鉄でゴツイから重いだろーなーとオオノスピード製が欲しいけど9諭吉超えは・・・倍近くなったよね、美しいけどタケェーまあDIYしますわってんで作ってみた。アンダー側もやる気になれば作るかもねぇー最初はメーターまでいく気はなかったんだけど、これも重かった。ステアリングに1キロの重り積んでるのと同じ・・・ということで急遽自作ステーにオンマウントしてしまったわ。メーターは今後社外に換える予定。Fウインカーも変更して満足じゃぁ!
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午後から仕事がお休みになったので、カタナちゃんと南房総方面へお散歩に出掛けたら帰り道で何やらカタカタ音が出始め、徐々に大きくなってきました。一旦バイクから降りて押してみると、どうやらチェーン周辺から音が発生しており、サイクルは一定ではない。チェーン自体は購入した4年前に交換しているし、メンテナンスも行っていたので固着とかではない…ははぁ~ん…あそこか?ということで、帰宅してからガレージでスプロケカバーを外してみると、予想通りFスプロケを締めているスピンドルナットが緩んでいました。指で触ってカタカタ動くレベル。ナットの下に敷いてあるロックワッシャーは、かろうじて仕事をしているレベルでした。
そー言えば クラッチすべりいつの間にか解消されているんなばかな よく考えたら ちょっと前クラッチがすべるどころではなく1cmも前に進まなくなったのだ原因はFスプロケの摩耗のみもー(古っ十何年か前、国産の一流ブランド品の中に焼きの入ってない商品が出回ったそうな宝くじは当たった事ないがこういう事は見事にビンゴ!前回のホイール交換時だから15年前でも実走行距離は3,OOOkmくらいたかだか3,000km位で摩耗されちゃーたまりませんFスプロケの内側はきれいな円になってました。外歯が削れるならまだしも内側ですよ内側外歯はきれーなもんですローに入れてクラッチ放してうぉんうぉんエンジン回せるんですよもちろ ・・・