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前回、後輩と走りに行った時はネットのイメージ画像と違いました(笑)今回、もしかしたら俺のコース選択ミス？と思いリベンジして来ました。前回はWR今回はninja実際のところ、何も変わりませんでした。ネットのイメージは有料駐車場奥の施設からの景色では無いかと。しかし、そこまでのルートです！まだ、お休みの方が多いのか渋滞(⌒-⌒; )左手が…… クラッチが辛い行きで痛くなってしまいました(≧∀≦)帰りは高速でぶっ飛ばして、クラッチ操作無しです。やはり大型のクラッチは重い！
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前回、後輩と走りに行った時はネットのイメージ画像と違いました(笑)今回、もしかしたら俺のコース選択ミス？と思いリベンジして来ました。前回はWR今回はninja実際のところ、何も変わりませんでした。ネットのイメージは有料駐車場奥の施設からの景色では無いかと。しかし、そこまでのルートです！まだ、お休みの方が多いのか渋滞(⌒-⌒; )左手が…… クラッチが辛い行きで痛くなってしまいました(≧∀≦)帰りは高速でぶっ飛ばして、クラッチ操作無しです。やはり大型のクラッチは重い！
福岡は台風や大雨特別警報とか先週にくらいました(≧∀≦)自分の所は台風で土を盛った花壇柵が飛ばされて玄関周りは土砂だらけ。大雨で近くの川が氾濫寸前でした。今日は、やっと休みで晴れましたので台風と大雨でビチョビチョになったバイクを2台共シートを剥ぐって天日干し(≧∀≦)で、1台持ち出しで軽く走って来ました。途中の山越えで山側の畑や田んぼ、倉庫などが土砂で流されてました。少し悩んだのですが、山の中の滝を見に行って来ました。大通りを外れ山道に入ったら、その道が瓦礫や小石が積もり積もって、そこが川になっていた状況がわかるぐらいでした。まだ山からの水が流れてる中、目的地まで何とか走り登ってマイナスイオン ・・・
今日は地域の清掃活動でお休みを頂き、午前中は草むしりと土嚢作りに励んで来ました。(笑)戻ってきてブランチを済まして、前々からやり取りをしていた某掲示板の方と連絡が取れて初顔合わせと共に軽く走って来ました。最初は、朝倉の道の駅。そばに三連水車があるのですが、あの災害の爪痕で土砂と流木が蓄積され、ほぼ三連水車は拝めず写メは撮れませんでした。そこでお弁当を購入して休憩！それから、次も災害があった小石原へ。途中、写メポイントがあったのですが初めての顔合わせでしたので、そのまま通過！されました（笑）小石原の道の駅でお買い物！ウエストバックですので、沢山は買えず一点シフォンケーキを購入させて頂きました。人 ・・・
今日は朝方から雨が降ってしまいましたね。バイクは乗れないと思ってましたが、午前中の用事が終わって外に出ると……速攻で梅雨入り前にバイクで軽く流して来ました。やはり土曜と晴れの天気のお陰でライダーが沢山おられました。色々なバイクを見られたうえに、あの色々なバイクのエキゾーストノート！最高でした。それと遂に！17モデルのninja1000 グリーンに出会えました。ん～最高！！自分で乗ってる時は判らなかったエキゾーストノートが聴けました(笑)皆さん！梅雨入り前に走りましょう(≧∀≦)
早朝に出発して日帰りで鹿児島まで行ってきました。最初は佐多岬に行く予定でしたが北九州から阿蘇を抜けて延岡から下道で南下を始めました。都城から鹿屋まで時間が思ったより掛かってしまい、夏の直射日光とあまりの暑さに嫌気がさして手前の道の駅から西に向かい桜島から鹿児島市へ渡って開聞岳を見て帰りました。955iを購入したばかりで久しぶりに遠出したくなり夏の暑さの中で走るだけで観光もグルメも温泉も無しですｗ。帰りは鹿児島市内の渋滞が嫌だったので、一部指宿スカイラインから九州道を加治木まで走りました。ETCは使っていませんので高いですｗ。またガソリンも心細くなったため航続距離が250km程度と短いので仕方無 ・・・
今年は中止なのかな？と思っていたチャレンジツーリングがGWにあわせて始まりました。GW中は用事、悪天候、パンク等々でまともに走れませんでした。今年のチェックポイントは高速のSA，PAと道の駅なので、まだ誰もチェックインしていない長崎道へ。金立SAでパシャリ。朝方は所々霧で視界が悪く、高速はちょっと怖かったです。
先日、福岡県へ行ってきました！丁度、桜が満開の時だったのでとても良い1日でした！そして、TOTOミュージアムへ社会見学し、改めて日本の技術力の凄さを実感しました！メイドインジャパン最高！便器のバイクもカッコよか！余談ですが、館内の最新トイレも気持ちよくて感激しました。
ハンドル交換の効果を試しにどこに行こうかなーと考え、気持ちよく走りたいなーと思い、BikeJinお勧めのツーリングロードを走ることにしました。伊万里の国見あじさいロード、松浦の北松やまびこロード、平戸の川内峠、生月島のサンセットロード。
CB オーナーズ ミーティング 初参加！当日は快晴でしたが、朝方はまだまだ寒い！7時出発 高速使って 9時20分頃到着です。早速 受付済ませて周りを眺めまわすと・・・。50cc~1300ccまでと かなりのCBファミリーが来とります！！総台数 500台位だそうです。色々 見て回り楽しかった！最後に”CB1100 RS”試乗しました。SC40と比較して 跨った瞬間・・・？ 軽い~！まるで中型？ブレーキのフィーリングは良かったのですが、エンジンフィーリングは優等生タイプ？SC40みたいに下からモリモリとはいかないものですね？回せばきびきび走るのですが、同じ様にSC40で回したら・・・？多分 こける ・・・
朝はちょっと肌寒かったけど、6時出発で、「十字架を聖なる月光が照らす」日向岬へ。南阿蘇のコンビニで朝食休憩。南阿蘇では震災の爪痕がまだ多く残っていて心が痛みます。
平成28年10月23日の出来事。とあるﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟのご厚意にてｼｬｰｼﾀﾞｲに乗せて頂く事となりました。普段は国産ﾊﾞｲｸは乗せないとの事でしたが・・・。この時で、御年16歳 体力低下？を数値で確認できました！ｴﾝｼﾞﾝが壊れない様に、あまり回転を上げないでﾁｪｯｸをお願いしました。Max 約6700rpmくらいに抑えての測定結果ですがMax Power ; 94 （ｶﾀﾛｸﾞ数値 100/7500rpm）Max Torque ; 11 （ｶﾀﾛｸﾞ数値 12.2/5000rpm）でした。