フロントカメラを取付る場所を物色。トップブリッジ右横につけてみます。ボルトはM8
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メモ行き先 自宅→市内→七尾市→高岡市→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62633km~62799km燃料7.8L 平均燃費21.3km/L 外出9時間。内6.43時間走行。平均速度25.8km/h 166.1km走行 自転車イベントの試走で先導のボランティアに行きました。低重心からくる安定感が有利と思われるR100Sですが、ポジションは少し辛いっす。いくら安定しているとは言う物の上り坂は遅乗り大会に近く、走っていてもスピードメーターの指針が動きません。200kgから上の重量があるバイクでの遅乗りは時間が長くなると辛い。今日は向かい風が強く自転車のペースが上がらず、 ・・・
今日の帰宅後、細かな修正と修理を施しました。まずは給油して燃費を確認しました。昨日の走行距離は311.4km。給油量は14.25L。燃費は21.85km/Lでした。前回走行時はハイオクを入れましたが、今回からレギュラーを使います。圧縮比は変更していないし、9.5:1ならレギュラーで充分です。ツインプラグ化で燃焼状態も良くなってるし、使用している点火系は低回転域では3回程の多重点火だった筈。オーバーホール前の燃費は309km走行で17L。18.17km/L。3.676km/Lの改善なので20%の改善ですね。昨日のルートは3速メインだったので適切な速度とギアを選択するなら更に燃費は改善の余地がある ・・・
四国ツーリングは終了しているが、阿蘇泊も含めた3泊4日のツーリング。前日に四国から九州へ戻り、自宅へ帰る4日目の朝。やっぱり、今回のツーリングは期待を裏切らない。天気予報で降水確率は10%程度だったのだが、昨晩のうちから雨が降り始め路面コンディションはウェット。今日は朝から阿蘇周辺を周遊して帰ろうとしていたが、やっぱりここでも予定通りにはいかずに予定を変更。雨が止み、路面が半乾き状態になってからボンズハウスさんを後にし、昨晩のバイク談義の際に教えてもらった久住高原展望所へ。展望所到着頃より青空も雲のすき間から顔を出し始め、快晴であればここも最高のロケーションなんだろうなと少し残念に。それでも景 ・・・