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Ｖスト650XT荷はセンタースタンド付ていません、自宅では少しづつ動かしてメンテするのですが、この間の東北ツーリングのビデオを持ってO-さんの家へ、もっと早く行くはずが母親のドコモの解約などで時間が押して、いつもの夜遅くに越谷へ行ったついでに、スタンドを借りてクリーナーを使わずにチェーンオイルを少しずつかけてタオルでゴシゴシやってチェーンを磨いてきました。
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Ｖスト650XT荷はセンタースタンド付ていません、自宅では少しづつ動かしてメンテするのですが、この間の東北ツーリングのビデオを持ってO-さんの家へ、もっと早く行くはずが母親のドコモの解約などで時間が押して、いつもの夜遅くに越谷へ行ったついでに、スタンドを借りてクリーナーを使わずにチェーンオイルを少しずつかけてタオルでゴシゴシやってチェーンを磨いてきました。
某バイク屋さんのブログを見ていたら、新車の納車整備でCRF250Lを取り上げていて、新車はグリスがほとんど付いて無いとあったので、自分のもチェックしてみた。まずは左ブレーキレバーを取り外したが、案の定カラカラ状態だったのでグリスアップして戻す。
年末、YSSのサスを取りつけた時に、リザーブタンクの取り出し取り付けにキャニスターが邪魔で苦労しました。画像の、リザーブタンクの右側にある黒いパーツがキャニスターです。こいつのせいでリザーブタンクの位置が決まってしまいます。サス脱着の際にもキャニスターがジャマしてリザーブタンクを前方に通すのに苦労しました。環境対策でメーカーが付けたものを外すのはどうなの?と思います。でも邪魔なんです。そこで、今後のサス脱着時の効率やリザーブタンクの熱対策なども考え、AIとキャニスターを取ることにしました。キャニスターの位置の関係で、サスのリザーブタンクの取り付け位置に制限があるためシリンダーに近く、熱を受けや ・・・
こんばんは。沙羅代です。たいゾーさんの愛機のフロントガラスが飛石でひびが入ってしまった・・・なぁ~にぃ~ガラス交換って一人じゃめっちゃ大変じゃん・・・？丁度休みだったし、いろいろ勉強にもなるし手伝いに行って来ただよ。
.こちらはサーキット走行を終えて、帰り仕度を済ませた自走のWR250です。さて。このデッケェホムセンBOXには一体、何が入っているでしょうか？？ヒント：装着されているタイヤはスーパーコルサ。50～80℃の予熱が必(ry.
屋根しかなかった自転車・バイク置き場に壁を自作。メイン材料はアルミアングルとポリカシート。初めての大掛かりDIYだったけど、思ったより良くできた！3日かかったけど…。 [費用] ポリカシート 3枚 アルミアングル 4m×3本＆2m×6本 アルミフラットバー 4m×2本＆2m×6本 アルミ角パイプ 4m トラスタッピングねじ 100本 トラスねじ 50本 その他工具等 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 合計 約55，000円 [作業時間] 5/3 約9時間 5/4 約6時間 5/5 約5時間 ーーーーーーーーーー ・・・
同じプレオを買いましたwwww。 DOHCスーパーチャージャー 4気筒で9000rpmまで回ります。 4輪独立サス、4輪ディスクブレーキ………装備だけは満点です(笑)！！ 車検は、来年2月まで、込々10万ですwwww。 CVTのオートマですが、気に入らなければドナーになります(笑)！！。 先ずは、シート交換
中断していた、ブレーキの大径化。 リヤはベアリングが届いた後で、従弟が作業してくれました。 フロントも作業してくれたらしいけど……… またまたトラブル？？。 キャリパーが純正ではなく、インテグラType-R用が必要だったらしい？？。 私の勘違いでした。 キャリパーのOHなどもだいぶ前に終わっていたのですが……… プレオの入れ替えなどもあり、やっと作業開始です。
