長めの夏が終わり、快適な秋の終わりがあっという間に見えつつある中、南海部品へ。 ジャケットを見たいとのことかつ道中にあるし、あんまり来れないからとNAPSでも2りんかんでもなく南海部品を選択。結果的に気に入った感じのNANKAIオリジナルジャケットはあったものの、若干大きめなのと他シーズン用と言うより冬専用装備っぽく見送りへ。 ドンキ併設でお買い物し易いのも良き。 ・南海部品 越谷店https://nankaibuhin-nsc.com/koshigaya/
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520チェーンにコンバートするので、前後のスプロケも交換しました。欲をかいて、フロントのスプロケを16丁から15丁にしてファイナルをダウンしました。しかし、アクセルを開けた時にクィーンって鳴きが発生してしまいました。16丁に戻せば治るのか?ノーマルのスプロケにしないと治らないのか?全部変えちゃうと面倒な事に。フロントのスプロケを付け直したり、グリスアップしたり、しましたがあまり変化なし。チェーンにグリスアップしたら、多少良くなりました。まあ、しばらくこのまま乗るかな…ギア比を下げたので、エンジンを回しやすくなったのは良くなったし、気持ち良くなったのですが。チェーンもサンスターにした方が良いのか ・・・
タイトルはスクリーン先に出てますがフロントタイヤ交換が主。空気圧低いまま乗り続けてしまい、フロントがひどく片減。交換必要となるorzタイヤ交換ついでに、ナビを使うと3時間程度で電源切れとなる携帯の為USBの追加と高速走行時の風圧対策でスクリーンをお願いする。フロントタイヤダンロップ S22https://www.webike.net/sd/23974971/スクリーンPuig プーチ:レーシングスクリーンhttps://www.webike.net/sd/23587995/フロントタイヤ替えたら感覚変わったorz正直曲がりにくい。とはいえタイヤが悪いわけではなく、ついでにフロントサスの調整もし ・・・
前に手順を記載したと思っていたけど詳細に書いてはいなかった。まー、サクッとシート外してカウル外して交換しよう。見えているボルトを外して引っ張ってみて引っかかってる所の爪を外せば説明書とかなくてもカウルを外せる。情報を残す習慣を。1.ライダーシートをボルト2本外して外す2.サイドパネルを外す 3.タンク周辺の留めていそうなボルトを外す4.タンクを上げて見える大量のボルトをはずすエアクリーナーの交換手順。次回か何時かは写真を撮ろう。BN6(新型)とエアクリの品番自体は一緒だけど、カウルとか装備(キャニスター?)が違うかはこの手順で出来るのかは不明。 乗り換えるならBN6よりDAYTONA765・・ ・・・