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京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
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京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
晩秋の北陸を巡る夫婦旅、これまで紅葉の京都~加賀百万石の金沢~千里浜なぎさドライブウェイの能登へとやって来ました。 ここでは氷見の番屋街で名物の「寒ブリ」を賞味、そしてこれからは一度行ってみたかった雨晴海岸(富山県)へ向かいます(2023.11.26)＜写真＝富山県高岡市・立山連峰を望む雨晴海岸・女岩(めいわ)です＞
冬の北陸を巡るドライブ、これまで愛知~京都~滋賀と走り 石川県に辿り着きました。まずは念願の「千里浜なぎさドライブウェイ」へ、滑らかな走行フィーリングに感激です。 そして今回は 能登半島を横断し富山湾へ、そこでは冬の味覚・氷見の寒ブリをいただきます(2023.11.26)＜写真＝富山県氷見市・比美乃江大橋、この先は ひみ番屋街です＞
能登半島は 千里浜(石川県)の朝を迎えました。今日もこの宿に連泊し、待望の「千里浜なぎさドライブウェイ」を快走、 その後は 富山湾の氷見(ひみ)へ行き、海の幸をいただきます(2023.11.26)＜写真＝石川県羽咋(はくい)市 千里浜なぎさドライブウェイにて＞
芭蕉一行は、元禄2年7月6‐10日まで直江津、高田と連泊して、句会を開いているようです。奥の細道では特段の記述はないのですが、やはり曽良日記でそのことが記されていたそうです。 さて、私は4月2日の後半の旅を続けることにします。直江津からは北国街道と別れて北陸道の奥の細道を辿ることになります。pm2:00 北陸道の難所「親知子知(おやしらずこしらず)」に来ました。
メモ行き先 自宅→のと里山空港IC→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 20570km~20604km(洗車) 20604km~20888kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.6L 平均燃費33.1km/L外出6.8時間。内5.5時間走行。平均速度57m/h 283km走行早朝から雨音。日曜日を楽しみに平日を過ごしている者にとっては残念な天気。週間天気予報の休日に晴れマークが付くか？降水確率は？と気にして生活しています。日曜の予報は晴れ・曇り予報だったのにいつの間にか曇り・雨マークに替わって ・・・
どもーーっっっ！どもどもーーーっっっ！きつ姉ェでーーーーっっっす！って、日曜のゴールデンでやってる何かのバラエティみたいなオープニングでぇぇぇーーっっす！あたしね、大ッスキな能登までね、ちょろっと行ってみたのよ、じょーえつからね。なんか、ちょろいわぁ。じょーえつからだと、能登までひとっ走りって感じ。も・ち・ろ・ん、どっきどきのお泊まりあり、でね。そんなお話し、アナタにだけきかせてあ・げ・る。
メモ行き先 自宅→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 20274km~20570kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.2L 平均燃費32.1km/L外出7.3時間。内5.9時間走行。平均速度50m/h 296.3km走行先週は所用で乗れませんでした。今日は岐阜のせせらぎ街道へ行く心算でした。が、岐阜方面は午後から雷雨マーク予報。せせらぎ街道は諦めて今日は安定の能登半島です。珠洲市で昼食を取り輪島手前で軽く腹痛。道々の温度計は37℃。熱中症対策に水分を取り過ぎてるのかな？と考えましたが単純に昼食 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツ19981km時オイル交換ODOメーター 19981km~20274kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費33.1km/L外出6.5時間。内5.5時間走行。平均速度53m/h 292.8km走行リコール後の初乗りです。エンジンオイルフィラーキャップからのオイル漏れは拭き取りもして無く、残念な状態です。交換もしていない様ですね。依頼したのを忘れているっぽいなぁ。引き取り後の初エンジン始動の際、油圧が立ち上がる前にエンジンからの異音が出ていたのでオイル交換を ・・・
前日は石川県堪能コース2日目は富山県氷見市から千葉に帰宅日本海側を走れる国道8号線は西から東方面に走った方が海を左手に見えて走れるから気持ちがいい！上越付近まで走ってそこからは北陸道から長野方面で千葉に帰宅2日で1300キロ走れたし満足すぎるなぁあ、朝イチで氷見市の市場で食べた氷見浜丼は別格に旨い
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 19586km~19876kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費32.2km/L外出6.4時間。内5.3時間走行。平均速度54m/h 290.3km走行そろそろチェーンの清掃と給油時期だったのですが中々時間が取れず手つかずで迎えた週末、清掃は面倒なので汚れの上から少し給油だけして出発しました。昨日、SSTRの初日だったらしく富山県内でもバイクを多数見かけました。夕方の帰宅ラッシュ時にSSTR参加者が日没時刻に焦ってバイパスをラフに車線を無 ・・・
山羊が1匹佐久。山羊が2匹浅科。山羊が3匹蓼科。山羊が4匹長門。山羊が5匹美ヶ原。山羊が6匹松本。山羊が7匹奥飛騨。山羊が8匹神岡。山羊が9匹細入。2ポイント×9=18ポイント。
仲良し同級生と二台で五箇山経由、道の駅上平ささら館までツーリング白川郷まで行く予定でしたが、途中の五箇山トンネルで7℃！寒くて指が凍えそうになったので、行くのを止めました。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 19296km~19586kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費32km/L外出5.5時間。内5時間走行。平均速度58m/h 290.3km走行本日は終日曇り空。午前中に用事があったのでスタートが遅くなりました。前回の走行時、能登半島の富山湾側にて追い越し禁止区間が多く遅い車の後ろを追走しつつ我慢が強いられている状況下、歩道を使って2台のバイクに抜かれました。バイクに普通に抜かれるのは何とも思いませんが、余程我慢が出来なかったのか歩道側か ・・・
のと里山海道から高松SAによって千里浜IC下車→県道29号高岡羽咋線のアップダウンの山道をひたすら走り、目的地の道の駅 メルヘンおやべまで^^所要時間2時間道の駅 メルヘンおやべは自宅から直接行ったら30分www