新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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さん

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133件
インプレ投稿件数
116件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
4人

エアクリ交換、持病対処

車種名
YAMAHA YZF-R6
Myバイク
YAMAHA YZF-R6

前に手順を記載したと思っていたけど詳細に書いてはいなかった。まー、サクッとシート外してカウル外して交換しよう。見えているボルトを外して引っ張ってみて引っかかってる所の爪を外せば説明書とかなくてもカウルを外せる。
情報を残す習慣を。

1.ライダーシートをボルト2本外して外す
2.サイドパネルを外す
3.タンク周辺の留めていそうなボルトを外す
4.タンクを上げて見える大量のボルトをはずす
エアクリーナーの交換手順。次回か何時かは写真を撮ろう。BN6(新型)とエアクリの品番自体は一緒だけど、カウルとか装備(キャニスター?)が違うかはこの手順で出来るのかは不明。

乗り換えるならBN6よりDAYTONA765・・・。

ゴールデンウィークはまた長距離控えてるしね。

チェーンもサクッと。いや、ドロッと。

シートを外してサイドパネル。要するはニーグリップするところを外すのだけれど、これが割れる割れる。

ショップの方曰く、R6(13S)の持病らしい。
ミラーステーが割れる2C0に比べればマシか・・・。
今まではキレツの度に交換していたけどストンプグリップも安くないから・・・

こうだ。ダクトテープですらなくガムテープ補修。熱とか大丈夫かな。

例によってエアクリは汚い。開口部の大きさが違うけど、どっちもR6用。
新型も下側の大きい方みたい。

エアクリboxを、開けたらコイツの確認を。

ロックが解除されていると、ガソリン垂れ流しながら押して帰って来てもらうことになる。申し訳なかった。

次はコレかなー?
何だかんだ35,000km走っているけど、まだまだ走ってもらわないとだからこまめに見て、長く乗っていけるよう頑張らねば。

コメント(全2件)

丸木戸さん
藜さん、こんばんわ
カウルの割れ、それはちょー気になりますねえ。
元々強度不足なのかもしれないですね。
いっそ、型取りしてカーボンで作ってみるとか。
形状次第ですが、案外いけるかも?
  • (0)
  • 返信
藜さん
丸木戸さん、こんばんはー。
気になるんですけど、まー体重支える力を受け止めてるわけだから仕方ないかなとも。
カーボンも商品として3社くらい出してくれているんです。ただ、カーボン割れると容赦なく足に刺さりそうなのと価格面で躊躇している感じです。

テニスラケットみたいにへし折れるとも思えないんですけどね。
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