冬眠から覚めたM氏と林道行脚に出かけた。
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キタコのライトクラッチと言うものを取り付けました。毎回小排気量で1日ツーリングに行くと、6速まで直ぐに上げるクセで、クラッチを握る回数が500~1000回は超えるため、帰宅時には握力が無くなってきます。外見Gilera CX125、中身がSUZUKI ウルフ200と言う特殊なマシンに付くかどうか不安でしたが、何とかセッティング完了。最初はセッティングがシビアすぎて、クラッチ繋げても空転するやら、クラッチ切っても半クラが持続するやらで大変でした。※クラッチワイヤー調整が2ヶ所から4ヶ所に増える為クラッチが重くて大変なマシンにはかなり効果がありますから、自分でセッティングが出来る方ならお勧めです! ・・・
もう4、5年前のツーリングです。名古屋在住の時に、新城市の山奥へオパールが採集できると聞き、1月の頭に行ってきました。ホイールセローのものに換装したトリッカーで行きましたが、途中で雪が降って大変でした。グリップヒーターや電熱グローブなくて、手が凍りつきそうでしたが、なんとか採集場所までたどり着きました。冷たい沢の中に青白く光るオパールを見つけた時の感動は格別です。見つけたほとんどのもは半透明の青白い石ですが、一つだけ虹色に光るものが手に入り満足でした。沢の入り口付近は、凍結のため施錠されているので歩いて行かないと辿りつかないのでクタクタになりましたが、良い思い出です。
先週からわざわざ走りにくい区間を走る林道ツーリングをしています。エスケープルートを一切使わない遊びで、アネーロじゃ無理じゃないの?ってところを選んで。もちろん本当に通れない、引っかかって亀になるとかあるけどそれも遊びなんで楽しんじゃいます。 当面の目標は「ステアケース」どうしても難しくてできません><。そもそもバイクがいけないのか?乗り方が悪いのか?いろいろありますが最大限の努力でこれを解決していこうかと思っています。さて9月に履いたタイヤM5BEVO重いアネーロには最適ですよ!ショルダーが硬いから空気抜いても腰砕けにならないのに、ブロックが柔らいお陰でちゃんとグリップします。新品では舗装路が ・・・