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グロムを買おうと考えた時から欲しかったパーツの1つがコレですな!来年はHRCグロムが欲しいので、買ったらパーツは被るな(笑)まあ新型が出てたらそっち買っちゃうか、もしくは250だろうなぁ(*´з`)中古でSS600でレースモデルもいいけどなぁ~
定番ですなー取っちゃいました!重かった・・・コストダウンなんだろうけど、スチール使ってるから。ウインカー等込みで1.5キロもあった。これで車重90キロ台だね(笑)マフラーも注文したけど、納期は不明。時間が欲しいなぁ~早く秋になれ(笑)
カウルの塗装(=゚ω゚)ノやっぱり素人の塗装はダメや( ノД`)シクシク…うまくいかなかったなー(-_-;)でも走らせる事を優先したからなー
・グリップヒーター、ナックルガード グリップヒーター:EFFEX(エフェックス)、EGH011 ナックルガード:汎用品でW800から移植 グリップヒーターは販売店に装着してもらいましたが、グリップ端に大きな隙間ができていて、なんとかならないものかと思っています。
珍しく日記連投です。そう、パフォーマンスダンパー取付けでバイク弄り熱が再燃したので、色々と貯めていた構想を実現するべく手を動かしました。(財布は大変軽くなりました)
にこまるくん(EX-250H)のカウルの下塗り塗装にやっと着手( ゚Д゚)プラサフまでやって放置してたなー(-_-;)で(=゚ω゚)ノしくじった(;'∀')いきなりステーキ!! じゃなくて、いきなりタレた!!また削って下塗り塗装だべー
メガリ250RRにカウルをCBR600RRのカウル移植です(笑)
前回の続きになります。何度かパテ盛ったり削ったで、ようやく満足いく状態になりました。若干髪の毛一本分ほどの段差が有りましたがこの段差は、サフェーサーを厚塗りして再度削って表面を出して行きました。
今回は、タンク修理をして行きます。行程は、タンク凹み修理、タンク内さび取り、コーティング1回目、塗装剥離、ぱて盛りまで進めます。まずはこの凹みを直して行きます。
さてさて欲しかった物が届きました。モリワキで在庫残りわずかと出てたので注文本当はカーボンなら最高なんですが!どうせ白ゲル塗れなんで良いかと決心しました(笑)物はHRCのようです?後方に下がるので、前乗りになる小柄な方や女性は厳しいかも。
GBRacing HONDA CBR1000RR-R/SP(2020) エンジンカバーセット EC-CBR1000RR-2020-SET-GBR今更だけど~着けた!転倒しなかったけど、やっぱ在ったら安心だよね。着けて思ったのは見た目も悪くないじゃないのぉ重くなるのは嫌だけどね。しかし高いわ・・・
XR250モタードの新品クリーナーBOXがきれいに収まりましたが、取付時にキズが多数つきました。手持ちの傷消しケミカルではどうにもならず写真の状態です。
修正する予定だったが代替品を送ってくれた!ウキウキしながら外したが・・・あれ~?な状態(;´・ω・)これから判明したことは・・・・個体差大きくね?
空けたったわーゴリゴリとなぁ(笑)そんな苦労はせんかったよ(・∀・)明るさも問題なさそうだし、煮詰めていけば良い感じになりそうかな。
こいつぁレースカウルだけに・・・サイドスタンドは外さにゃ仮止めすらでけんなぁマフラーも交換前提やね~雰囲気出てきました!
外す物さえ取り外せば難点は特になし?ただストリート仕様にするには・・・フィッティングは流石なんだけど、切ってある穴がズレてると泣けるなぁ(;´∀`)
2月中に来たねぇ!ウエビックで見たら3か月待ち?のようフルセットは箱がデカいぜぇ
CBR650Rはとてもいいバイクなのですが、黒は少し色目が寂しいのでラインテープでドレスアップしてみました。素人施工なので粗が目立ちますが自己満足です。その後、貼ったりはがしたりを繰り返し、これでひとまず完成。
久々の投稿です。年度末が近いので毎年の事ですがなかなかバイクいじりが出来ません。帰宅後少しずつ下処理したパーツを塗装しました。フロントエンジンブラケット、黒色亜鉛メッキのパーツですがウレタン塗装黒をしていきます。さび落としにはタンクのさび落としに使用したはなさかGを使います。
’20~ CBR1000RR-Rフルカウル<upper and lower fairing>シートカウル<seat fairing>ちゅーもーん(´ω`*)
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