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toshiさん
コメント（全24件）
たぶん、3月まで、持たないｗ（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
しかも低温だとよくないと言われる塗装！
今年は灯油代が高いから大事ですね
まだまだ隅の方とかは錆満載です(；･`ω･´)
いや！3月まで持たして見せましょうｗ
そうなんですよね~(ノ∀｀)
まあサティアンの塗装ブースに持ち込めば暖房もあるし…
なるべく油代を掛けずに完成させようかと（職場は暑いしねｗ
本格的ですごいなぁ....(^^).。。。
作業が、どんどん捗ってますネ^ ^
このペースだと年内に終了しそうな(^_^;)
おやっ？！ 550FXの時のゼファーのアシですネ？
39ﾊﾟｲ、インナーチューブだったんですネ？
以前所有していた、ゼファーχファイナルは41ﾊﾟｲだったので、MCされたんですネ。
フレームもちゃんと仕上げて！
サスがです^ ^
腕が無いので下地から整えないと上手く行くイメージがありません(ノ∀｀)
いえいえ意地でも来春まで引っ張りますｗ
そうですよ。
ゼファー400は39φ、χは41φですね。
色々変わってますよね。( ^ω^)
その方法のサンドブラストは何年かかりますかね？(ノ∀｀)
あの錆の状況であのまま塗っても数年のうちにフレームが折れそうでしたので(ノ∀｀)
スケルトンは強力ですよねぇ
目が痛くなりますけど(^◇^;)
年内にはおおよそ仕上がりますね！
試運転は宗谷岬まで初日の出を見に行くと
来年も良い年になると思います！(^^)
ドキュメントの動画撮影や
健康状態の急変に備えて
アシストカーの運用とか協力しますよ
(^_^)v
50もボアアップして組み上げましょう(笑)
スケルトンは予想以上に良く剥離できますよね( ^ω^)
肌に着くと痛いくらいですｗ
いえいえ年内にも仕上げませんし、宗谷岬で初日の出も見に行きませんｗ
大体初日の出は職場の事務所で見ることになりそうですし(ノ∀｀)
何度も言いますが年内には終わらせませんよｗｗ
第一案の62.5ccボアアップは手ごろなお値段で出来ますしねd(>_･ )
シールの打ち込みにゼファーのインナーチューブがピタリとは(^^)ミニトレレストアの際は参考にさせていただきます。
この世代のRD50やミニトレもフロントは片スプリング仕様で、左右でオイル量も違った気がします。
いま眠っているミニトレも20年以上前に一度レストアしていますが、基本的にメーカー指定のオイル粘度と量では柔らかめのセッティングになっていると思います。
冬は長いですから，ネタネ申にもご登場願っては･･･ﾊﾞｷｯ!!／(x_x)
GS250FWはバネは両方，ANDFだけ片方って仕様でした。^_^;
てか意外なものが工具として役に立つとは(^^ゞ
こりゃやっぱ今年中に仕上がって、また何か仕入れてくるな（笑）
いや待て・・・ここまでネタネ申の降臨がないのでどっこかでそれも計算ずくか？(^^ゞ
ゼファー400でピタリでしたｗ
間違ってχ（41φ）を使ってはいけませんね。(ノ∀｀)
そう言われればこのあたりのミニバイクはそんな感じでしたね( ^ω^)
当然YSRも左右のオイル量も違いました。
20番も考えたのですけど、とりあえずノーマル番手の感じを確かめてから考えます。
ですよね~どこにでもゼファーのインナーはありますよねｗ
奴にはそのまま大人しく冬眠してもらいます(ノ∀｀)
FWってそうなんですか？
それもまた変わってますね。( ^ω^)
なるべくゆっくりやるつもりなんですけどね(ノ∀｀)
その辺に転がしておいたインナーチューブが役に立つとは思いませんでしたけどねｗ
いえいえまだ引き伸ばしますよｗ
それにもう車両は増やさない予定？ですから(ノ∀｀)
完全剥離塗装とは気合が入ってますねw
フロントフォークのオーバーホールは、何故かいつも私もスンナリと行きません？？そうか！ゼファーのインナーチューブを使えばイイんだー(*≧∀≦*)
どこのご家庭にでもあるハズのゼファーのインナーチューブ。コレが無いのが敗因だったのか…
昨年に引き続き、雪の少な目の北海道。必ずやってくる「辻褄合わせのドカ雪」が恐ろしいですね…((((；ﾟДﾟ)))))))
余りに錆が酷くて塗装を剥がないと後からエライ目に会いそうでしたので(ノ∀｀)
ウチにもう一本ありますから差し上げましょうか？ｗ
因みに今日夕方からドカ雪を食らってます(´･ω･`)