアダプター、24mmのメガネレンチをセットして組み付け。任意の場所にタイミングローター指針、マグネットベースに自作フレキシブル延長チューブを取付けてからその先にダイヤルゲージをセット。プラグホールからダイヤルゲージの測定子を挿入して#1上死点でバルシングローターは#1,4TOPの『仮0点』を作り出します。

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        2016年9月07日
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        NINJA BAKAさん
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        今日はシリンダーヘッドを取付けします。あーぁ、これで綺麗なピストントップが見られなくなってしまう・・・。今までパルシングローターのロックナットにメガネレンチを掛けて手動でクランキングし、ピストンが4つともスムーズに動く状態を堪能してきたから満足かな。カムチェーンガイド前後、カムチェーンを取付けて準備します。

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        • 投稿日
          2016年8月14日
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          NINJA BAKAさん
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          九州
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          シリンダーヘッドにバルブ、ロッカーアームを組み付けます。

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          2016年8月13日
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          NINJA BAKAさん
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          九州
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          オイルパンに取付けるオイルバイパスラインを組み付けてからクランクケースを反転させます。いよいよこれから腰上の組み付け開始です。

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        • 投稿日
          2016年8月03日
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          NINJA BAKAさん
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          今日はオイルパンまで取付けます。先回、取付を忘れていたセルモーター、これはシフトカバーを取付ける前じゃないとボルトが入らないんです。短くするために切断したのですが、少々短くしすぎ!しようがないから在庫の6Al4V-Tiのボルトに変更。こんなところをチタンボルトにしなくてもいいのですが、他に丁度いい長さがありませんでした。

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          • 投稿日
            2016年7月20日
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            NINJA BAKAさん
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            九州
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            久方ぶりのエンジン腰下の登場です!今日はクランクケース左側の【シフトケース】の取付け。

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          • 投稿日
            2016年7月13日
            投稿者
            NINJA BAKAさん
            Myバイク
            必勝エンジン
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            九州
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            ボール盤に比べたら精度なんて全然ないけれど、でも真っ直ぐに孔を開けたい時に便利な『ドリルスタンド』。これの支柱センターをずらしてハンドドリルを固定し、チャックにフレキシブルチューブをつなぎ床面に寝せると・・・ハンドドリルが暴れないので安心してフレキシブルチューブ先端での作業に集中できます!先回、エアーマイクログラインダーでバフまで掛けたのに、なんか光ってない!なんでだろうと考えました。そう!バフ研磨はあまり回転速度が高いとダメなんです。ハンドドリルの低速回転くらいが丁度いいということに気づきました。だから今日はこのハンドドリルでバフ研磨をしました。

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          • 投稿日
            2016年6月29日
            投稿者
            NINJA BAKAさん
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            必勝エンジン
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            九州
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            マイクロフラップを各種手に入れたけれど入れ物の中にそのまま収納してしまうと番手が全くわからなくなってしまう・・・。女房にもらった蓋付きの入れ物のなかにダンボールで仕切り板を作ってマスキングテープを貼り、番手を書いてそこに立てて収納!これで迷子にならないし、使いたい時に番手がすぐにわかります。これは便利です。

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            2016年6月23日
            投稿者
            K'さん
            エリア
            関東
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            雨が一息つき、路面が乾いたので 待ちに待った、バッテリーの交換をしました。見るからに小さく・軽くなって、容量が6Aから9AへUP(*^_^*)スターターは無いのですが、電気 大ぐらいのセキュリティーがある為高容量は、有りがたい。

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            • 投稿日
              2016年6月22日
              投稿者
              NINJA BAKAさん
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              必勝エンジン
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              九州
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              コンプレッサーにTAIYO製フィルターレギュレーターを取付けました!今までレギュレーターしか付いていなかったんです。インパクトやベルトサンダー、マイクログラインダーには根本にオイラーを付けるだけで作業しておりました。エアーツールを守るためにもフィルターレギュレーターを取付けたんです。これにドライヤーを付けると完璧なんだけれどなぁ。

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            • 投稿日
              2016年6月15日
              投稿者
              NINJA BAKAさん
              エリア
              九州
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              さてと、今日はクラッチカバーでも取付けてみますかね。

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              • 投稿日
                2016年6月08日
                投稿者
                NINJA BAKAさん
                Myバイク
                必勝エンジン
                エリア
                九州
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                心配だったシートリング、プロのところへ持って行って見てもらいました。『過剰整備だ!心配せんでいい』と。でもね、ものすごく気になっていたんですよ。これで安心して先へと進むことが出来ます。各気筒にプラグを装着。これは手で回して締めるだけ。プラグホールを塞ぐのが目的なだけだから。

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              • 投稿日
                2016年5月27日
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                sorrowstickさん
                Myバイク
                LIGHTNING X1 [ライトニング]
                エリア
                関東
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                16/05/27今回は色々交換しましたが、一番高価なのはこれです。1250ccキットを出しているHAMMER PERFORMANCE のHAMMER Impact 560 というカムです。Feulingのカムが来ないので、調べてみてロッカーアームもタペットもプッシュロッドも純正で問題ないということでこちらにしました。!(^^)!リフト量がFeulingのカムは.500でしたが、こちらは.560もあります。半ばヤケクソ購入してしまいました。(>_

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              • 投稿日
                2016年5月27日
                投稿者
                sorrowstickさん
                Myバイク
                LIGHTNING X1 [ライトニング]
                エリア
                関東
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                16/05/27やっと今日終わりました。(>__

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              • 投稿日
                2016年5月25日
                投稿者
                NINJA BAKAさん
                Myバイク
                必勝エンジン
                エリア
                九州
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                バルブの摺り合せです。バルブ傘面にパーツクリーナーを吹いて脱脂。そうしないとタコ棒の吸盤が簡単に外れますから。その後、バルブフェイスに爪楊枝を使ってバルブコンパウンドを少量“のせて”いきます。バルブガイドの孔にオイルを少量たらしてバルブステムがスムーズに上下回転できるようにしておきます。それができたらバルブを各バルブガイドに挿入して、摺り合せ開始です。

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              • 投稿日
                2016年5月18日
                投稿者
                NINJA BAKAさん
                Myバイク
                必勝エンジン
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                九州
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                ノラーリクラリと作業を進めているワ・タ・シ。今日はポートの掃除です。吸気ポートは全然汚れていないのでそのまま。排気ポートにはカーボンが付着。メタルクリーンにつけ込んでも落ちない!歯ブラシでこすっても落ちない!久しぶり、あの工具が登場です。

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