Webiの皆様、おはこんばんちは(・ω・)ノ 前日記から約2ヶ月ぶりの投稿ですm(_ _)m ネタらしいことも無く、特に投稿することも無かったのですが、サッシは元気にしてマス(￣∇￣) GWも終盤、本日、ネタが出来たので、投稿します。 2020年に購入したマイ、ケルくす。 4年で総走行距離、約15000km。 4年たっても、一度も林道、オフ走行する事がない、宝の持ち腐れ状態だったので、欲しいと言われる、島内のバイク仲間のお一人に格安で譲りマシタ。 本日、車両本体、書類一式、純正取り外し部品、アフターパーツの取りセツ、全てお渡ししました。 買い手の方は、早速、フェンダーレスキット、etcを購入 ・・・
本日、サッシは休日。天候も良く、外気温も、20度以上あったので、午前中から、ワンコと、島内をウロウロ、徘カ、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝo(･x･)/島内を約3周ほど慣らし走行ツーリングして、500キロ突破しましたU^ェ^Uﾜﾝﾜﾝ閉店間際に、500キロ走行突破したので、オイル&フィルター交換をいつものUモータースさんにお願いしました。フィルターとフィルター側の蓋のゴムパッキンは事前に2セット購入していたので、それらを持参して、オイルは、ホンダ純正オイルG-1を同店の在庫を購入して0.85L交換。作業自体は、30分もかからずに終了したモノの?確認作業でエンジンをかけたら、まさかのお漏らし発生U・x・Uﾜｵ ・・・
通常の赤エンブレムだと浮いていたので旧式の黒のエンブレムに交換 鉄製でビス留め用ですが両面テープとタッピングビスで止めました 両面テープだけでも十分だと思ったけど、見栄えを多少気にしてタッピングビスも刺してます カウルに直刺しなので傷が気になる人はやめましょう 因みに注文コードはこちらです 77396217
キャリパーはブレンボに無理矢理交換 キャリパーサポートもそれなりに重くなったので少しでも軽くするためにボルトをチタンに ZETA製のM8低頭チタンボルトとフランジボルトに交換 最初は長さ20mmで頼んだら足りなくて急遽25mmフランジボルトを注文 ディスクに干渉することも無く、無事取付終わりました ただ、問題もなくとはいかず取付の際、オーバートルクやらかしました 見事にキャリパーサポートの溝穴を潰してしまい途方に暮れましたが幸いバイクショップに相談したらイリサートで対応可能との事、速攻持って行って修理して頂きました ハンターカブのキャリパーサポートはフォーク取付部が細いので(7mmしか有りませ ・・・
ハンターカブのフロントをブレンボにしたけど ここまで来たらリヤキャリパーもブレンボにと考えMX-2GPを購入 フロントは同じタイプのKTM純正キャリパーを採用しているのですがMX-2GPの新品をフロントに、KTM純正キャリパーをリヤに移植する予定 黒いキャリパーステー部は形が違うのですが取り外して別のステーに容易に交換出来ますので問題ないです 計画はリヤブレーキディスクをEVATEKの大口径に交換し、キャリパーサポートをワンオフ作製して貰おうと思ってます 作製する場合はスイングアームごと送る必要が有りますが幸いにG-クラフト製スイングアームに交換、純正スイングアームが手元に残ってますのでそれを ・・・
オークションでブレンボマスターシリンダー 15RSC コルサコルタが出品されてたので即落札 10%クーポンもあったのでかなりお得でした 偽物も多いと言われるブレンボですが、幸い同じ本物を隼に取り付けていましたので本物と解りました 現在はR7のブレンボラジアルマスターシリンダーを取付てますが径が17という事もあり、ブーキングがそれなりにキツいです 変えようと思ってた矢先なので迷いは無し 状態は中古ですが悪くなく問題なく使えそうです とは言え、パーツが足りていないので装着は先そう 予定ではベビーフェイスのクリアホース、リゾマのPUREフルードタンクで構成するつもり リゾマはイタリアから取寄なので数 ・・・
