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行けるか?行けないか?通行の可否を確認することから始まるスーパー林道の旅でーす。前回はシェルパにて小国町から三面ダム経由で鶴岡に抜けました。ダム手前数百メートルで道路の半分が無い思い出の写真です。スミマセン。地図はBC間が不正確です。徒歩だと経由できるのですが(*´ω`*)モキュ
ZETAのリアブレーキクレビスを2022年式のZ400に流用装着しました。レッドのアルマイトが増えて見た目が良くなり、ブレーキリターンスプリングとの併用ですが、操作感も良くなりました。取付けた商品はZE89-5125でモトクロッサーのKX-F用のものです。ブレーキマスターのボルト径はM8なので、M8のナット形状のクレビスであれば流用可能です。取付けた商品は純正クレビスとほぼ同じ長さなので、ZE89-5125のカラバリから流用されるとよいと思います。流用は自己責任にてお願いいたします。
zでは厳しい道ツーリング
今回の久万高原林道群で最も気に入ったは不二峰林道だ。全くのフラットダートではないのがいいのだろう。
路面補修工事中の林道を駆け下りた。作業員の方々にはお礼を言った。大谷支線はダート林道で大谷線は舗装林道になっている。
・3回目の装着 消費税もあるけれど、以前に比べるとかなり高くなりました。まぁ~、それでも前後あわせて、12623円。 同時にリムバンドとチューブも一緒に交換します。それに3438円。合計16061円なので安いといえるでしょう。
フロントタイヤがスリップサインに来ていたので、前後合わせて交換しました。どうせなら違うタイヤを履いてみたいなと、ショップに相談したところロッソ3になりました!履いた感触はM7RRよりもサイドがグリップしているなと感じました…個人的な意見なので実際はグリップしてるのかな?7月のサーキットでもっとどういうタイヤか分かると思うので楽しみです!!!
写真のとうり、地味~ぃな シングルディスク。使用限度の4mmに近くなり、経年劣化で変色してます。最新のバイクはウエーブディスクなんか着いてたりで、この部分はピカピカ輝いてて、うらやましい。ガンマchanのも、少しでもカッコ良くしてあげたい。オシャレは足元から♪ そうそう。。
今日はTLR200の友人と眺海の森周辺の林道を探索しつつ、そばを食べようと言う事になった。マップは舗装の移動路で、その周辺の地図にはない林道?を探索した。
コソ練林道入り口、マップのA地点。マップで自動トレースされたコースは舗装路だが実際のコソ錬林道はA地点からB地点を最短で結ぶ道だ。A地点から下って見て、登れそうな状況だったらB地点で折り返す事にした。無理そうだったら、マップの舗装路ルートで帰れば良い。
県道315の与蔵峠付近の偵察に向かったが随分手前で通行止めだった。関係者以外立入禁止の看板もあり完全封鎖のようだ。バリケードが開いていれば崩落個所をこの目で見たくなって先に進む事もある。逆に諦めがついて良かった。という事で引き返す。
前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!
すっかり寒くなり、冬の来訪者も来ちゃいました。
今年も二口林道が10/20~11/4開通しました。最終日の11/4に二口林道へ。まずは1本目林道戸沢滑川線。
この道を行けばどうなるものか…(笑)ずっと気になっていたこの道の「向こう側」に初トライです
あんなところで!
みんなぁー!おひさ!げんきしてたぁー?今回はあたし!きつ姉ェが林道野郎たちとね、山奥であーんなことや、こーんなことをしてきちゃった、ってお話しをね。つらつらと語っちゃうのよぉ。今年一番でっかい台風「21号」が来るっていう前日に、みんなよくやるわよねぇ・・
実はここ1ヶ月、光接続の契約変更のタイミングがずれててネット環境がスマホのみとなってます。ただでさえサボり気味のウェビックが、更にサボり中で申し訳ありませんm(__)m。スマホだと、どうも入力が面倒で・・・。この日記は仕方ないので、テザリングでPC使ってます。
毎度おなじみ、金曜夜の秋田港寄港苫小牧行フェリーで秋田港へ
愛媛伊予市内子にある神南山の林道にいってきました内子町の町並みを一望できるスポットがありまた林道としてもすこしガレ場や木々が生い茂っておりおそらく元ハングライダーが飛ぶための道が整備されていたのではないかと思いますが、今でもオフロードでなら走行可能天気がよく見晴らしがよいのでおすすめ
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