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牽引装置と灯火回路が完成したので牽引実験を含めキャンプに行ってみることに。とりあえず往路図面(原付二種のため図面上高速道路に入ってますがすべて下道です)引っ張った結果意外に走りやすいことが判明。普通よりは神経使う分走行限界は短くなりそうですが、実用に耐えうることは判明。帰りは実験も兼ねて赤井川国道下り>小樽定山渓線>230>453で帰りましたが、登坂能力も問題なしでした。ただ車体が重くなる分速度は落ちますし、ギアも下げ目設定必須です。
職場のバイク仲間からのお誘いが有り、しかも私の平日休日に合わせて頂いたので、これはもう参加するしか有りませんね?(^-^)/
実りの秋。イベントがたくさん。北海道のキャンプ場の多くが9月30日クローズなので、今年最後のキャンツーへ!
台風が通過したので雲海が見られるかもと勝手に思い、トマム、雲海テラスへ!最寄りのかなやま湖畔キャンプ場に宿泊!
左(東)にオホーツク海の朝日
荷物積んだけど燃費いいー。高速乗らなかったし。北見まで285kmくらい+ドリームまでの往復分40km=325÷9.61。今更だけどインジケータの仕組みがわかった。残り4Lになったら点滅開始!ガソリン消費量が0.1Lづつ加算される。今日は2.5となったところで給油。タンクには残り1.5。9.6入れたのでタンク容量の11Lと合う。インジケータはだいたい正確だとわかった!
今日もご機嫌な天気の朝を迎えました!さぁ!今日も走りますよぉ~!!
職場のバイク仲間が、私の休みに合わせて休暇取得してくれたので、平日に沼田町の「ホタルの里」へと行ってきました?(^-^)/
有給の取得率向上のため、無理やり取らされた平日休暇。それではと、職場のバイク仲間と何年も行けなかったキャンツーに行くことになりました?(^-^)/
2017-2018年末年始にかけてチャレンジした、北海道冬季ソロキャンプツーリングという大冒険の記録です!また行きたくてウズウズしています(*^^*)冬の北海道最高!
8月 連休をフルに使いの北海道キャンツー。道中、画像まで気がまわりませんでしたので、内容はただの画像掲示だけになりますが、、。画像は 雨まじりのふきすさぶオロロン。
知人に誘われ、洞爺湖でキャンプ&ツーリングして来ました。
3年振りの、オンネトー湖出だしは雨でしたが、それも半日残りは概ね、良い天気でした。気温も暑すぎず、景色もバッチリ快適なツーリングでした。
今年は私も「試される大地」へ。
日本海に沈む夕陽を見たくて、初山別キャンプ場にツーリング高い位置にあるので、眺めが最高♪この日は雲もなく最高の夕陽が見れました!夜は天の川もくっきり見える満天の星空でした毎年行きたくなる最高のキャンプ場です(^^)
金曜日にあたった有給を活用して蘭島海水浴場までキャンプへ。写真は日没直前に撮ったテントの写真。一人でぼーっとするのもいいかもです。ルートは一部高速を使ったように写ってますが、実際は高速にははいれませんので全部国道5号を走ってます。
北海道にはフェリーの渡航できる離島が何島かあります。バイクとうさんはすべて制覇していますが、ここ数年離島に行っていないので今回はXRをフル装備にして”天売島”を目指すとします!
8月29日(金)7:00今日が北海道最終日。アチコチ行くつもりは無いので、のんびりと朝飯を。結構おかずの種類が豊富で、ちゃんとしてたのには驚きました。Σ(・ω・;)ビックリ 写真のもの以外にも色々あり、洋食メニューなんかもありました。これで3,800円はやっぱり安いですね~。「お値段以上、於久仁♪」 接客なんかも良く、オススメの宿です(。^ω^。)b
8月26日(火)7:00シカ以外に何故かカラスも大量発生したキャンプ場。朝早くからカラスが大騒ぎしていたので、4:30ぐらいに叩き起こされました凸-ω-「ア~ァ」とあくびをしながら、ダラダラと撤収作業を。少々時間が掛かりましたが、作業も完了したので、そろそろ行きたいと思います。それでは3日目、出発!(≧ω≦)ノィェィ!
8月25日(月) 5:30起床。「こうやってまともに朝飯食うのって何時以来だろう?」と、ちょっと考えました。(。-`ω-)ンー 品数もそこそこ充実してて、なかなか美味かったです。
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