師走とは良く言ったモノで。アッという間に年末になりました。Webiの皆様、お元気でしょうか?サッシは風邪をひくことも無く、元気にしておりマス^o^今朝は朝から、年末前の買い出しや片付け、掃除などして、過ごしていました。もちろん、おバイク達も労う意味で、ガソリン満タン、補充電、拭くピカによる拭き掃除などやってマシタ。ウチのロンロン(DAX125)は昨年11月購入の、約一年で総走行距離約3900km。年末ついでにオイル&フィルター交換も。もちろんオイルはホンダ純正G1です( ´ ▽ ` )ノ新しいオイルに交換してみましたが、特に変化も無く?G2とかなら変わるのかな?まぁ、買い出しバイクなので、この ・・・
Webiの皆様、新年明けまして、おめでとう御座いますm(_ _)m無事故、無違反、無転倒、無事帰るを目標に今年も走りたいと思いマス^o^今年も宜しくお願いしますm(_ _)m 本日元旦、数年ぶりに休日でしたので、午前9時過ぎ頃から初走りをして来ました♪一台目は忍べナイ鯨(ZX-14R )。年始の道路はただでさえ少ないクルマがほとんど走ってなく、非常に走りやすく。南国離島という事もあり、外気温は16度ほど(午前9時頃)、ほどほどの寒さの中、エンジンは絶好長!真夏はヤバいエンジン排熱も全く問題アリマセン。普段よりゆっくりめに走って、約2時間で島内一周。ちょうど、お昼になったので、一旦帰宅して、昼食 ・・・
昨年末からの懸案事項。KLX230の、リアタイヤを本日交換。いつものUモータースさんに、昨年末にWebiで購入した、ダンロップD603を持参してタイヤ交換依頼。交換工賃は5500円。タイヤ代が約8000円だけど、新品タイヤは気持ちの面でも、物理的にも、安心感が違いますネ^ ^b
新年、やっと、正月や成人の日も終わり、いつもの日常になりましたが、Webiの皆様、お元気でしょうか?正月疲れやイベント疲れ、してナイでしょうか?本日、サッシは休日で、朝から走ろうかなぁ?と考えてマシタが、あいにくの雨です(*´Д｀*)前日深夜帯からの降雨で、路面もびっしょり。奄美地方の天気予報では、残念ながら本日は降ったり止んだりで、路面は乾かないようです。そこで、本日のおバイク活動は、いつも使用している駐輪場の清掃と、初走り後の汚れたおバイク達の拭き掃除です♪おバイク達の鍵をポケットに入れ、箒、塵取りを持参して、いざ清掃開始。サッシが使用させてもらっている、駐輪場は職場の正面玄関前スロープの ・・・
少~し、間が開きましたが、前日記当日に、フェリーでドナドナされる前に、少しだけ時間があったので、参考になるか、分かりマセンが、Z125PROとDAX125を2台並べて比較してみました。(リアボックスは除外する)^_^
本日は休日、2022年11月27日(日) 友引サッシ自身の休みの都合と、Uモータースの店休日が合わない事と、来週からの悪天候の予報、が重なったので、大安吉日11月30日(水)納車狙いでしたが、急遽、予定を早めて朝イチで納車して来ました。キャリアや箱、タイヤ交換は済み。純正イモビの、取り付けアタッチメントだけがまだ届いてナイですが、後付け可能なので、納車直後から慣らしツーリングしましたU^ェ^Uﾜﾝﾜﾝ
本日、12月1日、南国離島、徳之島の天気は曇り。 寒波の影響により、外気温は16~19度。 昨日11月30日が25度近くあったのに、一気に肌寒くなりマシタ((((；ﾟДﾟ))))))) そうは言っても、所詮は南国。寒さで比べたら、ガチの北国の方々に、笑われるレベルですが(笑) それはさておき、話題のベルハンマーGOLD原液を入手したので、早速、ワンコのノーマルノンシールチェーンに給油。 リア側をジャッキアップして、給油前に後輪を空転させたら、チェーンが3/4回転ほど。新車購入なので、チェーン自体にサビ、ガタつきなどは皆無。出荷時に、軽くチェーン給油されているそうですが(・・?) 思ったほど、 ・・・
噂の、ZX-4RRの情報が何かナイかと、カワサキのHPを閲覧していると、現行製品ラインナップから、なんと?! Z1000が居なくなってる?! どうしたの、カワサキさん(ﾟ∀ﾟ)? 1000cc、自然給気4気筒エンジン、フラッグシップ車が不在? 1000cc、電子装備盛り盛りでRS化、新型でも出すの?
