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defiのメーターに似ている車用「DYNG RACING」と言うのを中華サイトで激安にて購入しました。結構大きいです。造りは値段相応で、粗悪、安物感満載でした…気を取り直しとりあえず付けてみます。画像は取り付け後です。純正メーターは移設しているので、純正メーター位置に埋め込みます。左側にある前輪ブレーキワイヤーガイドのボルトにしっかり固定できました。
ファイナルの変更で自己ベスト更新
11月26日 これまでVFR1200Fやら、H2SX/SEやらやたらと重いバイクで参加していた、SPA直入走行会。7月に不調でオートポリス走行会には行けず、約半年振りに参加(^^)今回は、これまた2年振り復帰のGSX-Rにて(^^)以前はGSX-R1000でしたが、今回は1000R。朝5時頃出発して、休憩(^^) の時に気がついたのですが、何と動画撮るつもりがGoPro忘れちゃいました~(^^; で、道程は半分ほど来ているので諦め直入まで。
眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。
. と、出会えた日でした😊 .
お借りしたXR100モタードで2回目のもてぎロードコース。残念ながらベスト更新はなりませんでしたが、クリアラップばかりの超ベスコンを思う存分に満喫できて最高の1日でした♪ベストタイム [2023.5.3]https://youtu.be/M-iQzlCkJk8?si=5lxsZr-VwueuUInv .
. 🙂「そう言えば今日、イエローフラッグ見ました❓…ですよね。たぶん転倒車ゼロだったっぽいですね❗️」とか話しながら後片付けをします。 .
. ピットインしてきたガラムさんによると、まだたまに息継ぎが出るもののストレートスピードとタイムはイイ感じとの事なので、ライダーチェンジ。 そして2本目、コースイン🏁 .
. こうして。いよいよ超絶ベスコンのもてぎロードコースへ…コースイン🏁 .
. もできロードコース初のピットからスタートです。ベストシーズンしかも参加台数30~40台という、またとナイ超絶ベスコン❗️思う存分に満喫させていただきます♪ .
. 前回の走行会では、惜しくも達成ならずだった目標に向けて今回のXR100モタードはアップグレードされているとお伺いしています。 その詳細が今、明かされました⤴️ .
. 10月20日の早朝。道の駅もてぎに到着しました。 .
. 2023.9.24フェスティカのミニバイクDAYに、お借りしたXR100モタードで走ってきました♪そしてエアバッグは未展開でした笑 .
. こうして。フェスティカより早めに帰還したのですが…東北道でイキナリの渋滞。その先で何と7台もの玉突き事故が発生してました💦 .
. このフロントタイヤはナイとイキやすいのは身を持った知りすぎているので(動画↓)かなり気を付けてはいたのですが、またしてもガラムさんゴメンナサイしてしまいました😅 .
. さて。とりあえずは大丈夫そうなので…https://imp.webike.net/diary/251008/受付&準備をして、1本目コースイン🏁 .
. 9月24日(日)。フェスティカの朝は超ハヤイ。というか諸般の事情でちょっと遅れて出発したのでけっこトオイ。 .
. 週末の走行動画を編集したり、日記書いたりして、SNS等を見ナイように…というか .
那須モータースポーツランドで開催されたレッドバロンの試乗会に行って来ました このイベントは年に数回 2~3日間予約制でレッドバロンさんが行うイベントなんですが今回は 総台数24台 朝9時から夕方4時迄(昼休憩あり)参加費は なんと¥1000-で何台でも時間が許す限り乗れちゃうスペシャルイベントです先導車が居るのでスピードは出せないもののいろんなマシンのファーストコンタクトが取れる超お得なイベントです購入予定の方や中型から大型に乗り換えを考えてる方にもってこいです!!
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
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