前回交換から約3ヶ月、2000kmしか走ってないけどオイルのみ交換。これが買い置きしていた最後のRS4GPの4L缶。次回は違う銘柄のエンジンオイルを使う予定なので、何にするか思案中。
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外車であるボンネビルには、オイル漏れの話題がつきもの。やはり構造から見ても、日本車とは違って、「オイル漏らすまい!!」という姿勢は感じられません。確か、1万kmも走っていなかったある日、走りに行って帰ってくると、パンツの太ももがオイルで汚れていました。バイク屋さんに持ち込み、カムカバーを外してみると、いかにも「ガイシャ」というイメージ通りに、液体ガスケットが適当にかたよった状態で塗ってありました。一旦きれいにはがし、改めて丁寧に液体ガスケットを塗ってもらうことで、オイル漏れは止まりました。その後、しばらくすると、オイルが滲むという程度のことはありましたが、さほど気にもせず、バイクが汚れれば拭く ・・・
今年に入って気になる症状が1つ。まず、2月の車検の際に光量不足を指摘され、アクセルを煽って悪あがきをしている時。やけに煙臭い。しかも、なにかケミカル系の臭い。どうやら車体右側のエキパイからのようだ。なぜ!?その日は車検にパスさせるのでいっぱいっぱいで、その原因を探る余力なし。その後もバイクに乗れたり乗れなかったりでいまに至る。つい先日、冷えた朝に暖機をしていると、あのときの臭いが。そして、あきらかに排気ではない色の煙、そして臭い。これは…!すぐさま暖機をやめ、煙の出ているエキパイ周辺を探る。あきらかに排気ではない、でもエキパイの溶接部分にクラックや穴も見当たらない。…と、首を傾げていたところ、 ・・・
なかなか同様の情報がネットで見つからなかったので、残しておきます。結論:トライアンフ車のドレンワッシャは純正品をディーラーで購入しておくと良いです。汎用品だと厚みが足りず、滲む可能性があり。購入後初めての自力オイル交換を実施しました。タイガー800のドレンボルトはM14で、前任の隼に使っていたデイトナ(メーカーの方です、念のため)のドレンワッシャを使いました。https://www.webike.net/sd/20034281/しかし、ドレンボルトを外して出てきたワッシャを見ると…あれ、目視で二倍くらい厚い…ノギスで見てみると実測3.1mm。ということはおそらく公称3.2か3.3くらいでしょう ・・・
北海道ツーリングの様子を動画にまとめてみましたので、よかったら見てやってください。□その1・8月10日(土)~12日(月)東京→仙台→苫小牧→北竜→稚内http://www.youtube.com/watch?v=SmVVWgJOSVg□その2・8月13日(火)稚内→利尻島→礼文島http://www.youtube.com/watch?v=Woi_4gsqxiM□その3・8月14日(水)礼文島→稚内http://www.youtube.com/watch?v=tYSTa84eosY□その4・8月15日(木)~16日(金)稚内→紋別→川湯温泉→摩周湖→開陽台→野付半島→釧路http://www ・・・
秋も深まり、バイクで走るのも寒さでつらくなります。奥飛騨の温泉宿へ一泊ツーリングです。去年も訪れたのですが、その時はあいにくの雨。露天風呂も雨の中入りました。宿も温泉も最高なので、今年は晴れますようにと願いながら出かけました。さすがに11月、朝は寒い寒い。草津のパーキングに集合して北陸道の木之本で降りました、後は下道です。ひるがの高原方面へ山道を走り、昼は地元名物の「けいちゃん」でした。それが、うまいのなんの。ビールが欲しくなります。途中本降りではないですが雨が降り、寒さも厳しくなりました。早めに宿へ向かいます。「深山荘」その名の通り山深い中にあります。天気の崩れもそれほどひどくなく、今年は明 ・・・