クランクシールを交換して10か月余り快調に走っていたのですが、突然アイドリング不調に陥りました。始動も困難になり押し掛けでエンジンがかかってもスムースに吹けません。かつて最高速チャレンジをして不調に陥った際、電気系統も一通りチェックしています。前から気になっていたリードバルブを交換することにいたしました。
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天候が荒れ模様のゴールデン自粛ウィークですが、朝 目覚めると、今日は爽やかに晴れ空でした。何処かに走り出したいのを グッっと堪えて 洗濯機を回します それにしても寒むぅ”少しの間ヒマなので、「単車」のスクリーンを磨きました。今日の日記のネタは、「LIONおふろのルックみがき洗い」です。なにしろスクリーンの手入れは度胸が試されますよね。ウエスですら小傷がついたりですし、過去にはたくさん失敗してきました。ガラスマイ◯ットで「ルビーの指輪」事件、、カー用品のレンズクリーナーで「シンデレラ症候群」ブレーキフルード放置プレイ!!数えきれません。。数々の屍を乗り越えて辿りついた それが「黄色神ルック様」な ・・・
webikeを通じてヤマハから帰ってきた回答は、下記のようです。============================================================この度は弊社の商品をご購入いただきまして誠にありがとうございます。お届け商品に間違いはございません。弊社の在庫品を確認しましたが問題はありません。キャブレターのゴムの部分との隙間が、60ミクロンしかございません。ゆっくり入れていただいて、ひっかかった場合は再度まっすぐに戻してゆっくり入れて下さい。隙間に余裕がないので、挿入するのはかなり難しいかもしれません。専門方にお願いするのをお勧め致します。 お手数をお掛け ・・・
webikeから新しいセカンダリーキャブのダイアフラムが到着したので、アクセルを開けるか開けないかの時に息継ぎを起こしていたキャブの調整も含めて、ダイヤフラムの交換です。写真は取り外したダイヤフラム(左)と新品のダイアフラム(右)ジェットニードルは移植済みです。本当はジェットニードルも変えたかったのですが、製造中止のため古い部品を使い回します。セカンダリーキャブのダイヤフラムのジェットニードルは上から2番目にクリップが入っていたのを、3番目に変更。プライマリーキャブも2番目をこちらは4番目に変更です。キャブをいじるときは何時もフロートチャンバーを開けてジェットの清掃をするのですが、最近開けたば ・・・