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11月とは思えぬ暴風雪の中こんにちは(ノ∀`)でも何故かこう言う感じで冬に突入すると整備欲が高まるというかw では今回も張り切ってまいりましょう(`・ω・´)ゞ
皆様こんにちは( ^ω^)寒気が舞い降りる中、体調など崩さずにお過ごしでしょうか?私は無い気力を振り絞りつつ取りあえず元気でやっておりますw と言う訳でこの間バラしたブレーキやフォークの部品が届きましたので組み立てていこうと思います。
とうとう冬が来てしまいました。(´・ω・`)初日にドカンと降って3日後でもコレw今回の冬は最初から手抜き無しですな。
ヘッドライトのLED化を実施しました。ライトを取り外すネジが、1本固着。ラスペネを吹きつけ、1日してから、外す。ライト側のネジメス部分のプラスチック部分が劣化にて破損している。左右を入れ替えなんとかしのぐ。ネジもステンレスに替えた。とりあえず1つだけLEDバルブに交換した。LEDバルブは、ニシムタにて、2,600円。
以前、オークションで落札したブレンボ コルサコルタを遂に交換する時が来ました予想より早く、リゾマのフルードタンクが届きましたので早速交換しますフルードホースはベビーフェイスのクリアホースを選択
冬直前です。(´・ω・`)まだ雪は積もってませんけどね。バイクで出歩くには天気も悪い。では毎年恒例、冬期間の工作と参りましょう。今季のお題はGSX400FSインパルス。とにかく部品が足りないし出ないでお馴染みです(ノ∀`) この間ドラゴンパパさんの所からメーターを引き取ってきましたのでそれを借り付け。メインハーネスに繋いだりします。それとは他に遊んでいる配線が有るのですが、何が何だか今の所は分かりませんw
NGK MOTO DXプラグに交換していたのですがアイドリングがやや不安定、高回転時に物足りなさを感じてたのでイグニッションコイルを交換してみました
リアサスペンションを交換しようとサイトを眺めていて見付けたのかナイトロン元々、もう1台の隼にも付けていたのでハンターカブ用に同じ物をチョイス新品を購入…と言いたいのですがオクで見付けた中古ですナイトロンは日本で組立、オーバーホールをしているのでメーカーによるメンテナンスが容易です
先ずは前回加工したインテークチャンバー穴を増設したTZR50用のマニホールドですが、角度が少々甘いけど何とか付きましたwリューターでゴリゴリ削って超硬バーを吹っ飛ばし、面倒だからと防護メガネも掛けず作業してたので通常のメガネに超硬バーがヒットし欠けさせた苦労も報われると言うものです(ノ∀`)※非推奨↑
1000キロ5500回転の慣らしも終わり、100キロで1000回転づつ上げて行ってますがそこそこエンジンが仕上がってきたのでマフラー換えてみるコトにしました先ずは純正を外して・・・
いきなり降った雪が酷すぎてヘロヘロな今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか?(´・ω・`)私と言えば、昨日4時起きで除雪1時間した後に出勤したら、更に酷い雪が待ち構えてたり、そのまま夜勤だったりと倒れそうですwそんな夜勤明けの本日に錆転換剤が届きました。ならばやることは一つ…
朝から雪が舞い散る北海道。多い所では一晩で1メートル近くも積もったとか!?スノーバイクにコンバートほぼ完了し、後はフロントタイヤ(フロントスキー)交換を残すのみとなっていたエクスカリバー。氷点下の気温の中、チャチャっとトランスフォームを遂げました?(^-^)/
取りあえず細々と部品を調達しているわけですが、本日到着分です。( ^ω^)先ずはキタコVM20キャブレターセット(TZR50用)まあ使えるかな?って中古を見切り発車で購入w
マグザムのメンテナンス&カスタム情報は、楽しく 仲良く 安全に エンジョイ、バイクライフ。と言うことでバイクで遊んでる日々をブログに綴っておりますのでご興味があれば宜しくお願いします。ブログ「RidersHigh」です。http://riders-high.blogspot.com/
今年は積雪が遅いなぁ?まあ積もらないに越したことは無いんですけど、大体こういう感じで積雪が遅い年は途中取り返すように大雪をもたらすことも多くて今から辟易しております…(;・`ω・´)
毎日毎日降り続く冷たい雨…山では、さぞ積もっただろう?と思っていましたが、まだまだスノーバイクが乗れる量には程遠い様子orz何にも出来ずに、ただ家にいる事しか出来ない今が「北海道で1番つまらない季節」です。。。トライアルの師匠(スノーバイク乗りでも有るんです)から、何度も言われていた冬山マシンの重整備…購入以来一度も全バラのオーバーホールをしていないマイマシンを「いつ壊れてもおかしくないぞ!」と脅かすモノですから、ショップに入れて完全整備して来ました。
前回YSR50を全バラしたことは記憶に新しいところですね。じゃあ何故全バラしたのか?・全部綺麗に磨きたい?・実は80エンジンがポンで乗らない?・フレームとかにクラックが入っているのを発見した?・実はYSR50を組むのに飽きてバラバラで保管するため?…ではなく、80フレーム買いましたwじゃあ何故80フレームを買ったのか?実は数々の相違点を発見したんですよ。(´・ω・`)
最近夜勤連勤な感じで暇が中々取れませんでしたが、夜勤明けの今日、純正部品到着しましたので少しやりますかね。それにしても欲しい部品の半分は純正では出ない模様(´・ω・`)参りますね…
さて、YSR第2弾!(`・ω・´)ゞ今回はエンジンのカバーなんぞを入れ替えますかね?何故に入れ替え?と言うと、80エンジンのカバーより50エンジンのカバーが綺麗だからw
2021年シーズンオフにつき、雨が上がった合間を見て、グリーンジャイアントの冬眠作業を行いました。綺麗に洗車してガソリン満タン。そして、来季は直ぐに新しいセッティングで乗り出せるように、薄めのキャブセッティングをしておきました(メインジェット♯120→♯110へ。スロージェットは♯10.0のまま。ニードルは真ん中でからデフォルト位置である上から2段目へ)。最後の仕上げは。バッテリーを外して家の中で保管。
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