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手に入れました!
シーマ様も仰っています。いい頃合いと・・・(^^;)
タンク&エアークリーナーboxを外して、純正ケーブルを外してしまいます。
後期のハンドル左側SW(新品)を手に入れたので、この際取り付けてしまいます。左右でSW形状違うから、いつかは右側も交換したいなぁ(@_@)
セパハンは、イカしたナウでヤングな若者達のものです(爆)オジサンには不要なので、アップハンドルで乙三化します!o(^-^)oワクワク
増税前に買って熟成が進んだタイヤも交換したいと思います。先ずはビード落としから。ミニバイク用のビード落としなので、役不足。何とか落とせましたσ(^_^;
(グリスを入れ替える為に)作業前に新しいベアリングをチェーンクリーナーで洗い流してしまいます。
宇宙に住んでいる100億の皆さま、明けましておめでとうございますm(__)m今年も元旦より頑張っています(爆)作業前に、現状の車高?を計っておきます。
後期型のアルミスイングアームが小汚いので、ピカールを使って小綺麗にします。
後期型のスイングアームと同時に買ったリンクのベアリングを抜き取ります。
ブラストが完了したら、落とし切れなかったサビをケミカルで落とします。(絶対にブラストだけで落ちてない)
前回、スケルトンで塗料を剥がしましたが、再度塗って剥がし残しを少なくしました(^_^)/(それでも残ってます)
ツーセロはローダウンリンクに交換しています、なので純正のサイドスタンドでは車体が立ち気味になります。普段はあまり意識しませんが、うっかりコカしてしまう前にショートスタンドに交換する事にしました。ショートスタンドは社外品でもありますが、いつものネット情報によるとXT250Xのスタンドがシンデレラフィット(?)との事なので、さっそくWebikeさんでお取寄せです。
定番ネタかもしれませんが、GSR600用エアインレットに交換してみました。品番13891-44G00-000、値段は2019年5月現在で約1100円位。
皆さん、こんばんわ。 奥さんもこんばんわ。「あなたの旧車、パーツ、まだありますかぁっ?!」(煽り気味に)そんなボロ、さっさと売って新車、買いましょうよぉ~??例えば、冒頭のこの写真、見てください。50年落ちのポンコツでさぁっ!(自嘲気味に)勿論!!! パーツなんて、JIS規格のネジ位しか、ホンダからは、出ません!!
Virgin-HarleyのHDカスタム紹介で記事になった写真。
さて、本日のバイクいじりと行きたいところですけど。今日も暑いっすね。梅雨入りしそうな天候だそうですけど、夏の日差しって感じがしますよね。暑いですが色々やらなければならないことが山積みのワイのバイクたち。まずはイーハトーブの懸念事項を優先で。バイク屋さんに頼んであったキーセットが届いてました。早速交換にチャレンジしてみましょう。
もしや、これは?錆!ギャー!!!!
何か適当に撮った一枚。見返して眺めていたら凄く気に入った。構図も左にずれてるけど(゚ε゚)キニシナイ!!ヨンフォア用のハンドル交換したけど、中々様になってる。これぞ「オートバイの王様」、CBらしいデザインです。自分のバイクが世界一カッコイイもんですよねぇ。近くで見ると錆びだらけなんですけどね。
手に入れたものの動力性能がヒリョクなだけでなく安く作られているだけに、何かと不便なチョイノリ特に積載なんて何も考えられてないのでチョイチョイ快適化目指して頑張ってます
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