もうサクラはだいぶ散っています今夜が見納めかと、近くの公園まで夜桜見物に
- 1 いいね
- 4 コメント
九州など西日本は雨の災害に見舞れてますが、今日は朝から晴れの予報が‥‥。!4時半はまだ薄暗い。5時に近づくに連れ明るくなってきました。ん!?今日を逃せば暫くは晴れが無い天気予報です。元々、睡眠障害でよく眠れないんですが、サプリを利用してここ最近、寝ることが出来てます。しかし、4時半に目が覚めるとは!よっしゃー!走るぞ!と準備して、出発は6時半。那珂川市から福岡市西区目指し、浜玉道路へ。そこから、離脱して七山へ。北山ダムをすり抜け、三瀬へ。あとは帰るのみ!嘉瀬川ダム休憩所で休憩とって、橋を渡って右折(ナビがその方向へ案内)アップダウン凄すぎる!コークスクリュー?登り込んで曲がったら、下りで下がっ ・・・
そろそろ忍千も初乗りしてやらないと!と思い、昨日の黄砂も残る所100kmほど走ってきました。自宅から小笠木峠を越えて三瀬峠→北山ダム→七山→二丈浜玉→糸島峠を走って帰還です。時間にして3時間半のプチツーリングでした。春なだけあって山越え中は新緑が綺麗ですが毛虫たちも道路を横断です。(踏みつけない様に注意!なんです)バイカーも少なく、車も少ない。(平日ですからね)途中、二丈パーキングで一度の休憩。まだ海岸線も綺麗で、海も綺麗です。あと、時間帯にも寄りますがお一人様でお店に入るのがお得意では無いので、毎回自分は無給油です。タイヤも純正から去年6月にM9RRに交換。山道のコーナーなどにある縦溝。以前 ・・・
愛車グロムに、ニッシン:ブレーキマスターシリンダーキット取付けに伴い、クラッチ側も一気に変更、グロムをプチカスタムしてみました。【取付ポイント】交換作業はグロム純正クラッチブラケット・レバー・ワイヤーを全て取り外します。取り外したグロム純正クラッチブラケットからクラッチスイッチを破損させないように取り外し、NSR250純正ブラケットに移植します。準備が出来たら逆手順でNSR250ブラケットをハンドルに仮固定します。仮固定したNSR250ブラケットにクラッチワイヤーを接続していきます。尚、今回は作業し易いように右サイドカバーを外して作業しました。さて取付けの続きになります。エンジン側のクラッチワ ・・・