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  • 投稿日
    2023年12月24日
    投稿者
    ハンマーヘッドさん
    Myバイク
    HONDA モンキー
    エリア
    沖縄
    1703412714263M.jpg

    田中商会の4Lモンキータンクに付属していた燃料コックが使い物にならないので交換しました。 M16ねじでした…。

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    2022年6月25日
    投稿者
    二十務さん
    Myバイク
    Old Lady(気高き老婦人)
    エリア
    中部
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    14T初期型サリアンのキャブレターにはオートチョークが搭載されてます。ただ、チョークには大きく2つの機構(種類)に分かれており、「チョーク」と「バイスターター」と言われるタイプになり、14Tサリアンは後者の方になります。14Tサリアンが我が家に来た時点から、アイドリングが安定していなかったので、キャブレター回りの可能性が高いと睨んでいたのですが、どれが原因か分からないため、インテークマニホールド回りの清掃(リード)、キャブ中(ノズル、フロート)の掃除、ホース類交換、負圧燃料ポンプ清掃&パッキン交換等を行っても尚、不安定感が残っていたことから、今まで確認&清掃をしていなかったチョーク回りを今回触 ・・・

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    2022年6月05日
    投稿者
    二十務さん
    エリア
    中部
    1654418491001M.jpg

    前回の整備後、燃料タンク下部の負圧燃料コックから燃料のにじみ漏れを発見したので、負圧燃料コックのばらしを行う事にしました。詳細は省きますが、結論、負圧燃料コックのパッキン(シール)がバキバキに割れていた事、負圧燃料コックに差し込むホーム(パイプA、B、燃料ホース)の口が全てひび割れていた事がわかりました。負圧燃料コックのパッキンについては、部品取り車にした49Eサリアンの燃料タンクをばらしてそこから流用しました。本当はそのまま負圧燃料コックを使いたかったのですが、49Eサリアンのオートチョークはこの負圧燃料コックとBVSバルブ(さらに大気温センサ付きキャブレターとの組み合わせ)のセットになって ・・・

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      2022年5月14日
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      新濃 拓也/しんのう たくやさん
      Myバイク
      YAMAHA YZF-R7
      エリア
      中部
      1652510352992M.jpg

      点火プラグ交換はお下手コのスキルが低すぎて完遂できませんでしたが、せめてオイルとフィルターカートリッジの交換だけでも、と。ガレージに転がっていたフィルターナットレンチがR7のカートリッジにぴったりフィットでした。多分、以前所有していたFZ1-Fazerの為に購入したレンチだったのでは、と思いますが、実はNimja650のカワサキ純正カートリッジにもぴったりフィットだったシロモノです。

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      2022年4月26日
      投稿者
      はっしー400Rさん
      Myバイク
      Hassy Ninja400R
      エリア
      中部
      1650976128280M.jpg

      クリアーウインカーをアンバーに塗装しました。フロントライトとのメリハリがついてお気にいりです~

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      2022年2月11日
      エリア
      九州
      community_list_no_image.jpg

      1400キロで、オイル、フィルター交換。次は3400キロ予定。

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        2021年1月28日
        投稿者
        けんとさん
        Myバイク
        L4
        エリア
        中部
        community_list_no_image.jpg

        ライコランドでホンダのG1を2リットル購入&エレメント、Oリングも。粘度の低いオイルみたいで、交換後マフラー付け根から白い煙があがった。

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        2020年10月26日
        投稿者
        ひ~さんさん
        Myバイク
        HONDA レブル 250
        エリア
        中部
        1603666569663M.jpg

        未だ走行距離が800km弱ですが、オイルとエレメントの交換を兼ねて1ヶ月点検。ショップで取り寄せて貰っていたデイトなのハンドルバーの交換を同時にして貰いました。

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        2020年10月24日
        投稿者
        新濃 拓也/しんのう たくやさん
        Myバイク
        KAWASAKI Ninja 650
        エリア
        中部
        1603512804726M.jpg

        今日はニンジャ650のエンジンオイル・フィルター交換。1,000kmを超えた時にオイルとフィルターを交換。んで、先週で3,000kmを超えたので交換。以後は3,000km毎にオイルを、6,000km毎にオイルとフィルターを交換するつもり。画像は古いオイルが入ったままのレベルゲージ・サイトグラス。

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        2018年4月10日
        投稿者
        すんBさん
        Myバイク
        TMAX530
        エリア
        沖縄
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        さて先週より企んでいたTMAX530のユーザー車検挑戦でしたが、昨日仕事の合間に必要書類など最終確認していると陸運近くの代書屋さんにお願いしても総額2万もしないとネット上にて発見。早速代書屋さんに電話して確認を取ると2万ちょいくらいじゃないですかねぇ~とのお返事。当所はバイク屋さんに丸投げして車検4万~6万を覚悟していた私でしたが、その半分以下。。。ユーザー車検挑戦の意気込みもどっかに吹っ飛び朝の8時半から代書屋さんへ。HIGHビームの暗いのが不安でありましたが、代書屋さん内でのんびりコーヒーを飲みながら待つこと一時間弱。代書屋さん「はい、終わりました。」マジっすか~?HIGHビーム大丈夫だっ ・・・

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        2016年11月18日
        投稿者
        sorrowstickさん
        Myバイク
        LIGHTNING X1 [ライトニング]
        エリア
        沖縄
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        16/11/18 66840km前回の交換からもうすぐ3000kmになりそうだったので、オイル交換をしました。!(^^)!エンジンを組みなおしたからか、オイル消費が異常に少なくなって継ぎ足しの回数も減りました。そんなことで、ずるずると今日まで何もせずにいたのですが、本格的に寒くなる前にということで交換です。オイルは前回に引き続きnismoの10W-60です。なかなかいいです。粘度については、やっぱり硬すぎかな???と思いつつも寒くなっても特別朝の掛かりもエンジンの回り方も悪化していないし、詳しく調べたわけではないのですが空冷のVツインつながりのmoto Guzziでは純正指定の粘度が同じような ・・・

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        2015年7月22日
        投稿者
        クロウスタイルさん
        エリア
        九州
        1437501020830M.jpg

        不動車になったクインキーを少しずつレストアさせていきたいと思います。休日にクインキーのキャブを交換しました。旧型と同じ、『VM22』をヤフオクで安く落札。A/T(確か…)の刻印が打っているので、一応MIKUNIのキャブだけど生産は中華圏で行われているので安いみたいです。旧型はオーリングにクラックというかちぎれているので今回のキャブにオーリングなど一式ついていて良かったです。取り付け自体は、何度もやってきたので簡単に終わりました。若干、キャブ頭の形状が違ったので旧型の頭を使っています。アクセルワイヤーが特殊な形だったのでワイヤーを交換する時に新型ノキャブに戻します。とりあえず、メインジェットもス ・・・

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          2013年6月29日
          投稿者
          二十務さん
          エリア
          中部
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          そういえば、オイル交換を昨年末から引き伸ばしていたため、今回自分で交換することにしました(ショップの人ごめんなさい)早速ネットでオイル交換についての情報収集をおこなうと結構いろいろ用意しないといけないものがあるんですね。とりあえず、ネットで必要なものをそろえてみました。明日、天気がよければ家の前でオイル交換作業します♪

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