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NINJA BAKAさん
コメント（全18件）
前回の分解時に塗装してもらっていたんです。流石、プロの仕事は素晴らしい。これね、よーく見ると濃い紫色なんです。しかもブラックパール。
ワックス掛けるとピカピカになります。
腕時計の様に、スケルトンエンジンを作ってみては？（爆）
あっ、OILで見えなくなっちゃいますね。（汗）
なるほどねえ。内部が見えるエンジンかぁ。火を入れなければアクリル樹脂で躯体を作るってのは有りかもしれません。
カムチェーン回りのたるみ確認とか、バルブ回りや、冷却ラインの漏れが心配な部分なんかにも、確認窓があったら目視出来て安心な気がします。
今も、オイルの色が確認出来て便利に感じてます。
KLX125には無いので、付けて欲しいです。(笑)
やはりいい仕事をするには知識と技術、それに道具ですね。次々秘密兵器が登場するので感心しています。もう精密機械の域ですね。
それにしてもシリンダーブロック、きれい過ぎます。自分のバイクは白い錆のような物で黒い塗装が浮いています。
シリンダーブロックも研磨して耐熱塗装したんですか？
Chapter 11を見ましたら、車のパーシャルエンジン（エンジンＡＳＳＹ）を思い出しました。
在職中は意外に受注が多く、２-３ヶ月に１台ほど販売していました。懐かしい！
パルサーカバーには蓋がついていてそこを外せば中が見えますって程度ですよ。
だから結局パルサーカバーを外すことになるかなぁ。
ヘッドカバー、ヘッド、シリンダーは先回のオーバーホール時に研磨してマスキングまでして塗装に出しました。ただの焼き付け塗装ですが高温で焼き付けしてもらったから丈夫です。
鋳バリやヒケを落とすのが大変でした。マスキングも。
ピッカピカのエンジン!!
モニュメントとして部屋に飾っておきたいですね(^^)/
NINJA BAKAさんの愛情というより情熱を感じます。
私ももらったGPZ750R/G1に、このくらい手をかけてやれば良かったかなと、今となっては反省しきりです。汗
鋳バリを落として塗装し直しているので更にピカピカになりました。
オブジェとして耐えうる美しさだと思いますが車体に組み付けます。
人間、何か一つだけだとトコトン突き詰めていくことができるようです。他にも何かあったとしたらここまで出来なかったかもしれません。
世界に１台のMACHINEを我が手で組み上げること。これが新車納車時の夢でした。それとエアコンのあるガレージ。
もう、完全に狂っています。