時計回りで、足柄峠から道志道方面をグルッと4時間半です。 160ｋｍ、ガソリンは、丁度10リットルでした。 タイヤがすり減っているので、おとなしく、おとなしく！！。 西湘バイパスも、7時30分通過だと、国府津ＩＣ迄殆ど工事の規制による渋滞も無く、スルーできます。 足柄峠方面から、パノラマ台を経由し、道志道です。トウモロコシを買いたかったけれど、Ｈ2ジャ積載方法が全くないので、我慢でした。 道の駅”どうし”では、毎度のソフトクリームを食べて、糖分を補給し、宮ヶ瀬湖の鳥居原Ｐで小休止＆トイレでした。 後は、真っ直ぐ南下して、帰宅でした。
最近マイクロソフト・エッヂが不調で、設定が今一＆スマホバージョンになってしまい、やっと回復しました。 で、今日は、足柄峠から道志道へのルートです。県道78号線は、長いこと狭隘区間が通行出来なかったのですが、本日、近くを通ると、閉鎖が解除されていて、思わずルートを若干変更しちゃいました。 長いこと土砂崩壊修復工事で通行不能でしたが、やっと通行可能となったのです。 狭隘なんて、・・・、ま、通行可能なので、良しですね。 結局、パノラマ台方面から道志道に抜け、宮ヶ瀬湖方面から南下して帰宅でした。 165ｋｍ、4時間半、7.62リットルでした。
昨日、オイル交換したGROMで、道の駅を3連チャンでした。”こすげ””丹波山””かつやま”と、大きく反時計回りに。 河口湖なんて、滅多に行かない所も有って、軽快軽快。 270ｋｍ、8時間15分、4.86リットルでした。 最初に寄ったのは、明日にでも嫁さんと行こうかなんて話しているツツジの丘の咲き具合を確認でした。 その後は、R413号線に抜けて、県道76号線から、522，521，18と山道を楽しんで、先ずは、こすげでした。 時間も早かったので、丹波山に行くと、久しぶりにR411を走ることにして、甲州方面へ。 河口湖を抜け、R137から138，139号線経由、パノラマ台経由、R246号線で帰宅 ・・・
富士山スカイラインを通過して、朝霧高原経由、道志道の予定でした。 富士山が、チョイと綺麗だったので、本栖湖からの富士山を写真にすべく本栖湖へ行きました。 なんと、国道300号線が通行可能なようです。 んんんんーーーー？？？？と、悩んで、ルートを思いっきり変更し、R300号線から、県道9，10と走って、国道469号線を思いっきり走ることにしちゃいました。 新しい発見なんか？？も有ったような（タダ、忘れているだけかも？？？？）で、気分良く469を走行し、国道246号線や、途中県道76号線なんかも走って、ヤマユリラインもついでに抜けて、橘ICから西湘バイパスでした。 8：20に走り出して、約8時間 ・・・
のんびり、奥多摩でもと走り出すと、通勤渋滞が始まりだしていた。 仕方なしに、圏央道に入っても、なんとなく渋滞気味でした。 相模湖IC当たりまで、高速を使おうかと思いましたが、天気の具合が今一なので、相模原ICで一般道へ。 何時降られても、良い覚悟。と、こう言う時は降らないんですね。 ま、国道413から412と走り、藤野駅付近まではR20号線でした。 県道522，521から県道18号線に・・・、・で国道139号へ、都道206号線で、都民の森から、県道33へ抜け結局R20でした。藤野駅付近で、県道76号線に分岐し、道志道方面へ抜けて宮ヶ瀬湖を経由し、帰宅でした。 6時間、210ｋｍ、13.04リ ・・・
今日は、道志コースです。宮ヶ瀬湖を通過し、R413号線に入り、道志道。 道の駅”どうし”のＰで隣に置いてあった原付のカブが、南アルプス市ナンバーで、気に入っちゃいました。 ライダーも、原付の免許しか持っていないという、女子で、これまた可愛かったです。 アッ、話がそれちゃいました。 で、毎度の道志道サーッキットです。山中湖付近まで行って、パノラマ台を経由し、足柄峠を抜けるコースです。 ＧＲＯＭだから、道志道で、後ろから来たバイクに道を譲ったのに、遅い！！！もっと早く！！ なんて、煽ったりはしていませんよー。 曇りなので、パノラマ台も今一だし、・・・。 約5時間、2.8リットル、155ｋｍでした ・・・