過日となりマスが、2月19日(日)、夜勤前に買い出しをした後、天候も良かったので、軽く島内の峠(山間部)?をワンコでショートツーリングした時。 山間部の降り坂(左カーブ気味)を50~60キロ走行していた際に、車体後部側から、いきなり、「パコッ」という耳慣れナイ音と共にリアが少しスライド?! 転倒などはなかったので、少し冷や汗をかいただけでしたが、その瞬間は、少し大きめな石でも踏んだかなぁ?なんて考えてマシタ。 帰宅前に、買い物し忘れしたモノを思い出し、また、近所のスーパーへ。 駐輪場にワンコを停めて、忘れモノを買い、そう言えば、さっきの音の原因はナンゾ?とリアタイヤ周りを観察すると。 見事にブ ・・・
大寒1月20日を過ぎまして、全国的に、強烈な寒波が来てる、本日。 皆様、いかがお過ごしでしょうか? その影響で南国離島、徳之島も本日は、降ったり止んだりの雨天。 外気温は、先週と比較して、グッと下がり、最低10℃~最高12℃。 雨が止み、路面が乾いた時を見計らって、近所のスーパーに買い物にロンIIで出かけたところ、また、パラパラと、雨が(＞人＜;) 買い物を済ませて、帰宅して、一息入れた後、また、拭き掃除でした(−_−;) ロンIIも、チェーン給油を昨年、最後にいつ行ったか、記憶にナイのでついでにお手軽にプシュっと補給油。 ぼちぼち、チェーンのサイドプレートに錆が来ているので、次回のオイル交換 ・・・
街乗り、峠を走った後のCT181の燃費です オプミッドのメーターで給油ランプが付いた時点での結果です 距離は212キロ 給油量は4.44リットル 燃費はリッター47.74キロ位になりました 前回の給油はレギュラーが1リットル位残っていた為に参考にしていません 今回はほぼ、ハイオクのみなのでちゃんとした燃費になる筈 因みに自分は大柄なんで90キロ、CT181もかなり外装を取り付けているのでノーマルより10キロ以上は重いです ノーマルのCT125で大体60前後の燃費なので極端に悪化している訳ではないので一安心 まぁ調子に乗って飛ばしたりしてたのでまったりツーリングとかなら50は超えてくれそう
ゆーさん 桜島、薩摩定食￥1，500-＾o＾／大阪からさんふらわ弾丸フェリーでAM9:00鹿児島志布志港到着から桜島へ向かう、途中桜島噴火！！桜島へ到着して先ずは目的地、桜島物産館（桜島旅の駅桜島ドライブインで昼食）お店は土曜日12時過ぎで観光客グループ2組、空いていて、薩摩定食をいただきましたf^_^;黒豚の味噌煮、キビナゴのお造りなどビールを飲みた~い(>_
「弾丸フェリー」プランというのを利用して強行ツーリング。大阪港を夕方に出航して翌朝に鹿児島へ到着、その日の夕方には鹿児島から大阪に向けて帰りの便に乗船。現地滞在時間は実質８時間程というせわしなさ(+_+)それでも往復￥２１５００（２段ベッド、バイク込み）という安さと走行の疲労、休みの日数をを考えるとこの計画にするしかありませんでした。
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