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9月は天気が悪かったから・・・と言い訳をしつつ、チェーン店のラーメン屋へ行って、ご近所を散策するだけのツーリングへ行きました。店で一番辛そうなラーメンを頼んだけど、見た目と違って味はマイルド。実は奥多摩へ行く予定だったのですが、昼過ぎに出発したこともあって到着は夕方になりそうだったので途中で行き先を変更したという感じです。
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9月は天気が悪かったから・・・と言い訳をしつつ、チェーン店のラーメン屋へ行って、ご近所を散策するだけのツーリングへ行きました。店で一番辛そうなラーメンを頼んだけど、見た目と違って味はマイルド。実は奥多摩へ行く予定だったのですが、昼過ぎに出発したこともあって到着は夕方になりそうだったので途中で行き先を変更したという感じです。
午前中は予報どおり結構な雨でした。んで、ネット眺めたりプロテクターの日記上げたり日用品の買出しをしたりしてたら、午後になってパタリと雨がやんだ。うずっ。前々から、武蔵村山の「かてうどん」なるものを見聞きしていたものの食べたことは無く。よーし、今から行けば何とかなるかな？と、またもや計画性ゼロの突発的行動。そうは言っても店くらいは下調べしないと、ってんで、お目当てはイオン武蔵村山の近くの「笑乃讃（えのさん）」。もしだめだった場合にもう１店を検索して、Let's ら Go!外環に乗り、大泉で下り、保谷新道から新青梅街道というコース。保谷の駅を過ぎて田無方面へ向かう。・・・。渋滞。ホント、動かない。 ・・・
ﾄﾞｸﾀｰﾌﾟｰﾘｰの13gと15gを別々に注文していたのですが、13gが先に届いたので取り付けしてみました。12gと比べるとだいぶｴﾝｼﾞﾝ回転数も落ち着いて走り出しでうるさいほどの高回転にはならないようです。ﾌｪｲｽもｱﾄﾞﾌﾟﾛの大径120mmの物に交換したのですが、最高速が体を立てたままでも純正の時より10km/h以上伸びました！
本日、私は秋葉原に行ってまいりました。それはナゼかと言いますと････マフラー変えたんで、高速に乗ってぶん回してみたかったからさ（笑まあ、それだけじゃあ無いんだけどね･･･秋葉原にあるUDXにはバイク用の駐車場がある事と、野郎ラーメンに行ってみたかったんだ。遅く到着すると停める場所が無くなっちゃうから10時頃には到着してたんだが、野郎ラーメンの開店時間は11時･･･しょうがないからパチンコを久々にやったら1まんプラスになった（笑だが、開店時間には間に合わなくて少々並びました･･･orzそして注文は食券機方式で先に購入するやり方。私は「辛みそ豚野郎ラーメン」とトッピングで辛みそを注文。私はココイ ・・・
ディーラーさんに預けていたCB400SFを受け取るべく、午後イチに出掛けました。借りているガレージの鍵の交換に30，000円も掛かると不動産屋に脅されていたので、まずは上野の鍵屋に寄って合鍵を作成しました。これでオリジナルの鍵は自宅に保管しておけます。ついでにバイクをガレージに地球ロックするための鎖を留める南京錠(マルティロック E14H)も購入。高かったです。そのまま山手線で移動してディーラーさんへ。1週間振りの愛車は、これまで以上につやつやのぴかぴかになっておりました。軽く雑談をして今回はそのままガレージへ。ガレージに車を止めた後、お腹が空いていたのでガレージ近くのカレー屋ペルソナへ向かっ ・・・
マロッシのクラッチは、クラッチアウターを重い物（NCY等）にしないとクラッチジャダーが起こります。マロッシのアウター（軽量）を付けるとジャダーがひどくて、交差点の右左折時に軽くアクセルを開けるとガタガタしてしまいます・・・クラッチが繋がるとぐいぐい引っ張ってくれるのですが、街乗りでは交差点の右左折が多いので、クラッチを交換することにしました。今回交換したクラッチは、アドバンスプロのクラッチです。このクラッチは3500rpm位で繋がるので街乗りでも乗りやすいクラッチです。交換後、アウターをマロッシの軽量の物を付けてもクラッチジャダーはなくなりました。
まずは、ホッとしました。ショップの方が何度も試乗して原因を探って下さいましたが、これと言って機械的に壊れていそうだったり、壊れる可能性のあるような異音はしなかったそうです。ショップの方と色々と話しをしていて、ふっと思ったのが、カーボンクランクケースカバーです。このカバーは純正の重たいカバーを外してこれだけを付ける物なので、軽くて良さそうに思って取付けましたが、メッシュの部分から大量の空気が入る為、高速走行をすると、プーリーの回転でエアーがケース内を爆走するのです。ケースの取付はボルトのみでパッキン等もないので、バタバタと鳴っていたようです。ショップの片いわく、純正のケースはゴムのパッキンが付い ・・・
クラッチアウターを交換して、クラッチの繋がる時の振動のようなものはなくなったのですが、最近、アクセル全開で走っていると、スピードがのった頃にリアからグオ~ン、グ~オンと回転に併せて一定な感じで軽い振動と変な音がするんです・・・最初は気にならない程度でしたが、最近はちょっと気になるようになってしまいました。同じような症状になったことがある方、若しくはおそらくで結構なので原因がお分かりの方がいらっしゃいましたらご教示下さい。宜しくお願いします。ベアリングかなぁと思ったりもしているんですが・・・
今までKOSOのトルクカムでしたが、マロッシのトルクカムに交換しました。溝の角度が2種類ありますが、いずれもKOSOの物より鋭いです。今回は、鋭い方でセットしたので、ノーマル125ccで効果が有るのか少し不安ですが、しばらくこのまま乗ってみます。乗ってみてトルク感が無いようなら緩やかな溝に変更します。
今使っているマロッシのフライクラッチが減ってきたので、新しい物を購入しました！ついでに、気になっていたトルクカムもマロッシの物を購入しました。これで、駆動系はすべてマロッシになります。週末に取付する予定です！
アドバンスプロのキャッチタンクです。右の今まで使っていた物のボディ真ん中の部分のボルトがゆるゆるになってしまい、液体パッキンを塗って使っていましたが、オイルがにじむので左の新しい物と交換しました。
今まで使っていたバリエーターは6000km位走行したのですが、最近ちょっと出だしに振動があるので、WRとスライドピースを変えてみましたが変化がないので新しい物と交換しました。時間が無かったので今日はプーリーとWRだけ変えて、センタースプリングは変えませんでした。
トルクカム以外の、プーリー・フェイス・クラッチ・クラッチアウター・ベルトを全てマロッシにしました。ドリブンカムだけKOSOのチャンプルトルクカムなので、場合によってはマロッシに変更するかもしれません。WRはバリエーターに最初に付属していた8gの物に変更し、シムは無しで取り付けてみました。少し様子をみてシムを追加するか決めます。
注文していた、マロッシのクラッチアウターが入荷したとの連絡がきたので、昼休みに買いに行ってきました！見た目がノーマルと変わらないのですが、マロッシだから何か良いんでしょうね？明日か明後日には取り付けしようと思います。