日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
○ツール・ド・アリタ 2022週末はbb1の作業はお休みして展示にラリー開催とClassic Japan Rallyのコラボと盛り沢山のツールドアリタを見に行ってきました。展示会場のアリタセラの通りにある紅葉も色付きも綺麗でした。昼間はそれほど寒くなく陽射しが暑い位の気温でした。
- 0 いいね
- 0 コメント
○ツール・ド・アリタ 2022週末はbb1の作業はお休みして展示にラリー開催とClassic Japan Rallyのコラボと盛り沢山のツールドアリタを見に行ってきました。展示会場のアリタセラの通りにある紅葉も色付きも綺麗でした。昼間はそれほど寒くなく陽射しが暑い位の気温でした。
○三川内コスモスロード今週末は各地でイベントが目白押しみたいで、散歩に出掛けた港の駐車場にも沢山のテントが敷設中でした。歯の定期検診を終えて三川内コスモスロードまで短い散歩。コスモス関連のイベントが終わってコスモスも多くの花が落ちてしまい閑散としていました。
○三川内コスモスロード最近、bb1にかまけて955iに乗っていません。そこで割りと近い三川内のコスモスロードまで2号機を走らせました。若干バッテリーが弱っているのか始動にセルが長めに回ります。若干アイドリングが不安定でやはり乗らないといけません。
初回点検受けてきました、1007ｋｍ。オイルとフィルター交換、500ｋｍで一度オイル交換したのであまり汚れていなかったとの事でした。たまにエンジンかかりにくかったので、ＥＣＵをリセットしてもらったみたいです、他は異常なし快調です。オイルは、カストロールパワー1レーシング10Ｗ-50ですが、次回はカストロールパワー1アルティメイト10Ｗ-40入れようか悩んでいます。日本は、湿気の多い比較的暑いので、10Ｗ-50の方が合っているのかも?・・とも思っていますが?
久しぶりの晴天、慣らし550ｋｍからスタートしました。慣らしは信号のない道で、山道を永遠と走りました（笑）なるべく6000回転回すようにして乗りました。今日は頑張って、388ｋｍ乗りました。1000ｋｍまで後61ｋｍ・・・ KLX230SMが来るまでに慣らしは終わりたいものです・・・（苦笑）
最近初回オイル交換は、800ｋｍでしていましたが、今回は久しぶりに早い目に、425ｋｍで交換です。1000ｋｍ初回点検時に、オイルフィルターと2回目オイル交換予定。今回は、1600ｋｍ慣らし終了して、2000ｋｍで3回目オイル交換、3000ｋｍで2回目オイルフィルター交換・4回目オイル交換予定です。で新車慣らしオイル交換終了。3000ｋｍからは、3000ｋｍ毎に交換予定。（サーキット走行回数多いときは、もっと早い目で交換予定ですが）
◯メーターの傾き以前から気になっていたのですが、Acewellの液晶メーターは取り付けが若干左に傾いていました。昼間はそれほど気にならなかったので放置していましたが長崎まで夜間走った際に発光する液晶パネルの傾きがどうにも居心地が悪く感じたので修正する事にしました。メーターが少し右上がりで水平では無かったのでネジ穴を長円にして修正しました。まあ気の所為といえば気の所為みたいな感じですが。
雨が降る中、7月25~26日の二日間で行われた「アサマブートキャンプ」に行って参りました。今回は26日のみ参加、会場のアサマサーキットは水を含んだ火山灰でフワフワ。一部はヌタチュルの沼と化していました。
〇パッド交換のみ梅雨明けしてから雨も降らず、朝から気温が激上がりしてますね。取り敢えず直射日光に晒される前にパッドだけ交換しましたが、地面からの熱気が強くて汗が泊まらずキャリパーの清掃とか止めておきました(^^;。
ストリートトリプル85とRだけ、トライアンフのモデルで純正のハイシートというオプションがあるそうです。ハイシートに交換する事で、身長のある人はもともと低めのストトリのポジションが改善して乗りやすくなる感じです。最初はクッションの具合が馴染まず、「失敗したか！？」と少し不安になりましたが、半日も乗ったら全然良い感じになり、ノーマルには戻れなくなります。前モデルのコンフォートシートほどリッチな素材ではありませんが、縫い目などはデザインとして入れてあるような感じです。また、前モデルからも同じなのですが、シート素材が非常に丈夫で、ちょっとした鍵やバックルの傷ではものともしません。ウインカーもLEDにし ・・・
リヤブレーキのパッドが少なくなってきたので交換した。自分の乗り方が特殊なのか、バイクをコントロールするのにリヤブレーキを多用する。そのためいつもリヤブレーキが先に無くなる。純正パッドでも良かったのだが、バイク屋に注文して取りに行くのもめんどくさいので、Webikeの通販で外品を購入。SBS :ストリートエクセルシンター、スポーツ性能と町乗り性能を両立したパッドらしい。使用感は純正と特に変わらないように思える。十分ではないでしょうか。