なんだかなぁ~原材料価格高騰で、この春からタイヤの価格値上げ私のバイクで算出するとタイヤ前後で4,000円~6,000円の値上げ家計を圧迫しないと良いが・・・・残業も減ってきたし・・・
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.このタイヤの画像、円周状の線がついているじゃないですか?SPに換えてからずっとコンパウンドの層かと思っていたのですが『いやこれ、スライド痕ですよ!』と常連さんが教えてくれました。えっいや滑らせていませんが…?なんでも『K6ってトラコン制御がありませんよね?身内のST600でレースしてるタイヤにはいつもこんな模様刻まれてます(笑)』だそうです!…という訳で、日光サーキットデビューを午前中に切り上げて昼過ぎに撤収準備ました。https://imp.webike.net/diary/205626/この時間帯の平日、帰路の東北道は空いているのでサクッと直帰するのも勿体ナイ。当初は日光の近くにあるサー ・・・
.我がR1000は、アイドリングの安定とエンジンストール防止の為に、定期的なスロットルバルブのクリーニングが必要です。https://imp.webike.net/diary/201686/しかも3000~5000kmというちょっと早すぎるサイクルなので、正直メンd………おっと誰か来たようだ。実際、休前日にメンテナンスする時間がナイってタイミングの時も出てきますのでもし、タンクをリフトアップせずにアイドリング調整が可能になれば、ツーリングにも行きやすくなる訳です。そこで、SUZUKI純正流用の長~いスクリューに換装。手の入る場所にスクリュートップを移動して、いつでもアイドリング調整が出来るよう ・・・
.タイヤ換えてもイイよとコメントいただきましたので、先週ショップにTELしてみたところ『…あっ、申し訳ありません。メーカーに確認したところ、現在はフロントリアともに在庫がありませんね…』との事でした。今週の4連休に予定していた久々のツーリングに合わせて、タイヤ交換を考えていたのですけれども…Go To キャンペーン開始の混乱と重なってしまったので、ツーリングも中止になってしまいました(;ω;)ブワァッ『他の銘柄なら在庫ありますけれども…』と一応おススメされましたが、それなら今のタイヤが完全になくなるまで待てば良いかな、と。そもそも梅雨明け遅れなの?カンベンしてな冷夏なの?かもハッキリ分かって ・・・