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6Rの前後タイヤ交換になります。これまでS22だったので、変わらずS22をご希望でしたが、S23が出たのでオススメしました。 最近雪は降るものの、暖かくなり積もっても一日で無くなるのでありがたいですね。いよいよシーズンが近づき、乗りたくなっている方も多いのではないでしょうか?乗り出しには点検をして頂きたい(特に車検のない250cc以下)のですが、せめてタイヤの空気圧は確認しましょう!
在庫車のGSX-R1100の仕上げ作業中です!細かい箇所も点検、交換、磨き上げをしていきます。近日UP予定!
トライアンフ スピードツインのタイヤ交換になります。リヤに関してはワイヤーが出ており、危ないところでした。ロッソⅢからロードスマートⅢに変更です。
去年新車で買って頂きました110カブですが、すでに九州など超ロングツーリングを敢行しておりチェーン交換とリヤタイヤの交換となりました。オイルは常にspeedHaretのフォーミュラストイックを使って頂いております😊
R6のタイヤ交換になります。DUNLOP、SPORTMAXからMICHELIN、POWER GPへ🔃履いていたDUNLOPは乗り手が上手く満遍なく使えている印象です。スリップサインまで使ったので、タイヤ冥利につきるでしょう。
CB1300、車検です。大事に乗られている方で、タイヤのヒビ割れを指摘させて頂きましたところ、交換することに。念のためサイズを調べると履いているサイズは120/70-17と190/55-17。前のオーナーは車高を下げたかったのか、履きたいタイヤがなかったのかサイズ違い。純正サイズは130/70-17 190/60-17純正思考の高いオーナーですので、ノーマルサイズに戻して欲しいとのことでしたが、今はこのサイズのタイヤが……。DUNLOP一択でロードスマートになりました。リヤの60は最近では見ないので、厚く感じますね!
グラストラッカーのタイヤ交換になります。 春も迎えて、タイヤ交換される方が多くなってきました。乗り出す前に今一度、タイヤのエアーチェック、溝の残量の確認して下さいね。気持ちよく走り出しましょう!
今、価格高騰中のCB400SFのタイヤ交換です。今回はダンロップのロードスポーツ2を御選択。預かりでタイヤ交換の場合はスイングアーム周り清掃、チェーン清掃&注油サービスさせて頂いております。綺麗な足周りは気分がいいですね!
今回整備させていただきましたこちらのGPZ。お客様のガレージで20年眠っていたバイクです!20年ぶりにまた乗れるように隅々までレストアいたしました。当時物のモリワキ マークIIサイレンサーがかっこいいですね! 当店では高年式スポーツバイクはもちろん、88年~00年代の古いバイクもカスタムいたします。原付もリッターバイクもお任せください!
今回はXSR900のカスタムをさせていただきました!もともと付いていたセパハンが姿勢がキツいという理由からコンチネンタルハンドルへ変更。それに合わせてスポーツタイヤからブロックタイヤへと変更しました。これでシティ派からアウトドア派のバイクへと風変りしましたね👍 当店では高年式スポーツバイクはもちろん、88年~00年代の古いバイクもカスタムいたします。原付もリッターバイクもお任せください!
GL1200タイヤ交換になります。希しくも当時の一番大きい、一番小さい、が一緒に入庫しております。 サイドパニアケースから、リアサスも外さないとならないのでけっこうな作業です。今回は特にハブが取れず、シャフトからの脱着になったので大がかりになってしまいました。
いや~美しい!早速作業開始!
車屋さんからの前後タイヤ交換依頼。飛ばす人らしく、ちゃんとバランスを取って欲しいとのことで、持ち込みでの作業です。 が、フロントフォークオイルがダダ漏れ。これはまだ溝のあるタイヤ替えるより先にオイルシールをやるべきだと思うのですが……後日ということに。 そして持ち込みのタイヤがサイズ違い( ´-ω-)確認したらサイズを間違えて買ったようです。 持ち込み取付作業は受けますが、購入の際には適合の確認をお願いします。
昔懐かしいJOGのフロントタイヤ交換です。なにを隠そうこれは昔自分が乗ってて譲った物 すでにタイヤがヒビ割れてエアーが抜け気味だったようで…今回はミシュランタイヤにしてみました!ホイールベアリングのグリスを綺麗に拭き取り新しいグリスを塗り込み、アクスルシャフトも綺麗に磨いてグリスアップして装着!まだまだ元気に走れそうです♪
【備忘録】前後 ブリジストン T30→T32走行距離29千km
工具が無いと・・・
2020年11月に、12万キロ記念にホイールアッセンブリを、TGKの物を導入した。兼ねてからの憧れのアイテムでして費用対効果を私の個人の感想として記すことにします。見た目、機能面、総合評価などなど。バイクいじりのカテゴリーで、ホイールというのが無いのでタイヤ交換のサブカテゴリーにしました。http://blog2.technix.shop-pro.jp/?eid=158
仕事帰りに、ジムニーのを引き上げにMax2 さんの所に行きます。Hさんも来ていて、家まで一緒に来て貰いそれでプリウスを置いてから、Max2 さんのガレージに今度は、ジムニーを取りに向かいます。
.これ【笑劇】と置き換えても良いのではwってデータが採れました。ブレーキパッドのライフなのですが、公道しか走らないというライダーの参考にもなると思います。ピストン側:デイトナ ゴールデンχシム側:ノーマルパッド(前回は上記の逆)の組み合わせで・井頭モーターパークを約80分間走行/ペース:ベスト更新・トミンモーターランドを約65分間走行/ペース:ベストタイそのトミンから帰還後https://imp.webike.net/diary/214205/ブレーキメンテナンスを兼ねてパッド残量を計測しました。.
JAPランドさんのガレージにラダーを返しのの、タイヤ交換を監修してもらい作業をしましたが、もう私の不器用さが酷く、JAPランドさんも、びっくりでした。そのあとは、久しぶりのカラオケも1時間だけ・・・。
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