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皆様!お元気ですか!そうですか(´･ω･`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
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皆様!お元気ですか!そうですか(´･ω･`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
マグザムのメンテナンス＆カスタム情報は、楽しく 仲良く 安全に エンジョイ、バイクライフ。と言うことでバイクで遊んでる日々をブログに綴っておりますのでご興味があれば宜しくお願いします。ブログ「RidersHigh」です。http://riders-high.blogspot.com/
と、いうわけで珍しく修理メインのネタです。さてさて、事は暫し前。函館まで一泊ツーリングに行き(またかよw)帰って点検をしていた時のこと。ふと見ると右アンダーカウルの内側に何やら不自然な汚れが…早速サイドカウルとアンダーカウルを外しチェックしてみると、オイルやん。どうやら画像のクランクケースカバーのブリーザーホールから出てきている模様。と、いうことはだ。MC41はクラッチカバーがウォータポンプやらオイルフィルターやらが一体となってクランクケースカバーという一つの部品になってる超絶面倒仕様なのだが、その中のウォータポンプのインペラを固定して回転しているウォータポンプシャフトにはポンプインペラ側には ・・・
始動不良の原因はヘッドマウントボルトの内側に滑りを良くするため入れたモリブデンワッシャーでした。ＣＲ125の整備の際「2ｓｔはヘッドマウント部が動くので規定トルクで締め付け、ＣＲＦのマフラーワッシャーを入れて動きを制限しないようにする」と整備の大先輩よりご教授頂きＣＲＭにも！ がアダでした。ＩＧの回路がヘッドマウントでアースを取っている為ワッシャー表面のモリブデン処理でアースが取れていませんでした。整備中の画像を見ていてハッと気が付き取り外したら一発始動！！
お盆休みには試運転をと意気込み作業が進みますブレーキのエア抜きに手間取りましたがリヤは無事終了フロントのブレーキレバーがありません！ 以前から大量にストックしていたレバーはクラッチばかり大至急Ｗｅｂｉｋｅにて予備も含め購入しました、すぐに届き大感謝ほぼ組付け終わりキック始動 初爆すらありません！？
塗装は終了ししばらく天日干ししました、本日エンジン・フレーム合体とりあえずタイヤまで取り付けし移動できるようにはしました。あとはエンジン始動できれば目途はつくかと・・・そろそろ登録の準備も始めます！
先日注文してた純正ハブダンパーラバーが到着したので交換して行こうと思います。ホンダ純正部品で品番は06410-KEA-750。前期後期とも共通。6個入りワンセットで購入時価格は約2500円程。リア周りの分解はもう述べる必要も無いねw
パンツの裾が油圧クラッチのドレーンに引っかかって足をつけなかったという間抜けな立ちゴケ。外装もかなりやられましたが，深刻だったのはシフトロッドの折損。このままだとディーラーまで自走できません。部品を発送してもらい，自宅で修理開始。
北海道と言えばホクレンフラッグしかしホクレンフラッグをバイクに取り付けるのはなかなか難しくていつも悩んでいましたが、仕事の合間に職場に転がっていた廃材を加工してフラッグホルダーを作ってみました。
私のムルティストラーダにはツラーテック社製のパニアケースを装着していますが、同じツラーテック社製のパニアケースを装着しているGSみたいにツラーテックのツールボックスを装着したくてツラーテックに問い合わせましたがフレームが車種毎に設計されているため取り付け出来ないとの事でした。しかし諦めきれなかったので購入しようと思いましたが、￥20，000以上の価格に決心できずにいると、海外のサイトに似たようなのが￥8，000程であったので、これなら良いかと購入。さすがにそのままではフタが開けれなかったり、カギをかけれなかったり、パニアケースが干渉したりと一筋縄ではいきませんでしたが、ステーや力技でなんとか装 ・・・
最近車のオートマはCVTが多いけど、自分のVEZELはDCT です。あえてこれを選びました。ダイレクト感があるのかなと勝手に思ったので。CはクラッチのC。いちおうクラッチがあります。VWとかAudiもDSGと呼び名は違いますが、メカニズム的にはほぼ同じ？160kW、トルク350Nm位のハイパワー車でも使われていますね。F1でも。1300Nmまで行けるとか？原理的には同じ？仕組みがNM4にも使われています。先日の手強い峠の下りでもエンブレがききやすいSモードにしてアクセルとブレーキワークだけに集中できました。ミラーに見え隠れするR1200GSのライダーに申し訳なく思いながら...カチカチ聞こえて ・・・
駆（ゲルタイプ）が、2年6ヶ月使用で突然死しました。最初 判らず、接触不良かヒューズかなと思い全チェックしました。MFバッテリーってホントに突然逝くんですね。交換したのは同じ、駆のゲルタイプです。