明日、栃木方面へ都合600ｋｍ程のツーリングへ行くため、4千回転の縛りを解除すべく走ってきました。 今日は、4千回転で我慢の走りですが、早々に圏央道に入り、相模原インターへ約20分間の高速走行でした。 続く国道413号線は、うまい具合に大名行列のしんがりに付いたので、のんびりと道の駅”どうし”のＰまで流しました。一応ワインディングですが、18年モデルを2年間以上乗り回しているので、走りに問題は無く、のんびりだとフロントの重さが一段と伝わってきます。 ま、4千回転縛りですので、最高でも100＋α程度の速度で、ローから6速までまんべんなくギヤを使うようにしました。 で、ついでに、足柄峠を抜け、低 ・・・
朝の出だしが若干遅かったので、圏央道で相模原ICまでワープでした。 ワープと言っても、ZX-25Rですから、やっとこさ・・・・。 で、Ｒ413号線はと言うと、大名行列状態が、ずーーーーっと続いて居て、かなりのんびりと走ってきました。 道の駅”どうし”のＰへは、入場制限ギリギリで推移しているような状態でした。 小休止＆トイレ後も、山中湖方面に向かいましたが、速めの速度で数珠つなぎ走行でした。 さすがに、パノラマ台では、半減していましたが、人人、自動車、バイクと、混雑していましたねー。 そそくさと、写真を撮って、どんどん進みます。 足柄峠経由で帰ることにして、ヘヤピンカーブで写真を撮るのですが、 ・・・
約1月ぶりに富士山スカイラインから道志道方面へグルッと走ってきました。 ルートは、西湘バイパスから箱根新道経由、仙石原・乙女峠・御殿場・キャンプ富士で富士山スカイライン。 たまには、焼きそばと思っても、食べられずにｒ72，71で朝霧高原。ｒ71に戻って、R139，R138、でR413号線。 道の駅”どうし”で、まったりして、宮ヶ瀬湖経由で、帰宅でした。 富士山スカイラインの桜は、だいぶ剪定されて、小ぶりに成って仕舞いましたが、しっかり咲いていました。 ｒ71号線も良い感じでしたし、R413号線は、言わずもがな。 で、グルッと、260ｋｍ、8時間、11.31リットルでした。
170ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離として道志道を走ってきました。 ルートは、宮ヶ瀬ダムから国道413号線へ抜け、天気が悪いので山中湖の脇から国道139号線で、足柄ＳＡによって昼食としました。 足柄ＳＡからは、一般道路で、Ｒ246号線へぬけ、大井松田から県道77号線でした。 西湘バイパスに抜ければR134できたくでした。 ルートズは、今回、うまく案内できていません。
14Ｒのガソリンポンプ関連は、ガソリン携行缶が届くまでお預け。 で、路面凍結が心配なさそうなので、道の駅”こすげ”まで行ってきました。 ｒ18号線のワインディングを久しぶりに走りましたが、やー、良い道ですね。 帰りは、松姫トンネルの直線で、フルスロットル。 Ｒ139号線も楽しいワインディングだし、ｒ24からＲ413に抜けて連チャンでワインディングを楽しんで来ました。 220ｋｍ、9リットル、6.5時間でした。 小菅のソフトクリームは、シャーベットタイプに変わっているので、今一でしたが、熱かったので良いあんばいでした。
最近まで、路面凍結が予測されていたので、富士山スカイラインは敬遠していました。 今日は、昨日に引き続き気温も高いので、富士山スカイラインが走行可能と判断し、走って来ました。 今日のルートは、めったに走らないルートでしたが、変速ルートでした。 国道246号線に出てしまえば、県道23号線の右折まで道なりとなります。 ま、国道246とほぼ平行に走っている県道76号線は、楽しいので部分的には迂回しながらでした。 富士山スカイラインは、全く雪も無く、もちろん路面凍結も無くて、快適に走ることが出来ました。 県道72，71号線も外せないルートで、ワインディングを楽しんで、朝霧高原にて小休止＆トイレでした。 ・・・
