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サッシさん
少~し、間が開きましたが、前日記当日に、フェリーでドナドナされる前に、少しだけ時間があったので、参考になるか、分かりマセンが、Z125PROとDAX125を2台並べて比較してみました。(リアボックスは除外する)^_^
前後左右?の画像を撮って比較してみましたが、デザインからして、受ける印象がかなり、差がアリマスネ(カラーリングによるモノもあると思いマスが)( ´Д`)y━・~~
Z125PROはスポーティ。
DAX125はどこか、牧歌的。
共通している事は、共に12インチタイヤ、125cc空冷横置きエンジン搭載、フロント倒立サス、ぐらいです^ ^
Z125PROがドナドナされる1週間前に、いつもの癖で、ツーリング使用後にガソリンをつい、満タン給油してしまったのでσ(^_^;)
もったいないので、少しでも、ガソリンをDAX125にお裾分けしました。
Z125PROのガソリンタンク容量は7.0リットル。
対して、DAX125は3.8リットル。
既に納車前整備で、Uモータースさんのご好意でDAX125には、1リットル程、ガソリンが給油されてマシタが、ドナドナされるZ125PROにガソリン満タン、あってもネエ?
原油高で、ガソリンもお高いですし。
そういうわけで、Z125PROから、ガソリンを少し抜き、DAX125にお裾分け、満タンにしました♪
コメント（全10件）
改めて気づきましたが、Z125は｢ミニスポーツ｣なんですね。ならべて比べるとダックス125は、各部を少しづつ低く配置して｢ロングに見せるデザイン｣に思いました。
モンキー125とならべて見たときに｢実寸法はそんなに変わらない？｣と思った理由がわかった気がします。
ライドしてる時は、ダックス125の前輪が｢10センチぐらい前にある｣ように感じるんですが、ホンダさんは作りわけが巧みなのカモ知れませんね。
同じ12インチでも、Zは完全1人乗り専用設計で、スポーツバイクで有る事には疑う余地は無く、DAXはセミオートマのロングホイールベースなので、ビジバイ的な実用車風情。
全く違うジャンルと言えそうですねw
リッター170円もするガソリンは、全て抜いて下取りでも良いくらいです！満タンなら千円はしますからねぇ！！
下取り額に影響しないなら、私なら後付けパーツは全て外してしまうところですw
隠岐の島に行ったとき日本とは思えない価格でしたからね
もったいないって言いたくなるのわかりますよ
島の中だけなら問題ないでしょうけどね。(^^;