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珍しくもないですが3mmのアルミ板でステップガードを作ってみました（＾＾）シンプルですが凝ると手間取るので（￣~￣；
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今日は念願のハーレーの納車引取りなんです。１６歳で免許を取り(原付) はや３０年を迎える今年の俺様、有言実行が信条の俺様(^_-)-☆排気量（８８３）とキャブ車にこだわり'06の８８３Ｒを探して 予算と程度(装備)が 合致したのが長野県でようやく見つかりました！予定時刻 ぴったりの 9：30 お店到着＼(^o^)／営業担当が 奥から愛車を引っ張り出してきた時の排気音に久々のチキンスキン状態で身震いしちゃいました。いろいろ 説明を受け 書類記入を済ませ記念写真！ しあわせっす~ ＼(^o^)／今回お世話になったのはハーレーダビッドソン長野様です。 皆様ごひいきに！！！よろしゅ~~~(^^♪塩尻 ・・・
いよいよ夏の暑さ到来ということで、先日購入したメッシュジャケットとメッシュパンツを装備して走ってみた。 ＥＬＦのジャケットは少しスリムなスタイルで、自転車にも合いそうなデザインなので使い勝手がよさそう。メッシュパッドを装備して、通勤時と夜のライディングで使っている。 メッシュということでかなり風通しがよいかと思ったけれど、思ったより寒くなくて普通に着られる。走ると心地よく風が抜けていく感じ。 工場の激暑に慣れた体では寒いかと思ったけれどそこまでではない。 これは助かる。レザーの装備ではいくらインナーにクールマックス着ても日中は厳しい。 メッシュパンツの方は、ニーグリップは完全にレザーに軍配が ・・・
用事があったのですが、久々の晴れの日。少しでも乗ろうと思い出かける。よく行く長谷方面へ。道の駅で一休み。岡山生まれ豊橋在住の好青年なホーネット君（名前聞き忘れ＆写真撮り忘れ）と話をする。聞けば今日が楽しみで2時間位しか寝れなかったらしい。フッ、若いな。本当に若かったが。彼はビーナスライン方面に行くとの事。私の行き先が決まってなかったので一緒にどうですか？と誘ってもらうが用事もあり、また自宅の方に戻るのもなーと思い断ってしまった。うーん、今思うともったいない。しかし、良い出会いでした。ホーネット君と別れ一人分杭峠へ。
ＲＶＦのフロントフォークと共に手に入れた、ＮＩＳＳＩＮ４Ｐキャリパーも、長いこと使っていないらしくパッドは純正でかなり厚みがあるけど汚れがひどい。 ということで、キャリパーもオーバーホールに挑戦。このキャリパーはもともとアルマイト製品だけれど、こちらも分解中に新たなアイデアが浮かんだ。 ピストン摺動部を先日フォークにも施工した高性能アルマイトにすれば、ピストンの摩擦が多少は軽くなるだろう。 最新のＣＢＲ１０００ＲＲのキャリパーがピストンとの摩擦部分に摺動対応メッキを施している事からも、そういった着眼はあながち間違いではないだろう。 新たにメッキとなると膜厚や表面処理など諸々の問題があるので、 ・・・
乗るたびにステップのギザギザに靴が引っかかるのでどうにかしたいと思っていました。ＷＲ２５０Ｘ/Ｒマスターズブックでワイズギアからこの商品が出たことを知りすぐに注文しましたが、１ヶ月くらい待ちました。
本日、スロットルケーブル＆クラッチケーブル及びブレーキホースをロングに交換！！スロットル、クラッチは問題無し・・・しかしフロントブレーキのエア抜きボルトを舐めてしまい、エア入り状態（泣）早速、馴染みのバイク屋にパーツ注文。パーツが来るまでは走れませ~ん。
注文していたタイラレーシングのスーパーモトアクスルスライダーがやっと手元にきました。今日は梅雨の一休みか、雨は降らなかったので久しぶりにWRを出して取り付けを始めましたが・・・
↑と同時に以前、のちのちキャブO/Hする時の為に買っておいたガスケットを交換した(キャブ本体とフロート室の間のと、トップミキシングチャンバーとキャブ本体の間のガスケット)。キャブ本体を車体からはずす際、キャブ本体を傾けたところキャブ本体とフロート室の間からガソリンが漏れてきた。どうやらタイミング良く、ガスケットがお亡くなりになったらしい。ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ交換後、すぐにエンジンを掛け調子を見れば良かったのだが天気も良いし車体も埃まみれなので(11ヶ月洗ってないので)洗車することに･･･。しかしこれが間違いだった･･･。
天気はよいし、暑すぎず絶好のツーリング日よりながら、夜の仕事もがんばって朝帰りのためおもに休養にあてた（笑） ベランダのプランターにハーブの種をまいたり、ＲＶＦのフォークを各部メンテ終了して組み立てにかかったりして、ついにほぼオーバーホールが完了。 今は仮組状態なのであとはいったんスプリングなどを外しオイルをいれてしっかり調整して、完全に終了する。 今度海の日あたりの連休で、ステム周りを取り付け確認していよいよ倒立フォーク化が実現する見込み。 いろいろ情報収集してレースユースではなくストリートユースでもあることからフォークアウターは”カシマコート”ではなく、色選択ができる高潤滑アルマイトを選 ・・・
20~30才のころ遊んでいたハンググライダーのテイクオフ台からの夕日です。富山県は南西部の南砺市（なんとし）あたりはのんびりしてて静かで好きです。平野が広いので秋にはバルーンもよく飛んでますね。高山や名古屋方面から能登半島までの途中になります。気をつけたいのは、山間部の舗装が荒いことです。高速から降りて空いていてもいきなり全開はヤバイです。舗装の骨材がまちまちでミューがころころ変わります。濡れているときはアイスバーンに対するような慎重さを忘れずにね。よい旅を！