注文していたタイヤの履き替えが終了したので車検前日の仕事帰りに取りに行きました。宇都宮なので片道1時間以上掛かるし視力が弱いので帰宅した時は眼精疲労が半端なかったです。記念撮影してますがこの時にはある事に気が付かなかったと言うか気が付かないで正解でした。翌日早朝にホイールの履き替えをしました。ここで目がテンになりました。店員も自分の後に復唱して注文書に記入してたので注文書とタイヤ引き取り時にサイズを未確認でしたがタイヤサイズが間違っている事が発覚しました!誤って200/55/17が装着されてました。納品書を調べるとこの誤ったサイズになってました。連絡はしますが恐らく物がタイヤなだけに交換は無理 ・・・
今日は在庫が無いであろうタイヤを探しに行きました。物は画像の物で相場はちょっと調べた感じで¥55,000前後です。まずは近所のショップへ行くと案の定在庫がありませんでした。実店舗の目安として金額を調べてもらいました。すると取り寄せってのもあるし恐らく定価の¥58,000位でした。サイズは若干違うけど前後SETのセール品買ってお釣りが来ます!次に宇都宮のショップへ行きました。ここも取り寄せで値段は同じ様な感じでした。段違いに安い通販で買ってもタイヤの納期は同じ様なので持ち込みにしようと思って聞いてみると毎日1人で17時にだけ持ち込み交換するそうなので諦めて別のショップへ行きました。大きなチェーン ・・・
パニガーレのホイールです。幸いヤフオクに綺麗な状態の中古品が出品されていて誰も入札せず消費税と送料込みで約¥51,000で購入出来ました(¥500offクーポン使用)こうして見ると黒い方がイイデスネ!現在のタイヤは新品交換して間もないのでそのタイヤを履き替えにショップへ行きました。しかし新品でないとダメって断られました。車だったらタイヤ履き替えは普通にやってるのに・・・。仕方ないので埼玉方面のショップに行きました。1軒目もNG、2軒目もNG、3軒目もNGでした。どうも事故などの補償問題の様です。別に自己責任なのでやって貰いたいのに面倒な世の中になりました。家に帰って最後にディーラーに問い合わせ ・・・
今日は2次健診で休みなので車検に行きました。仮ナンバー代¥750+検査代¥1,800=¥2,550でした。前回の車検は光軸とホイール刻印がNGでした。今回は光軸がOKでまたホイール刻印がNGでした。刻印はあるのですがアルファベットではなく筆記体っぽいマークの様な刻印のみOKだそうです。画像はヤフオクから拝借しましたが左が現在装着してある1098s純正で右がパニガーレv4sや前モデルの純正です。見てお分かりと思いますが刻印が右側のタイプでないとダメなのです。自分は勿論NGなのですが他の人は車検をどうやって取得していたのだろう?と言うかこの件でディーラーに苦情は行かなかったのかな?車検取得出来ない ・・・
時期が良いので車検に行きました。車検が切れているので手間が掛かります。まず、仮ナンバー申請の為、日曜に自賠責保険に加入してきました。代金は25ヶ月で￥8,910です。次に仮ナンバーですが借りられる日数がとても短い為、車検当日に申請しました。仮ナンバー代＼750です。次に車検代金が＼5,600です。最後にライトテスター代＼2,100です。トータル＼17,360です。通常ライトテスターは要らないので＼15,260で出来ます。今まで4回ユーザー車検を受けましたが一度もライト光軸で不合格になった事がありません。週間予報では傘マークがあり当日の天気次第で延期のつもりでいました。前日は災害的大雨でしたが車 ・・・
タイヤの皮剥き中だったのですが、気温も12,3℃くらいしかないし、それに加えてエライ風が強いので、スゴスゴと帰宅です あと70~80kmは走りたかったのですが、、、 で、家に着いてふとメーターを見ると、87878でした ま、だからどうなんだ、という事なんですがちょっと嬉しかったので
新車から今回6回目848車検準備の為、先週、3月1日に前後セットタイヤ交換しゃぼん◯店本店で交換しましたいつも安心のミシェラン 2CT(前後セット特価だったので)前回のタイヤは、ミシェランパイロットパワー3 10730キロ持った。西三河車検場本日8日午後一番3ラウンドで予約してたが昼前に書類記入提出後、終って待ってたら◯◯さ~んよければ今から検査コ−ス入ってもいいですよ~! 突然の事でびっくり(*_*; 外の車の検査コ−ス見てたら以外と空いてる! 二輪は3コ−スとの事 二輪のコ−スも空いてるし~ よぉし、チャンスだと思いすぐメット被ってエンジン暖気してコ−スで待機! 検査官も昼前だったので丁寧 ・・・