今日もＧＲＯＭです。7時に走り出し、箱根新道から富士山スカイラインを走って、田貫湖方面で、林道湯之奥猪之頭線を走ってきました。 落石や、落ち葉がもう少しかたつけて有ると、軽快に？走ることができそうです。 ま、林道に注文しても仕方ないのですが、30ｃｍ位の落石は、バイクで乗り上げるとこけちゃいますね。 とはいえ、森林浴？もできるし、開けた川の脇なんかもなかなか良いものです。 国道300号線に出たら、道の駅”朝霧高原”に向かって、ソフトクリームでした。 再度富士山スカイラインを走って、御殿場からは国道246で帰宅です。 7時間で310ｋｍ、ガソリンは、5.9でした。 写真は、西湘バイパスの下りパ ・・・
外出自粛中なので、午前中に戻ります。 で、朝霧高原のソフトクリームが食べられるかなー？？？？？？ ルートは、一般道、西湘バイパス・国道1，138，246・県道23，152，180，72，71・国道139号線で、朝霧高原でした。 箱根越えは、乙女峠を通過するルートです。国道1号線から目的地まで、殆どがワインディングとなります。 朝霧高原は、閉館中。トイレも使えませんでした。 帰りのルートは、自粛ルートとして、国道139号線を国道1号線にぶつかるまで南下し、1号線で箱根に登ります。 箱根から小田原までの下りは、箱根新道を利用しました。 また、ただ走っただけのブログになって居ます。 走行は、5 ・・・
江ノ島に行くと、閑古鳥。7時じゃ早すぎかなー？ で、ＧＲＯＭなので、とりあえず宮ヶ瀬湖当たりに行ってこようと思い走り出しました。 宮ヶ瀬湖に着くと、ヤビツはどんなか気になって、やっぱり通り抜けは出来ません。 と、この頃になると、前走のバイクも増えていて、国道413号線に抜けられるんだから、もう少し走ろうなんて・・・。 結局、道志道を走りきり、パノラマ台を通過し、グルッと回ってきちゃいました。 江ノ島行って、ココアを飲んで、宮ヶ瀬から道志に抜け、パノラマ台から国道246で大井松田、そこから脇道にそれて、神奈川県道60・70番台の道を伝って、平塚に抜けちゃいました。 ガソリン、3.07リットル ・・・
緊急事態で、外出自粛でもね、チョイと走ってきました。 道の駅”どうし”経由で、今日は、一般道。 平日の高速道路は、チョイと高い。なので、一般道。 毎度のルートで、走りもスイスイ。 で、最初の休憩ポイントを道の駅”どうし”に設定し、走り出しました。 アレー。コロナの影響で、当分の間、道の駅”どうし”は閉館でした。 アレマー。トイレが困るぞ。！！ どうすんべー。ま、パノラマ台にもトイレが有ったよなー。？ あれー！！ここも閉鎖されてる。 えーい！、家まで我慢だ！！（笑） でした。
会社のお仲間と一緒に一泊二日のツーリングです。いつものツーリングだと、この行動範囲だといつもなら日帰りです。けれども、今回は会社のツーリングというのを上手く利用して敢えて一泊二日組に参加しました。改めて思いましたが、ツーリングって大勢で行くと楽しいもんですね。バイクって一人で乗るものなんで、他の人といってもあまり会話する時間もないんですが、休憩中にワイワイやるのが面白いですね。宿泊場所は道の駅道志の近くです。民宿みたいな感じのところで、こういうところに泊まったのは高校の部活の合宿とか依頼で懐かしい感じがしました。今回のツーリングは自分が若かったころを思い出させるツーリングでしたね。あっそうそう ・・・
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