お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
30年以上も何度も横を通っているのにまだ足を踏み入れたことが無いところを確認しに宇治川ラインを通り天ヶ瀬ダムへ
前回の日記「石田川ダム」から林道に入ろうと思ったら崩土で通行止め!の続きw仕方がないので違うルートから行くことにします!
本当は「絶叫ブランコ」の方はオマケで美浜の方へ抜ける林道の確認に行ったのですが雨が降りそうになって退散(少し降られましたし)仕切り直しで、再度現地確認に・・暇人か?w
常日頃から美味しい林道は無いかと愛知岐阜三重滋賀と徘徊して探索しているのに、近所の、ベースキャンプの道の駅の、何十回も通過してるのに、Webikeの常連さんの日記で昨日初めてその林道の存在を知りました。悔しくて朝イチで早速行ってきました。目印看板の下に来てわかりました。これ、なんと書いてあります?私には「右車線をフル加速」って読めるんですよ。左に曲がる道が有るなんて初めて知りましたわ。笑
今回は、滋賀県の東近江市にある茨川廃村集落跡につづく、「茨川林道」を走行!した全記録です。バイクは、モンキー125でOff初心者が低速で走行してます。ベテランライダーとすれ違うのですが、あんなスピードは出ません!フラットなダートで自分のような初心者におススメです。
前回の日記の続き、五僧峠への分岐ポイントのところまで進み先日撮り忘れていた分かれ道の写真を撮影して
本日は珍しくお昼前にガレージを出発できたし天気も良いので北へ向かって走っている内にやはり金曜日に回れなかった2ルートが気になったので少し寄り道してから、本来の目的地へ向かうことに予定変更!また河内の風穴を目指しその少し先の二股を川沿いの道の方へ進みます。 ※先日は左手の道を手前に下ってきました。
前回の日記の続き!岐阜県大垣市上石津町の「宮崎屋製菓舗」で銅鑼焼きを買った後更に北上し関ヶ原を回って米原の方へと進み、醒井の少し先米原JCTの山側、アストラゼネカやアイリスオーヤマの工場の間を抜け「林道滝谷武奈線」ヘ突入!林道で狭くて状態も酷いのかと思いきや?林道と云うより山道の道路幅の上に管理されている様で綺麗!お陰でアベレージが上がりホルダーのペットボトルが落ちそうに!wクネクネ道が続きましたが、スムーズに「男鬼峠」に到達!
こんな時期になって行かなくても良いのにw落ち葉やら砂やら苔などがいっぱいの道の確認に寒いのに、しかもお昼になってから行って来ました!
YouTubeでチャンネル登録していただいてる方に林道を案内してもらいました。2台一緒の写真が撮れて嬉しい!!案内して貰った方は林道では殆どスタンディングでした。撮影した動画を何度も見直してスタンディングをイメージしライン取りや姿勢を研究しています。ブレーキ操作やシフト操作も詳しく見たいなぁ。
近場で気になるのに行ってないところヘ本日は京都市伏見区醍醐の「横嶺峠」ヘ※簡単にタイトル変えられた!w
先日、多羅尾代官陣屋を見学後に三国越林道から御斎峠ヘ回りましたが本日は三国越え林道の方へ曲がらず反対側の方へ行ってみることにします。いつも奈良で多くのバイクが集まる名阪国道の針テラスへ行くのに国道422号線から和束町へ抜け木津川沿いに国道163号線を笠置まで走りそこで橋を渡って柳生に抜け国道369号線を快走して針テラス着!なのですが和束町から笠置へ抜ける新ルートを開拓できないか?・・と云うのもいつも同じルートだと偶に飽きてくるのでw
24日の日曜日午前中には出掛ける筈だったのにガレージを出発したのは午後2時!(;´Д`)/「今からでも大丈夫なのか?」w本当は三重のちょっとだけ奥を確認したかったのですが最近は日が落ちるのも早いし、本日のところは諦めて近場の国道一号線の鈴鹿峠から関宿にかけた辺りでまだ通ったことがない道を確認しに行って来ました。※地図のルートと走行ルートは全く違いますw
2021.10.24本日の予定は、峰林道 → ちまめタワー → 田ノ向林道 → 仏主林道です。ほぼ、ダートでつながっています。また、今までとは逆方向の走行になります。写真は、本日の予定外の府道51号の突き当りを引き返しているところです。日曜日なので、木材の伐採・運搬作業をされていないようです。
2021.10.15本日の目的は、タイヤ交換したフロントED03とリアMT21の確認写真は、シデ山みと広場です。
七谷峠の位置が曖昧だったのでもう一度三峠線に行ってきました。前回七谷峠だと思っていたところは約560mほど手前だったみたいで、今回はGPS(Garmin1360)に座標を位置登録しておいたので正確な場所がわかるはず。Garminは綺麗に軌跡が残るがTG-4(カメラ)のGPSは受信能力が足らないのか計測中断することが多い。
和知の全長10Kmある林道三峠線と激坂の舗装林道タカタラビ線を走ってきました。国道27号線から府道59号線に入り、峠を3つ越えて三峠山(みとげやま)山頂を回り込んで最後は舗装されたタカタラビ線に接続される林道。入り口から大簾峠まではずっと登り。1Kmで高度を100mほど上げる(標高450m)。
2021.09.19 本日の目的は、「ちまめタワー」付近と京都縦貫自動車道「京丹波わちIC」付近を結ぶ初めての林道です。今日は、日曜日なので工事もしていないはず。写真は、ちまめタワーです。まずは、ちまめタワーから南南西方向2キロ位の電波塔を目指します。
人混みがなんとなく戻った三連休は仕事して、皆んなが仕事始めの今日、休みを取って林道へ!まあ、林道だから人なんかいないんだけどね。この間見つけたお山の林道、枝道が多すぎて遭難しそうなので今日は忘れずにGPS付きの腕時計を嵌めて行きました。万が一の時は来た道をサポートしてくれる機能付き。だけど結局あまり奥までは行けませんでした。なにやら松茸を育ててる山?なの?「本当に通れません」看板より効き目のある看板があちこちに。笑。
仏主林道を経由し、前回行けなかった田ノ向線、明石線を回って来ました。
This is alert message
This is confirm message