ディーラーで頼んでいたSCRのパーツが届いたので、自分で買っていたC-BOWと合わせて取り付けることに。 特にC-BOWはウインカーの移設が必要で、そもそもケーブルの長さが足りるのかも不明だったので昨日の夕方から少し進めていました。 結果として、ケーブル長さは大丈夫だけどテールは全バラ。おまけに一部のネジはなぜかトルクスが使われている謎仕様で、以前特殊ビットのセットを買っていたことが吉と出ましたw
Xdiavelに広いテントを積めず、これまで登山用のコンパクトテントをクリーガのUS-20に入れてキャンプツーリングしていましたが、クリーガUS-40を使って4人用テントも積めるようになりました。 【大容量のUSバッグ】固定はUSシリーズ共通のフック付きベルト4本を使い、バッグとはバックルで素早く確実に脱着が可能です。 横に長い形状なので横揺れが心配でしたが、自車では少し傾くとサイドのパニアケースが支えてくれる感じになったので大丈夫そう。 USシリーズのバッグを上に積み増し出来るという特徴も継承されていて、使いやすいです。 【綺麗に積みたい人にオススメ】正直、防水バッグからの出し入れは、ファス ・・・
ずいぶん久しぶりのモンスターで出動なんやかんやで出発は夕方、いつものR314で奥出雲方面へ、出雲三成でR432にスイッチして「道の駅たかの」へ向かいます。到着すると辺りは西日が差し、道の駅には「蛍の光」が流れていました。缶コーヒー飲んで一休み、帰りは松江尾道線で一気に帰ります。いつの間にか季節がすすんでいるようで、Tシャツにメッシュジャケットでは夕方の山間部は少し寒く感じました、バイクにはいい季節になりますね。
新車をおろしてから丁度29年 85,000km走りました 途中あんまり乗らない時期もありつつ、他のバイクが来たり去ったりしつつも、ずっと手放さずに今に至ります まだまだ楽しみたいと思います
何を思ったのか、グリップの注文を2つしてしまっていました まぁ消耗品なのでいいですけど、、、 右でひとつ、左でひとつ、と思っちゃったのかも。んな訳ないのに ボケてきたのかも知れない、、、
台風の影響が無かったので名変してきました。ナンバー代＼580＋旧所有者への税金請求差し止め手続き＼1,000＝＼1,580でした。車検証が小さくなったのは知ってたけど予想以上の小ささでした。車検証を受け取って内容を確認したらナンバーの数字がゾロ目で印刷されていて印刷ミスなのかな?って思ってその後ほかの手続きをしてナンバーを受け取ったらやっぱりゾロ目でした。希望ナンバーでも無いのに凄いの引いちゃったなって感じです。
空気の吸い出しが良くなって、夏場は涼しくなる というインプレッションをWEBで見たので、買ってみましたアライのレーシングスポイラー 装着はディフューザーに差し込んで、あらかじめ貼られている粘着テープで固定、と簡単でした 確かに高速道路くらいのスピードになると、装着前より頭のテッペンの風通しは良くなってます ヘルメットの安定性が向上する、というメインの機能は今のところ感じられません それなりに速度を出さないと、きっとわからないのでしょうね カッコも良くなり概ね満足、です
アグスタF4RRを去年から探してました。偶然見つけてもすぐに売り切れ。それで現金化していつでもOK状態にしたけど中古が出てこない。それでパニガーレかアグスタどちらか中古が出たら買うことにしたら今回の物に遭遇。玉数多いパニガーレの方がパーツや情報が手に入りやすいので結果オーライです。ただ、勝手にエンスト、クラッチフルードのエアー、内股火傷の持病があるみたいで買ったけど少し後悔してます。明日、無事に到着すればいいけど・・・。
しばらく放置してましたが乗り換えのため売却しました。走行距離4,036kmと低走行でしたが買取額が予想以上に下がってました。 今更ですが車検取得の続きです。無事車検は取得できました（1年以上前ですが・・・）金額は＼14,770でした。代書やテスターは行ってないので完全に法定費用だけです。
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