新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~13件 / 全13件
  • 投稿日
    2023年9月10日
    投稿者
    J.P.Pさん
    Myバイク
    カワサキ ZX-6R
    エリア
    九州
    1694326929883M.jpg

    「ZX-6R KRTエディション」2023年モデルのグラフィックが変更されています。フロントフェンダーに貼られているステッカーも、Kawasakiロゴにリバーマークが追加され、斬新なデザインになっています。その2023年モデルのフロントフェンダーステッカーを流用し、燃料タンクに貼ってみました。parts No.【56054-3899】です。

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    2023年6月14日
    投稿者
    UnotakuNinjaさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400
    エリア
    関東
    1686694112501M.jpg

    バックステップにする程じゃなく、少しステップを後ろにしたい。という事でいつものAmazonでこんなのを見つけたので買ってみました。その名も「LEDISHUN バックステップ アジャスター 25mm アップ 13mm バック カワサキ ニンジャ 250 400 Ninja (2018-2022) Z250 Z400(2019-2022) に適用 (チタンカラー)」2700円でも、どう見ても25mmバック、13ミリアップだと思います。あと、これ自体の厚さが10mmなので左右とも10mm外側にシフトします。

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  • 投稿日
    2023年6月12日
    投稿者
    UnotakuNinjaさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400
    エリア
    関東
    1686567520961M.jpg

    Ninja400の外見で気になるところの最後はウィンカー。未だにLEDじゃないのはまぁ我慢するとして、バルブのオレンジ色がモロに見えるのはなんとかしたい。

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  • 投稿日
    2023年6月12日
    投稿者
    UnotakuNinjaさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400
    エリア
    関東
    1686566942042M.jpg

    現行Ninjaでは定番のイジリですね。まずはヘルメットホルダーをT30のトルクスドライバーで外し、買ったリロケーションステーに取り付けます。

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    2022年4月03日
    投稿者
    J.P.Pさん
    Myバイク
    カワサキ ZX-6R
    エリア
    九州
    1648955542776M.jpg

    ZX-6Rを納車した日、デイトナ PROGRIPタンクパッド、通称ち○こパット(笑)を取付けましたが、作業時間に余裕が無い中の作業でしたので、若干、斜めに取付けてしまいました。(涙)目線に入ってこないなら…近くで見ないなら…と思い今日に至りました。そんな中、ZX-10Rの純正タンクパットが流用可能な事を知り、ウェビックでカワサキ純正部品を購入できる締切日前に注文しました。(4月からは今まで通りに購入できるので安心はしました。) 購入したZX-10Rタンクパットの部品番号は【39085-0011】です。

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    2022年3月04日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    エリア
    関東
    1646322854645M.jpg

    ゼファ750の燃料コックを1100の物と交換※カワサキ純正部品が手に入りにくい環境になりそうなので部品があるタイミングで実施しています。※ 交換時、作業に集中し、写真を撮るのを忘れています。作業する場合は、自己責任でお願いいたします。理由・タンク脱着時に負圧を受ける先端がフレームに当たり塗料が削られる。。・製造から一度も交換していないので内部ゴム劣化が心配。・燃料コックのダイヤフラム(ゴム)は交換出来ない!? ネットで検索したが単体部品が見つからなかった。・前から調べているエンジン回転の不安定になるので原因特定の為。※追加 220324 燃料コックを交換してエンジン回転の不安定が大幅に改善され ・・・

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    2021年11月27日
    投稿者
    モルさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC22)
    エリア
    関東
    1638013838656M.jpg

    リアのディスクの消耗が激しく交換が必要と感じていた画像では分かりにくいですね真ん中が少し谷が出来てるぐらい酷いのです

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    2021年10月23日
    投稿者
    ようたんさん
    Myバイク
    ふぉるつぁ
    エリア
    関東
    1634981938058M.jpg

    フォルツアのパッド交換以前タイヤ交換時、パッド無いよと言われ、WEBIKEで購入してました

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  • 投稿日
    2020年10月12日
    投稿者
    ひつじさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    シンタードメタルパッドが良いので探したところ、ベスラのVD-181JLが合うという事で交換しました。ネットで交換手順見ると、みんなキャリパー外してますが、今日納車されたばかりで全然清掃の必要もないのでパッドピンだけ抜いてパッドだけスライドさせれば交換できるので5分で作業完了しました。

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    • 投稿日
      2017年12月17日
      投稿者
      J.P.Pさん
      Myバイク
      HONDA グロム
      エリア
      九州
      1513515167575M.jpg

      愛車グロムに、ニッシン:ブレーキマスターシリンダーキット取付けに伴い、クラッチ側も一気に変更、グロムをプチカスタムしてみました。【取付ポイント】交換作業はグロム純正クラッチブラケット・レバー・ワイヤーを全て取り外します。取り外したグロム純正クラッチブラケットからクラッチスイッチを破損させないように取り外し、NSR250純正ブラケットに移植します。準備が出来たら逆手順でNSR250ブラケットをハンドルに仮固定します。仮固定したNSR250ブラケットにクラッチワイヤーを接続していきます。尚、今回は作業し易いように右サイドカバーを外して作業しました。さて取付けの続きになります。エンジン側のクラッチワ ・・・

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      2017年11月06日
      投稿者
      こうしろうさん
      Myバイク
      HONDA CB223S
      エリア
      関東
      1509961359268M.jpg

      フロントブレーキから音が鳴り出したので、調べてみたらパッドがかなりの限界具合Σ(*_*;

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      2012年8月18日
      投稿者
      まさくんさん
      Myバイク
      通勤快速号
      エリア
      関東
      1345301428283M.jpg

      <Fブレーキオーバーホール> 結局、オークションでCB400SF VSのブレーキキャリパー仕入れて軽くOHしたけど納得いかずに元々のキャリパーをOHしました。 固着したピストンを専用工具を仕入れてやっとの思いで抜き取りました(^^; 会社で昼休みを利用しての作業。 シール類は交換。 ボディー、ピストン、ピン等は良く手入れして洗浄。 シールにシリコングリスを塗布してピストン組み込み。 最後に、二つに割ったボディーを合体して完了。 ここまで、まぁ満足のいく出来かな(^^) あとは車体へ取り付けて納得のいく性能を発揮してくれる事を願う♪

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    • 投稿日
      2012年8月18日
      投稿者
      まさくんさん
      Myバイク
      通勤快速号
      エリア
      関東
      1345300630290M.jpg

      <Fブレーキ> RKのブレーキパッドを使用してましたが、あまりにもブレーキダストが酷くて・・・・ HORNET250は右側のみブレーキが付いてますが、右のシューズだけがブレーキダストで真っ黒に汚れます。 ブレーキの利きやパッドの残量はまだありますが、多少のメンテナンスを含めてパッドの交換をしようと思います。

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